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初めてのプラグ交換用に購入しました。
原付であれば十分です。
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【使用状況を教えてください】
RM250でエンデューロレースに出場しています。2stなのでプラグ交換を行うことが多く、こちらのプラグレンチをずっと愛用しています。
先日のレース中に失くしてしまい、再度購入しました。自分のマシンはプラグへのアクセスがあまりよろしくなく、このレンチ一択となってきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。使ってましたしね、
【使ってみていかがでしたか？】
やはり長さが絶妙です。かいくぐってプラグに到着することができます。またメガネ部分が切り欠いてあり、プラグのガイシ部分から差し込むことができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正部品でいいやつがあったと思うのですが、廃盤になったと風の噂で聞きました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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5.0/5
ソケットレンチや携帯工具だと
ヘッドとフレームの隙間が狭く
作業性がとても悪い不満を抱えてました
手持ちのメガネレンチはオフセットされており
微妙にストロークが稼げません
そこでこのレンチを試しに購入したら
長さ、掛かる幅、トルクのかけ具合が
丁度合っていて使いやすいです
5センチ程のラチェットを使っていましたが
絞め込むのに力が入りにくく
苦労していた作業から解放されました
耐久性は購入したばかりなので実証できませんが
ゴツい作りからして、一生もののレンチですね
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サイズ：18mm(タイプD)
1.0/5
マグネット付きでプラグが落ちないって書いてあったけど、磁力が弱すぎで全くくっつかないし、中のゴムもガバガバでフラグを全くホールドしない、使えない商品でした。
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低価格ですが全体的に安っぽい感じは全くしないです。肉厚で重量感も適度に有り
プラグ部分に差し込みやすいです。使いやすいのでオススメです！！
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お値段はお手頃なのに質感良く使いやすいですね。
カブのプラグ交換に使用しましたが問題は何一つ無く使いやすい。
手によく馴染み使いやすいのでオススメです！！
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物はいいんですが、ホンダのバイクには純正のプラグラチェットしか合いません！
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スカブのプラグ交換をする際に車載工具ではプラグ交換が大変なので、エーモンのプラグレンチ（16ｍｍ）を購入しました。スカブのプラグ位置は作業するのに狭くまたプラグまでが深く奥まっているので作業しにくいですが、このプラグレンチは長さがちょうど良くストレスなく脱着できます。道具があると作業効率が上がります。プラグは標準プラグのNGK（CR7EK 7546）に交換しました。
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この値段でフランクドライブのソケットは破格。
レンチ、ソケットハンド両方使えるのも便利。
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購入したのはDプラグ専用品でしたが、
それだけあってしっかりフィットし、
力も入れやすい優れものです。
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