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5.0/5
トルクかけるので、6角タイプを選択。たまにしか使わないので、安い物でOK。
意外に高級感があって満足です。
必要に応じて買いたそうと思います。
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4.0/5
バイクを新車で購入したので簡単な整備ができるようにしっかりした工具が欲しくて作りが良く使いやすい
とバイク屋さんに聞いていたので購入しまし
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5.0/5
今回舐めたボルト
グランドマジェスティ400、サイドにあるM12のオイルドレンボルト
画像左上
使用した工具
スピンナーハンドルとこのツイストソケット
左下
内部構造
緩む方向に回すとボルトにどんどん食い込んでいく構造になっています
右上
外した直後のソケットとボルト
ソケットには跡が付いていますが、削れたり欠けたりは皆無です
右下
外したボルト
見づらいかもしれませんが、斜めにキズが入ってます
そこが食い込んだ跡です
最初にドレンボルトにあてがってみたものの、完全に角が無くなっていたので大丈夫かな…と思いましたが
手で軽く回しながら少しでも抵抗を感じる位置を探してそこにソケットを押し込んで、軽くプラハンで叩き入れました
その後はじんわりと力を入れていったら途中から完全に食い込んだらしく手応えが変化
一度食い込んだらもう後は力の限り回すのみ
ボルトにガッツリと食い込んだらソケットもちょっとやそっとじゃ外れないのでグッと一気に力を入れたらそのままスルリと回って無事に外せました
インパクトレンチで完全に角をダメにしてしまったボルトでも外せたので…
これは今後工具箱に必須なソケットになりそうです
（その前に舐めないように回す事を覚えた方が良いのですが…w）
でも舐めてしまってもこれがあれば安心！
切り欠きを作ってハンマーでカンカン回すのも考えましたが、このソケットで一発解決でした。
オススメです！！
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4.0/5
ずいぶん大きいです。これが無いと、クラッチ一式の交換が出来ないので購入しました。そんなに使う頻度はありませんが、自動車にも使えるので良しとします。
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5.0/5
やはりKTCは良い商品です。安い工具についているエクステンションとは質感も違います。100mmを購入したので、ツーリング時の持ち運びにも問題ありません。モンキーはボルトの増し締めなど気を使わなければなりませんので工具を忍ばせておく必要が高いと思います。
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5.0/5
ドライブスプロケットのナットを外すのに使いました。
人力で外すことも可能だとは思いますが、高トルクで締め付けてあるのでインパクトレンチを使うのが無難かと思います。
そう頻繁に使うものではないですが、ソケット自体もインパクト用を選びました。
価格が比較的安いですが、精度も良く、何の問題もありませんでした。
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5.0/5
アクスルシャフトのナットを緩めるのに使いました。
高トルクで締め付けてあるので、インパクトレンチを使うのが無難かと思い、インパクト用のソケットを購入しました。
価格は安めですが、精度も問題なく使えました。
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5.0/5
今までは安価なセットを使用してましたが、ネジ山をやりそうだったので購入…ちゃんとした物は安心して力がくわえられます。
そしてナットが落ちない機能はお気に入りです。
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5.0/5
モンキーのエグゾーストスタッドボルトの交換に使用しました。これがなければ交換することができなかったと思います。KTCの商品なので値段が高いですが、購入してよかったと思います。
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5.0/5
30mmなのでソケット1個分くらいの長さしかありません。「あともう少しで届くんだけど。これ以上長いと入らない。」というところで使えます。エクステンションバーは数本用意した方が良く、このような短いサイズもあると便利です。
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