5.0/5
バイクの奥まったところの作業に効果的です。
中途半端な長さのドライバーをよりも、
全長の長さが40センチあれば、ほとんどの作業をカバーできます。
バイク以外に、車や自転車にも使えます。
1本ロングドライバーがあると便利です。
ただし、通常の工具箱では、収まらない長さです。
私は、スノーピークのペグ入れがちょうど良い、長さなので、それに収納しています。
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5.0/5
約十五年程前から使用しているスクリュードライバーのセットです。
購入するのは一本づつになりますが(笑。
プラスとマイナス、それぞれ二本づつ、確か2番と3番と云うのだったと思います。
大概の単車整備はこれで賄えるかと。
単車の整備以外にも色々と使用していますが、全く潰れる気配はありません。
ただ、先端部分のこげ茶の表面処理は、某かの薬品で剥がれてしまったと記憶しています。
薬品には注意、でしょうか。
しかし実用上、強度が弱まったとも感じません。
良い工具は、結局安物でネジ頭を潰したり、ストレスの元になって新たに買い替えたりする事が無いので、
結局はコストパフォーマンスが良いのです。
以前の職場でのいい加減な道具の管理や、いい加減な工具の選び方で被った余計な手間を考えると、
まさに反面教師と云うヤツです(苦笑。
その点コイツはドライバー専門メーカーの製品だけあって、貴方の問題になる事は無いでしょう。
初心者の方にこそ、ぜひ良い工具を!
あ、それから、初心者の方に大事な事を。
ドライバーは押し込む力七割、回す力三割ですよ。
これを守っていれば、大概はネジ頭をナメる事はありませんから・・・。
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2.0/5
私は趣味で色々なドライバーを所有しています。
このKTC 樹脂柄ドライバ クロス貫通タイプ D.PAT. 2
はSKセールの時セットで付属してきたものです。
使用した感想ですが…
兎に角、先端のプラス部が尖りすぎています。PB・ベラ・ベッセルに比べ、ネジの様子を伺って作業しないと「なめる」確立が高い…
ネジの精度を選ぶドライバーという印象です。
又、握り部が四角になっているため、早回しがし難いがトルクがかかったネジには力を入れやすい印象。
KTCお客様センター聞いたところ
KTCドライバーは国産車専用で他のネジ(皿ネジや家庭用ネジ)には不向きとの返答。
しかし…他のメーカーの2番ドライバーは殆どのネジに問題なく使用できます。
この値段を出して購入する場合、私なら間違いなくベッセルのメガドライバーを買います!
BPやベラは精度は高いですが、値段が高くベッセルと比べた場合、先端プラスの精度がどれぐらい違うのか素人では分からないと個人的には思います。
普段作業で無意識に手に取って作業しているのは実際
PBとベッセルでKTCドライバーは工具箱のオブジェと化しています。
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4.0/5
安心のKTCのドライバを選びました。
貫通タイプなので、柄の後ろをハンマーで叩けるので、
色々と使い勝手がいいだろう、と思っています。
ただ、想像した以上に短いので、購入されるときは、
少し長めを選んだほうがいいと思います。
(悪い点の「使いにくい」はコレです(- -;
説明にあるかもですが、ドライバの先端が
磁石になっているので、ねじの付け外し時に落とす
心配がありません!
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大き目のプラスドライバー7が欲しかったので購入しました。フューエルタンクにフューエルコックを取付ける際には、大きいドライバーが必要だったのもあります。
この商品の特徴として、把持部のエンド部が丸く握りやすくなっていることからネジが回しやすい&力を入れやすいところがGOODです。
反面に、この特徴が工具箱で場所を取りがちなので好みが分かれるところだと思います。
約2か月間使用していますが。概ね満足です。
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4.0/5
さすがKTCといったところでしょう。
近場のホームセンター等で購入する1セット工具とは比較できません。ネジの締め込みや外しは、安い工具と比べると力の掛け具合が違います。
もう3サイズ大きいのも欲しいと思ってます。
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5.0/5
DIYショップにある安物とは比較にならない程のドライバー。
グリップ部は滑りにくく、手にしっかりと保持ができる。
間違った使い方をしなければ、ネジをナメたりすることはない。
かれこれもう5、6年は使っているが、劣化は全く感じられない。
何も考えずただ見た目で選んで買った当時の自分を褒めてやりたい。
初めての整備するような方はKTCのドライバーから是非どうぞ。
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4.0/5
カブ系の横型エンジンのキャブのジェットをかえるとき、普通のプラスドライバーでは長すぎて使い勝手が悪いのでこの短いプラスドライバーを買いました。
使った感想は、ちょうどエンジンに干渉しないままキャブのフロート室を開けれるので、とても便利です。キャブセッティングが捗ります。
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