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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1733件 (詳細インプレ数:1708件)
買ってよかった/最高:
974
おおむね期待通り:
551
普通/可もなく不可もない:
180
もう少し/残念:
20
お話にならない:
8

KTC:ケイティーシーのその他ハンドツールのインプレッション (全 143 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おいおいおいさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: R nineT Racer | | CBR250RR (MC51) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 商品に写真がないのでこちらに貼っておきます。

    商品に写真がないのでこちらに貼っておきます。

  • 大きさはこんな感じ。2サイズ付属です。

    大きさはこんな感じ。2サイズ付属です。

  • 薄型設計のためかさばらず使えます!

    薄型設計のためかさばらず使えます!

  • コンボ技が決まると気分いいです。

    コンボ技が決まると気分いいです。

便利な変換アダプターも弱点がある・・・のを解決するアイテムです!それが「早回し変換アダプタ」1/4SQ → 3/8SQです!
変換アダプターを用いて作業する場合ソケット側の全長がアダプター分長くなるため、狭い場所では他の部品に干渉したりアクセスを困難にする可能性があります。そんなジレンマを解決するアイテムの一つがKTCの早回し変換アダプタです!見た目は「クイックスピンナー」のようです。
ソケット側の全長が通常の変換アダプタを使うよりもコンパクトになっています。1/4SQラチェットハンドルのアンビル(差込角)にアダプターを装着するとちょうどその周囲が3/8SQに拡大するように設計されているのです。
そのおかげで1/4SQソケットを装着するのとほとんど変わらない全長で変換し使うことが可能になるのです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/09 00:39
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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ちょっとしたサビはこのブラシでサッと擦れば面白いように取れます。
私の場合、細かい部分についてはMOTOFIZZのブラシを使用し、面が大きめの部分はKTCのブラシ、というように使い分けています。
また使い方については、小サビが出た場合にまずはこちらのブラシで磨き、最後にピカールやキクモールなどで仕上げています。

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投稿日付: 2022/06/03 18:56

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

先代が疲れてきたので二代目です。
手の感触は伝わりやすいです、小トルクのボルト・ナットの手回しに使え、ある程度締めてから最後デジラチェでトルク管理までと言った使い方もできなかなか重宝します。
私は狭いところから、普通に中トルクは大体使っているような、ほぼボルトナット締結作業ではレギュラーです。
破損防止に手回し時に、その後ラチェットにはめて締結と素早い作業が出来るので、作業がはかどります。
樹脂部分ですが、何処ぞの類似品は回転させるノブが金属だったり、高級樹脂だったり見た目は良いのですが、KTC 製は他社製品より軽いので、もしかしたらこの樹脂で良いのかもしれません。
更に見た目のなぜピンク?の樹脂は工具箱でもすぐに手に取れるよう目立つ為と考えられているようにも思います。
推測が正解だとすれば流石KTCと納得できますね。

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投稿日付: 2022/05/29 01:07

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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | CB750 HORNET )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

取説には「ドラムブレーキの作業以外には使用しないでください」とありますがマフラージョイントには問題ないでしょう
専用ツールなので力が入れやすく簡単にスプリングをとめられました。
もう少し安くてもいいんじゃないかと思います。

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投稿日付: 2022/03/20 16:48

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

引っ掛ける箇所が、しっかりしていて力がかけやすいです。ビッグバイクから原付きまで幅広く使えます。

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投稿日付: 2021/12/27 14:19

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ころぽんさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )

利用車種: バンバン90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0
使用感 3
機能性 4

先がもう少し薄い方が使いやすかったので削って使用しています。

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投稿日付: 2021/11/02 17:34

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

KTCとしては自動車のドラムブレーキシューのスプリングを念頭に置いているようですが、様々なスプリング関連の着脱に使えます。

バイクの場合、社外サイレンサーの固定スプリング、サイドスタンドスプリング等、ドラムブレーキのついていないバイクでも、バネを扱う場面はそれなりにあり、ラジペン等で無理やり作業するとスプリングを飛ばす、部品に傷をつけるなどの恐れがあります。

こちらの工具を使うと、てこの原理でそれほど馬鹿力を使わずにスプリングを安全に取り付け、取り外しできます。腕力のない私のような人間には、特にありがたい工具です。

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投稿日付: 2021/10/07 16:46

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

あれば便利かもと購入も
どのシーンで使うんだろと工具箱の中で眠っています
いつか日の目が!

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投稿日付: 2021/07/20 20:38

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

ボルト等が緩んだらこれでクルクル回せます!!
作業効率が良くなるのでオススメですよ♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/14 18:49

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

マフラー交換等でスプリングを取り付けるのにあると便利です!!
作業効率のアップにもつながりますよ♪
DIYをやる方は持ってて損は無いと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/13 18:01

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