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ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1737件 （詳細インプレ数：1713件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 978 | |
| おおむね期待通り: | 553 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
デイトナ製で心折れた私は、ＫＴＣにすがりつきました。
お高いイメージの同社ですが、大量生産の恩恵か、お手軽に購入できました。
デイトナ製は鋼板の肉厚が薄く、トルクをかけると拡がってしまいましたが、ＫＴＣ製は重厚な鋳物。
純正フィルターにかっちり嵌って、あっさり緩みました。
鋳物に対して安物というひどい偏見を持っていましたが、見かたが180度変わりました。
質実剛健。そういえばホイールもキャストでしたね・・・。
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KTC間違いないメーカーだと思います。きっちりとフィルターに噛んでくれます
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DIYでのオイル交換時の必需品です！
写真の64はカワサキZ900
66.5はスズキGSX-R1000R
で使用しています！！！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
自分でオイル交換する人には、必須な道具です。
ＣＢ４００ＳＢ ＮＣ３９ には６４ｍｍです。
無名の物を使っていましたが、オイルフィルターが硬くて
外れず、力を掛けすぎて変形して使えなくなりました。
ＫＴＣのこの工具で、しっかり外せました。
やっぱり工具はちゃんとしたメーカー物が良いのですね。
高いものではないのですが、作りも良く所有感もあります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 5 |
プレスで出来たありがちなエレメントレンチではなく、ダイキャスト（鋳物、ポピーで言うロボ材質、超合金という事）。
自己満足心を満たす逸品。
サンデーメカニックには不要なクオリティーと言える。
無理してコレを選ぶ必要もないし、使えればなんでもいいのだが、増税前に何か買いたかったのと、Webikeポイントの期限が近いと煽られて購入ｗ
手持ちのエレメントと合わせてみましたが、勘合具合は適切。 このKTCカップレンチなら、緩まない時に鬼トルクを掛けても滑らないハズ。
泣き所は価格かな、大した差額ではないですが。
6000kmおきにオイルエレメントを交換すると18000kmは乗らないと元取れないですな。
んまあ車と違ってバイクのオイル交換できるところは限られているので、自分でできる方にとっては簡単な整備なので時間を買ったと思えない事もないです。
今の愛車を乗りつぶす予定の方、何がなんでも自分でやらないと気が済まない方、工具マニアの方にオススメします。
友人にオススメできますかの所はあえていいえにつけた。
友人なら貸してあげますｗ
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
カップ型のオイルフィルターレンチは、ＫＴＣが１番使いやすいしなめる事もないのでおすすめです。他の安いレンチや汎用の物は、やっぱりつかいずらいです。ＫＴＣが１番いいです。
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5.0/5
NinjaH2のオイルフィルタを交換するために購入しました。
選択したのは、お気に入りの工具メーカーKTC製のカップ型オイルフィルタレンチ 079 AVSA-079！
一般的なカワサキ車のカセット式オイルフィルタの場合、サイズは64cmなのですが、NinjaH2は79cmと大容量のものが使われています。（オイル容量も5Lなので当然なのですが）
KTCのフィルタレンチは精度が高く、カップの深さも十分確保されているので、オイルフィルタをしっかりキャッチしてくれ、作業が確実かつスムーズに行えます。
レンチの中心に空いている四角形の部分には、9.5sqサイズのラチェットを挿し込んで使います。
また、その外側は六角形になっているので、メガネレンチを使用することもできます。
オイルフィルタの取り付け位置や車体とのクリアランスにより、ラチェットを使うかメガネを使うか、適切なアダプターを使い分けます。
バイクによっては、オイルフィルターの形状が異なりますので、それぞれに見合った工具選びが必要です。
愛車の健康管理DIY派でしたら、失敗しない工具を選びが、結果としてコストの少ない良い整備に繋がると思います。
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5.0/5
オイルフィルタの脱着作業の確実性を保つため、今まで使用していたフィルタレンチから、KTC製のものに買い換えました。
以前のものでも用は足りていたのですが、レンチが浅く使用感は今一つ頼りない感じで、不意に外れることもありました。
それほどトルクを必要とする箇所ではないのですが、確実に作業するためには必要不可欠な工具。
愛車の健康管理？のためにはと、KTCカップ型オイルフィルタレンチを選択しました。
正直な感想ですが、使用感といい作業性といい、全く別物ですね！さすがKTCです。
レンチの中心に空いている四角形の部分に9.5sqのラチェットを差し込みます。
私は、ラチェットもKTCを使用していますが、脱落防止のロックは、フィルタレンチでは機能しませんのでお伝えしておきます。
ロック機構が作動すると、レンチをセットする際や、低所・狭所での作業性に支障があるため、あえてフィルタレンチの受け側でロックがかからないようにしているのだと思われます。
手応えに乏しいものでは良い仕事できません。
やはり、工具を通じて伝わる微細な感覚が大切です。
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xjr400のエレメントはこのサイズになるので購入しました。
しかし、回す際に使う六角レンチが24と大きい物なので注意が必要です。
それ以外はktcブランドなので安心です、
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5.0/5
他社メーカーの物は（特に1000円前後）かなり肉薄で、固着したオイルフィルターに使用するとすぐに舐めてしまう。酷い場合は、ラチェットのかかる部分が舐める場合もある。
それに対して、KTCは言うこと無し。さすが自動車工具メーカー。びくともしないオイルフィルター相手でも、しっかりかかり、取り外せた。
特に、オイル交換頻度の多い方、割と古いバイクを触られる方にはお勧めしたい。
それが、2000円以下。
なまくら工具1000円前後を潰して、また同じものを2回買うなら、初めからこれを買うべし。
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