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4.0/5
パッド交換の為、パッドピンに使用。
バイクは六角穴付きボルトを多用してるので非常に助かりますね。
ヘッド交換タイプのデジラチェにワンプッシュで簡単取付けもGood！
残念なのは、六角レンチ部がビットタイプでない為、長い物に交換できず
ハンドル周りなど、周辺が入り組んでる場所には不向きなので?1点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
とにかく製品が、しっかりしています。本体への脱着の力加減もちょうど良いし、最高のツールと思います。 サンデーメカニックの私にとっては、一生使用出来ると思います。6角のソケットは12角のソケットに比べると大きなトルクでの、作業でも、しっかり、ボルトやナットに力が伝わるので安心してメンテが行えます。KTCさん、ありがとう!!
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4.0/5
【Webikeモニター】
ソケット類は以前はKTCでしたが、今はkokenを愛用しています。KTCより安く、品質も問題ありません。
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4.0/5
ホルダーに10個しか付いていないので、購入して追加しました。ほどよい力加減でソケット類の脱着が可能なので、作業がスムーズに行えます。工具箱の中もスッキリして、ソケット類も、無くなりません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ロビンエンジンのプラグが19mm。
KTCは1/2DR、ポケバイなので差し込み角は3/8がいい。
意外と19mmのプラグレンチはラインナップがなく、≒19mmで3/4インチ、求めやすい価格のこれに決定。
レンチをかけて回せるサイズが17mmなら差し込む工具がもうワンサイズ小さくなってよかったと思ったので★-1。
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4.0/5
力が入りにくいので、本締めには基本的には使用しません。でも、今まで何回も狭くてほかの工具の入らない所の作業で何回も助けていただきました。いい仕事しますよ。
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3.0/5
このソケットホルダーを3本所有していて小さいもの、大きな物、
特殊な物にソケットを分類しているので、ソケットをさがす時間が短くて済みます。作業が終わるとオイルを吹いて整理するので、紛失の防止にもなります。これを使用したら、工具箱の中がスッキリして、プチうれしかったです。
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4.0/5
関節部分にある程度の抵抗があり、使い易いです。
（クルクル自重で動かない）
表面は梨地仕上げで鏡面ではありませんが、
価格が安いので特に問題ありません。
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3.0/5
【購入動機】
・購入したGASGAS TX RANDONNE('11)のリアスプロケボルトがトルクスの30でしたので、スプロケ交換用に本商品「SIGNET:3/8DR T-30 ヘクスローブビットソケット 商品番号：22866 商品情報 商品詳細 サイズ：T30 先端外径寸法(mm)：5.52 ねじサイズ：M6-7 差込角(インチDR)：3／8 ソケット外径(mm)：17.8 全長(L1；mm)：49 軸長(L2；mm)：23 差込角3／8インチDRのへクスローブビットソケット。」を購入。
【商品の特徴等】
・通常のM6ソケットですと大体トルクは~25N・mまでかなっという感じなので、23N・mで締め付けて見ましたが写真の通り見事に本商品先端が折れました。
・色々調べてみたのですが、トルクスの場合は径による規定トルクの半分までが限界のようです。即ち~12.5N・m。
・SIGNETはリペアの先端金具を単品で売っているので、交換し、気を付けて使っています。
【承認の採点】
・以外とヤワでしたが、安いですし、リペアパーツも充実していますので★3つです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヘックスソケットはなんといってもハゼット！
昔、レースを始めるため工具を買い揃えていく時に、吉村誠也さんが雑誌で紹介していたのを読んで、倣ってヘックスソケットはハゼットでそろえました。
とにかく剛性が高く拠れる感が皆無です。ボルトにトルクがかかっている感触がハンドルヘッドで感じられます。
この長さとサイズはロビンエンジンのシリンダーを外すのに必要なので購入しました。
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