KTC:ケイティーシー

とても使いやすくて、タペット調整時に重宝してます。プラグギャップ調整もできるので自分でやられる方はお得だと思います。
買って良かった一品です！

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ブレーキダスト等、空冷エンジンフィンの間のダスト除去等で使用してます。ＫＴＣロゴが素敵です。

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清掃、洗浄用に数本購入し使い分けてます。安いですが一応ＫＴＣのロゴも入っていて素敵です。サイズ感、ブラシの毛質等悪くありません。

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ギザ刃の大型ハサミ。
万能という名の通り、配線や段ボールもしっかり切れる。
むしろ紙を切るのだけは普通のハサミにした方がいい感じ。

整備の専門家ではないのでそんなにしょっちゅう配線を切ることはありませんが
通販の充実によりなんだかんだ段ボールを切る機会は多く、
大活躍してくれています。
最初は贅沢品だと思って買ったけど、普通にお役立ち品でした。

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スプリングブックも正しい使用方法だと
力任せに引っ張らなくても外せたり付けられたりするのですが
バイク屋でも無いのにそうそうスプリングを外す機会が無いため
私が馬鹿なだけかもしれませんが毎回使い方を忘れてしまいます。　

ところがこの工具はスプリングの根元に先を押し付け　
工具自体をくるりと回すとこめかみに血管を浮かせなくても
翌日に筋肉痛になることもなく
いとも簡単にスプリングが外せます。

今までの悩みや苦労は何だったんだと思うくらいです。

ネットで検索するとみんな大好きス◯◯オンのお高い工具が出てきますが　
KTCのこの工具も全く同じ使い道と使用方法で
価格も安いです。

ただ1つだけ残念な事は工具袋の中2ヶ月目で　　
先端付近に出来立ての新鮮な錆が浮いていた事。
表面だけだったので油を拭いたメカニックペーパで
直ぐに錆は落ちましたが今後も注意が必要と感じました。

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スイングアームの手の届かない部分やチェーンケース裏側など、洗車時に気になる部分の清掃に丁度良いです。
購入金額も安価で送料負担な軽減のため他のパーツと合わせて購入しました。

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【使用状況を教えてください】
チェーンの清掃用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
持ち柄が思いっきり竹でしたが反り加減がいい感じで意外と使いやすかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
普通に使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
竹製の為か気持ち毛が抜けやすい気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
樹脂製にくらべて耐久性が低い気がします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
バイクのサビを取るために購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想よりも歯がかなり広かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
サビサビのマフラーもこちらでガシガシ掃除しました。
サビは落ちました。傷はつきましたが、、、

【注意すべきポイントを教えてください】
優しくしないと白い傷になってしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
歯が広く幅も広かったです！！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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オートバイのメンテナンスで、パーツやネジのサビ落としにKTC真鍮ブラシYTBR-212を愛用しています。
前に購入したものがそろそろ使えなくなってきたので、リピート購入しました。
我が家のオートバイたちはどれもそれなりに年式が古い？ので、ネジやボルト、フレームなど鉄製のパーツがサビていたりすることがあります。
新しいパーツと交換できればいいのですが、純正パーツが廃盤になっていたり、パーツが出ても年式の古いオートバイのものは結構値上がりしていたりしていて、色々と大変です。
サビがよほど酷く深く浸食していなければ、真鍮ブラシで磨くと綺麗になりますので、磨いて錆止めをしてリユースです。
KTC真鍮ブラシYTBR-212は添付の画像でお分かりのとおり、長さが240ｍｍ、ブラシ幅は75ｍｍ×17ｍｍあり、しっかりと握れるのでとても使いやすいです。
ブラシ部は4桁で、それほど強く力を入れなくても磨くパーツに対して、有効面積が広いので作業性も良いです。
私個人が使用しているブラシでは、金属製のものはこの真鍮ブラシ1本です。
その他、豚毛、ナイロン、歯ブラシと言ったところでしょうか。
ワイヤーブラシやステンレスブラシは、オートバイの繊細なパーツに傷がつくためほとんど使用しません。マメなメンテナンスを行い、サビが酷くなる前に対処するように心掛けています。
真鍮ブラシは、ツールボックスに1本備えておきたいアイテムですね！
追伸
スパークプラグが汚れたらワイヤー（金属製）ブラシでゴシゴシするのは大間違いです。実はプラグメーカーも禁止事項に入れています。
確かに汚れは落ちるのですが、電極以外の部分に傷が入ったりすると、ミスファイヤー（失火）の原因になったりして、寿命が大幅に落ちます。
「プラグ磨いたのに調子が出ない」と勘違いして、キャブをいじくったり、点火をいじくったりしていては原因追究がカオス状態になるため要注意です。
ツーリングなど出先の緊急時での使用なら仕方ありませんが、同じ金属でも真鋳ブラシを使いましょう。
【仕様】ブラシ部材質：真鍮　全長：240mm　線径：0.14ｍｍ　ブラシ部幅：75×17mm　柄部材質：木　重量：45g

真鍮とは、別名「黄銅」とも呼ばれる銅と亜鉛の合金のことで、亜鉛が20％以上のものを指します。真鍮の英語表記は「Brass」で、音楽のブラスバンドで使われるトランペットなどの楽器は、真鍮で作られています。
真鍮は、亜鉛の添加量により特性が大きく変わるため、材料によっては「七三黄銅」や「六四黄銅」といったように、銅と亜鉛の比率を示した名称が使われているものもあります。
真鍮は、主に伸ばしたり圧縮したりする加工である、伸銅品として使われることが多い材料です。
代表的なものとして、金管楽器以外にも5円硬貨や水洗トイレの給水管、金属模型などが挙げられます。また、見た目が黄金色で美しく、酸化するとアンティークな雰囲気を漂わせることから、アクセサリーに使われることも多くあります。

【真鍮の特徴】
■真鍮のメリット
優れた加工性と耐食性、電気伝導性・比較的高い強度・価格が安価な点です。
加工においては、熱間鍛造性・展延性・転造性・切削加工性に優れており、めっきやはんだ付けがしやすい特徴もあります。高い電気伝導性があるので、端子コネクターのような電気製品の部品として使われることも多くあります。
また、真鍮は空気中で徐々に表面が酸化し黒ずんでいくものの、酸化皮膜となって内部を保護するため、全体が腐食するのを防止します。
■真鍮のデメリット
真鍮は、応力腐食割れの一種とされる「置割れ」が発生する場合があります。置割れは、機械加工などを施した真鍮が、日時の経過により、大気中の水分や二酸化炭素などが結晶粒界に腐食を引き起こし、粒界腐食を起こす現象を指します。置割れを回避するには、メッキや塗装を施したり、焼きなましで内部応力を除去するのが有効です。
また、ラテックスなどのゴム類に接触すると、ゴムが分解腐食してしまうデメリットもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします。
【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。