4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
WR250Xのプラグはタンクの奥下にあり、車載工具だと交換しづらいのですが、専用工具の当製品があれば交換が楽になりました。
DOHCのような交換しづらい車種には、持っていて損はないですね。
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最初は標準タイプのプラグレンチを使用したのですが、ハンドル部が短くバイクのハンドルに当たってしまうため、非常に使いにくかったので、ハンドル部の長いタイプを探してこれに行きつきました。これならT型部がバイクのハンドルより上に出るため、プラグを回すことができました。
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4.0/5
この商品はソケット部分がとてもフレキシブルに動きます。しかもプラグソケットが外せてトルクレンチなどで利用できるので、使い勝手が良いとおもいます。
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5.0/5
今まではよくあるプラグレンチ(ショートタイプ)を使用していましたが、バーが短く結構な力が必要な事と、手が痛くなる事もしばしば.....そこでKTCの小型プラグレンチを購入しましたが、非常に作業が楽になりました。
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5.0/5
大手メーカー工具を買えば良かったかな?と思いましたが、2、3ヶ月でプラグ交換をしてしまうような人間ではないので工具メーカーでなくとも大手メーカーのであれば問題ないだろう、と思い購入。
めっちゃ使いやすいです。クネクネしまくりなので。
試しに車載でも試してみましたが、やっぱりダメですね。だめです。使い方がへたくそなのもありますが・・・。
また物自体がそれなりに長いのでそれなりに下にプラグをねじ込まなければいけないような車種でもいけるかと・・・。
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5.0/5
今までホームセンターで買った ゴムでプラグを保持するタイプを使ってましたが 新しいプラグを締め付けた時にそのゴムがレンチから外れてプラグにくっついたままになってしまいました。(25年ほど使えました)
ゴムの救出に時間を使うのは嫌なので一流メーカーのマグネット付のコイツを購入。
軽四のプラグホールには入らないので 軽四には9.5sq薄肉タイプをお薦めします。
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5.0/5
KX85IIの付属プラグソケットレンチは、ラジエターガードを取り付けていると、隙間がなく、使うことが出来ません。ですのでスパナ式レンチを購入しました。スパナだけでなくメガネの方も使えます。
KTC製品らしく質感もあり、非常に使いやすい工具です。
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5.0/5
出先の万が一に備えて。たまにやらかした時にないと後悔します 笑
ソロシート装着。純正エアクリケースも無い、収納能力ゼロの私のバイクにもシート下フレームにプラグと一緒に縛り付けることができます。無くてはならない一品。出会いに感謝 笑
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MT09のプラグが外しにくかったのですが、このプラグレンチで簡単に取り外すことが出来ました。価格もお手頃で満足しています。MT専用工具のようです。
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