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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1733件 (詳細インプレ数:1708件)
買ってよかった/最高:
974
おおむね期待通り:
551
普通/可もなく不可もない:
180
もう少し/残念:
20
お話にならない:
8

KTC:ケイティーシーのソケットのインプレッション (全 275 件中 161 - 170 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

14mmのボックスレンチやギヤレンチと組み合わせて使用する簡易的ソケットです。多少のオフセットで障害物を躱す必要がある場合、直角に近くかつ低いオフセットが必要な場合に重宝します。もちろん、13mmが必要だけどボックスレンチやソケットの持ち合わせが無い場合にも使えます。

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投稿日付: 2014/12/10 06:48

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てらっちさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

よくある安物のメーカーのものと違って造りがしっかりしていて精度も高く使いやすいです。KTCでこの価格はかなりお得な買い物だと思います。

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投稿日付: 2014/11/25 09:45

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ボルヴェルクさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

14ミリ用のボックスレンチに組み込むことでソケットレンチを使える様にするアイテムです。フィクストタイプ相手のスピナハンドル、ラチェットボックスと組み合わせてラチェットレンチの代わりにすることも出来ます。ソケット装着状態では脱落の危険も無いので安心して使えます。

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投稿日付: 2014/11/24 20:11

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

今までスパナではなめてしまいそうな、どうにも無理な硬いボルトも簡単に
回り、購入して良かったと思います。さすがKTCだと思います。サイズの種類もよく使うものなので満足です。

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投稿日付: 2014/11/21 16:59

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te28さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTR223のオイルドレンが24mmとの事なので、近所のホームセンターへ。
…が、他に欲しかったものが在庫切れだったのでWebikeでまとめて注文する事に。
これまで品揃えでWebikeを選んでいたので、こういう小物の価格は気にしてなかったんだけど、なんとなく価格を写真に納めてたので比べてみたら、この時点でWebikeは586円(税込)!
なんと2割以上安いとは…
もちろん送料がかかると損をするので、3000円以上の買い物に限った話ですけどね。

あっ、工具自体はKTCなのでもちろん問題なし!
9.5sqでは一番大きなサイズとなる24mmですが、リアアクスルナットを締めるのにも安心して使えます^^
本当は12.7sqが良いでしょうが、バイクの整備ではあまり出番がありませんからね…

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投稿日付: 2014/11/20 14:11
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しゅうとさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: トゥデイ | SRX600 )

5.0/5

★★★★★

バイクをメンテナンスする中で 10ミリボルトの使用頻度が多く、今までは スタンダードとセミディープソケットで整備をしていました
ディープソケットなら 少し奥まった所のボルトを緩める時に
必要だったエクステンションバーが不要になり、工具を探す
手間が省けます。また ボルトにトルクをかける時、
エクステンションバーなどの中間が無い分 より ボルトやナット
からの反応がダイレクトに感じられ、ボルトの折損やなめりを
事前に防止 出来る確率が上がると思います。
KTCブランドなので 品質、精度は非常に良く納得のいく製品です。

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投稿日付: 2014/11/07 18:59
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ヤマピーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MEGURO K3 | MEGURO S1 )

5.0/5

★★★★★

ハヤブサのアクスルナット緩めるのに、購入しました。
径が大きい為近くに売ってる場所が無く、こちらで見つけたので購入しました。
車載工具だけでは、使えないので。

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投稿日付: 2014/09/15 12:30

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

格安部品工具店等で安く売られている金属製のソケットホルダーとの比較です。

良い点は何と言ってもホルダーに抜き差しがスムーズに行える点です。金属製のホルダーはエッジが立っているせいかスムーズに抜き差しできない場合があります。それを無理に抜き差ししようとすると例の金属同士が擦れ合う音がして不快な気分になります。ソケットの保持力が高いのに持ち運び時に脱落しないのも素晴らしいですね。

欠点と言えば、金属製のは薄くて軽いのに対し、こちらはホルダー自体に厚みがあるため工具箱のスペースを大きく占めること、そしてホルダー自体の重さもそれなりにある事です。後は価格が金属製に比べて倍以上高価な事です。あと、エンド部はボルトで固定されていますが、これが結構緩みますのでネジロック剤の使用をお勧めします。

購入時の注意点と言えば、KTC製ホルダーの2本の金属レールは大変堅く、加工は難しいということです。若干短くしたいと思いましたが、鉄ノコやヤスリでは全く歯が立たず、サンダーを使ってようやく切断できました。工作の環境が整っていないのであれば、最初から適したサイズの購入をお勧めします。

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投稿日付: 2014/09/02 22:25

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

4.0/5

★★★★★

整備によく使うサイズだけ入っているので、無駄なサイズを買い揃えてしまうことがないメンテナンス初心者に最適なセットです。
使い勝手は至って普通ですが、安い工具を使って痛い目にあることはない安心感があります。

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投稿日付: 2014/08/30 14:30
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

今回は比較のためにKTC製の旧タイプ『BE20-150』(写真中央)、そしてサイズは異なりますがスナップオン製の『FXK4』(写真右端)を用意しました。

BE20と比較してすぐに気が付くのは形状です。双方ともに軸の部分は梨地処理となっていますが、BE3は両端が末広がりになるデザインを採用しています。この形状に変更したことでBE20よりもスマートな印象を与えてくれますが、その半面、重量はBE20と比較して10gほど重くなってしまいました(ほとんどの方は気にならないと思いますが)。

また、BE3はドライブエンドが面取りされており、より接合しやすくなっています。個人的にはそれほど違いは感じませんが、頻繁にソケットを抜き差しするプロの現場では違いを感じられるのかもしれません。

BE3と比較して、旧タイプのBE20は商品名が軸の部分に刻印されています。このため、実際に軸を持って回す時はBE20の方が指に引っかかるおかげで回しやすいと感じました。BE3はスマートさを演出するために端に小さく刻印があるだけです。個人的には旧タイプの方が使いやすいと感じます。

しかし、回しやすさだけを言えばスナップオンのようにローレット処理されているほうが一番だと思いました。実際、指にオイル等が付着して滑りやすい状況においては梨地処理だけでは不満が出ます。スナップオンのローレット加工は本当に優秀で、軽く掴むだけでしっかり指に食い込みます。実際に使っていただければその違いをすぐに実感できると思います。スナップオン製の実用面での欠点は、このローレット加工された部分に付着した汚れを落としにくいという点くらいでしょう。

同じKTC製の新旧比較においては、デザイン面はともかく、実用面で特に進化を感じることはありませんでした。正直言ってしまえば、より軽く、より使いやすい旧タイプのほうが個人的には気にいっています。しかし、デザイン面では新タイプとなりますかね(あくまで好みの問題でしょう)。

KTCとスナップオンという2つのメーカーで比較した場合、サンデーメカニックであればコストパフォーマンスに優れたKTC製で良いと思いますが、日常整備に携わる方は指に負担のかかりにくいスナップオン製をお勧めします。ただし、スナップオン製を選ぶと価格が3倍近くになってしまいますが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/27 09:42

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