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3.0/5
【Webikeモニター】
CBR600RRのリアアクスルナット締付用に購入しました。
大きなトルクを掛けるところなので、無名メーカーの物ではなく、信頼できるKTCの物を選びました。
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4.0/5
この価格で300mmのエクステンションは、お買い得感アリアリですね。お勧めです。
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5.0/5
ニッシン4ポットキャリパの分解用に購入しました。
ソケット部と先端部が別体式で圧着やネジ止めのものではなく、一体式で全て工具鋼でできています。
トルクをかけてもねじれが少なく、カチッとしたフィーリングです。
価格も高くなく、文句ありません。
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4.0/5
購入前までは六角レンチを使用していたのですが、場所によっては力が入れにくかったり、手が届かないなど使い勝手があまりよくありませんでした。
そのためにこちらを購入しましたが、写真にあるとおりロングアダプター等に接続すれば手の届きにくい箇所にも使えますし、サイズも7種類ありますので大概のネジはこれで対応できます。作業効率が上がり、購入して良かったです。
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4.0/5
狭所作業用に購入しました。
既に別のサイズでネプロスのソケットを持っており、肉厚が薄目であるのは知っていたので選びました。
このネプロス10mmソケットは外径14.1mmで、写真のブレーキレーバーピボットを留めてるナットへのアクセスが、かろうじてOKでした。
メッキの質も良く、傷が付き難い。
薄肉とは言え、専用鋼材を使用しているので強度も確保されているのだと思います。
値段相応の価値は十分にあると思います。
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4.0/5
マイナーチェンジして大分よくなったとの噂を聞き購入。マイナーチェンジ前の物に比べて断然いいです。だた、値段が・・・もう少し安くなれば★5つなのに・・・。
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5.0/5
トップブリッジの取り付けネジが27mmで、
ステムベアリングのグリスアップ時は、車載工具のスパナを使っていた。
某有名だと27mmのソケットともなるとかなりのお値段でとても手がでないが、
プロクソンは491円という破格なお値段。
モノはというと、6角の角ではなく、
側面の面接触での駆動になるので、
高トルクをかけても六角の角が潰れるということはかなり減少されるだろう。
リーズナブルな金額設定で、コストパフォーマンスに優れる一品だと思います。
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5.0/5
GSX-R600に使用しています。
ヘックスソケットは工具専門店にも中々なく、
フロントホイール脱着の際はバイクショップに
お願いしなければなりませんでした。
しかしこの商品を手に入れてからはDIYでホイー
ルの脱着が可能になり整備が楽になりました。
価格も廉価工具のセットを購入するのと大差
ありませんし、なにより1つに機能を集約され
ていることで工具箱でスペースを取りません。
9.5sqのスピナーハンドルが使用できるので
強度的にも安心です。
DIYでヘックスタイプのアクスルシャフトを
脱着する方には非常に有用な工具だと思い
ます。
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4.0/5
メンテナンスやカスタムデビューには安くなっているこの製品はとってもコストパフォーマンス的にも良いです。
値段以上に十分使える製品だと思います。
ただ収納ケースを開けて見ると各部品に独特の汚れが見えたので星一つマイナスです。
ただ製品自体は初心者にも使いやすく長く使えそうです。工具にこだわりとか出て来たら一つずつ必要な物を揃えればいいかと思います。
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4.0/5
よく使う8、10、12を買いました。
安い割にはソケットの厚みも気にならないレベルだと思います。
入り組んだ場所が多い車ならともかく、バイク整備には十分使えています。
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