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4.0/5
CB400SBオイルフィルター交換用に購入しました。
当たり前ですが、全く問題なく使用できます。
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5.0/5
ほとんどの車種に適応しているので、汎用性高いです。
オイルフィルターの交換は、オイル交換二回に一回くらいが目安なので、オイル交換を自分でやる方は持っていて損はないと思います。
オイルフィルターが少し潰れていても、回す事が出来ました。
バイクに付いてるオイルフィルターにはめて後は手持ちのレンチで回すだけです。
非常に使いやすいです。
お勧め！
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5.0/5
スムーズに交換できました。
バイクからオイルフィルターを外した後オイルフィルターレンチとオイルフィルターを分割するのが外しにくい・・・と思ったんですが。真ん中にM8の内ネジが切ってあるのでボルトをねじ込めばポコってとれました。すんごい使いやすいです。
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5.0/5
カワサキW650のエレメント交換用に購入しましたが、W650に一度も使わずにホンダフリード、ダイハツハイゼットのエレメントを交換しました。まさか、所有しているすべての車両に共通して使えるとは思わなかったです。ひとつあると重宝します。オートバックスでエレメント、オイル交換をしたらおまけにレンチが付いてきたと思えば、安いものです。
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5.0/5
DUCATI:ストリートファイターで使用。
この商品は外装を全く外さずに作業に入れ、とても重宝しています。
かなり薄いベルトでできているため、隙間のない愛機の様な車両でも問題ありません。
工具セットがSIGNETのため、同銘柄でそろえましたがとても良い買い物をしました。
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4.0/5
オイルフィルターの交換には欠かせない工具です。
自分でオイル交換する方は買って損はないと思います。
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4.0/5
最初はホンダ純正の物を買うつもりでしたが、見積りを依頼したところ欠品中だったので仕方なくデイトナ製を買いました。純正よりも価格が約500円程安価なので質感はホムセンのレンチとほとんど変わらないです。特筆すべきは古いフィルターを外す時にありがちな、レンチとフィルターの噛み込み対策用に、レンチの真ん中にねじ山が切ってあり、この径に合う長めのボルトをねじ込んでやれば、簡単に噛み込んだフィルターが外せるようになっているのは純正には無い良いアイデアだと思います。欲を言えば簡単なトルクメーターが付いていたら締め付けトルクが確認できて良いと思います。デイトナ製オイルフィルターはもちろんですが、ホンダ純正フィルターとのフィット感も問題ないです。結果的にはこちらにして良かったと思います。
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3.0/5
DAYTONAのオイルフィルターと同時に購入しました。
カップ式なので、バンド式での作業が困難な狭いスペースで活躍します。
マシンメーカーに合わせてフィルターレンチを購入しなければいけないので、少々汎用せいに欠けます。
購入時に間違えないよう、良く確認しましょう。
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5.0/5
ピッタリ合致！あとは回すだけ。簡単にオイルフィルター外せます。便利！
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4.0/5
これまで、車用のレンチを使用していたのですが微妙にサイズが大きくフィルターの表面にキズが入ったりしていたのですが、この商品はさすがに専用品。当然サイズもピッタリで不安無く作業できます。
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