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ユーザーによる SIGNET:シグネット のブランド評価
「SIGNET」の名前の由来は”「SIGNAL NETWORK」-ブランドの魅力を世界に広めよう”。その目標のために、機能性へのこだわりと共にファッション性も重視し、メッキを美しいミラー仕上げにするなどスマートなデザインを施しています！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価579件 （詳細インプレ数：571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 280 | |
| おおむね期待通り: | 219 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 65 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 5 | |
5.0/5
メッキ具合も綺麗で、メーカーも安心できます。
いろいろな工具メーカー使っていますが、一段と光っている・・・気がします。
使っていて不満はまったくありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
棒レンチのみではさすがに作業性の悪さを感じソケットタイプの購入を検討。
いろいろなメーカーを比較した結果シグネットに決定。
で物はというと・・・、いいです！
噂通りのメッキの美しさ、強度的にも十分です。
何より低価格ってのが嬉しい限り！
この価格でこの品質だったら十分オススメ出来る商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ホイールナットの締め付けトルクは12kg・m以上。非力なオレはとうとう60cmの1/2スピンナハンドル購入した。
持っていた、22mmのソケットは3/8。必要に迫られてこれを購入。
1/4、3/8、1/2のアダプターはサイズ別に持っていて損はありません。
シグネット製品は安くて質もいいので愛用してます！
地味な工具補助品ですがソケットもガッチリ繋いでくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
メッキが美しいシグネット製品は強度も十分。十分にプロユースの域にあるにもかかわらず、低価格なのが嬉しい。
プラスのネジ山は特になめやすいので、工具は極力良い物を使いたいところ。
とはいえ良いドライバーは結構高価格。それに対して、プラスビットソケットは質が良いのに価格は安く抑えられるし、かさばらないので携帯性も良い。
しかもヘッドが悪くなればさくっと交換出来る。長く賢く使うならソケットを選ぶべし！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
BMWR1200Rのオイルを交換すために購入しました。
ショップで交換するとコストが掛るため、自分で出来る範囲はやろうと言う事で、購入しました。
六角棒レンチは持ってるのですが、それだとトルクレンチが使えない為、購入しました。最初はもっと安い無名にしようと思ってましたが、ジュース1本ぐらいの差なのでシグネットにしました。
買ってから思ったのですが、ソケットセットで購入した方がよかったような気がします。
シグネットは物の割にリーズナブルですね！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイクでは、ディープソケットが必要な場面は余り無く、殆どが、通常のソケットに延長バーか、メガネで作業出来ていましたが、センサー付ドレンボルトを付けた為、標準のソケットではセンサーが当たって入らず、又メガネではエンジンガードの開口からではアクセスできず、オイル交換するのに、一々、エンジンガードを取外さなければいけなく、面倒くさかったので、ディープソケットを買う事にしました。
しかし、ドレンボルトだけの工具なので、出来るだけ、安い物という事で、シグネットのディープソケットが、安かったので買ってみました。
KTCの標準ソケットより安いです。
価格は安いですが、表面は鏡面仕上げで、見た目も綺麗ですし、ボルト側、ジョイント側の差込の加工精度も問題ないと思います。
ボルトの受けは、六面で当然ボルトの角の先端ではなく、辺側に力が掛かるようになっています。
私の場合センサーコードを逃がす穴を、側面に開けてしまいましたが、それでも強度は、問題ないので、通常の使用では全く問題無いと思います。
但し、使用頻度が、オイル交換のみで、年数回しか使いません。
コストパフォーマンスは高いと思いますので、工具に対し、特にこだわりの無い方には、この価格は、お勧めだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
締め/緩めが面倒な六角ボルトですが、T型ハンドル＋ヘックスビットソケットの組合せで作業時間をかなり短縮できます。
費用対効果ももちろんですが、整備に手を出しやすくする工具です。
棒レンチにうんざりした方、買って損は無いですよ。
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5.0/5
シグネット1／4ソケットレンチセット（38pcs）
【＃11738】
流石に、コンパクトレンチセットを10年以上使用しまくれば買い直せざるを得ません。。。
上記の商品を購入しました。
しかし、同セットの10mmソケットは高さが短い為、ディープソケットを買い増ししたのが、以下の製品です！！
『1／4DR10mmディープソケット【＃11410】』と同12mmのディープソケットです。
さて、何所に使用するかと謂えば、クランクケースカバーに位置すするM8x73のボルトを交換したかった為なのです。
純正ボルトはフランジ六角ボルト。
ボルト頭部の六角対辺は12mmです。
このボルト交換に着手！！
新たに選んだボルト類は、タキオン製・M8x75・チタンフランジ六角ボルト＆タキオン製・M8・Φ20mm・チタンワッシャーを各1pc。
（タキオン製・M8用チタンワッシャーは、厚みが1．8mmですので、ボルト首下長75mmから1．8mmをマイナスしますと、73．2mmになります。純正ボルトの首下長は73mmですので、ほぼ同寸と相成ります。）
シグネット製のコンパクトなラチェットレンチのハンドルを握り、約二倍になった高さの10mmソケット。
これらで、キュッキュッと換装なり！！
これに要す時間は1分程です。
そして、このタキオンのボルトとワッシャーが輝く有り様！！
最高！！最高！！
W650は、何気にこの左側のクランクケースカバーのボルト1本が目立ちます！！
当方にとっては、目立つと云うより気になって仕方がありませんでした。
だって、
このボルトだけが非常に浮いた存在で、W650の単車らしいエンジンの造形に水を差した様に思えてしまいまして。。。
さて、ボルト交換後の様子が画像の内容です！！
ドーでしょうか？
格好良くないでしょうか？
オシャレになった気がします。
こんな入り組んだ場所には、ディープソケットの出番なのです。
W650には、ルックス重視の最高のボルト交換になると思いますよぉー！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ホイールアクスルナットは今までメガネレンチを使っていたが、やっぱりちゃんとトルクレンチを使用して規定トルクで締めたいのでソケットは必需品。
価格と質感のバランスではシグネットが一番と思っているので迷わずこれを購入した。メッキがすごく綺麗で、使っていて気持ちいい。
22mmはホイールアクスルナット以外ではほとんど使用しないサイズだけど、この価格なら持っていて損は無し。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リヤアクスルシャフトを交換するために購入しました。価格が安かったので不安な所もありましたが、使ってみると全然心配ありませんでした。見た目もKTCのソケットと比べても仕上がりにあまり違いが有りませんし、なにより価格が全然違います。安物工具は良くないといいますが、ここの工具は違います。セットでそろえてもかなり格安なのでお得だと思いますし、単品で持っていないサイズをそろえるのも良いと思います。とにかくおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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