シグネット使っていたのですが、古くなり交換時期に近づいたので買いました。もう少し価格帯が高く、かつ、KTCクラスの国産メーカーよりも安価なものが欲しかったのでこちらにしました。正直PROXXON自体工具メーカと言うより、ルータとかサンダーとか電気系のイメージしかなく心配でしたがレンチのしなやかさ、ギアの細さ、値段以上の価値あり、良いです。心配していたソケットの口の形も六角に見えて六角でなく特殊な形で、ボルトをかますと良く食いついて、ナメリもなさそうです。これから工具揃える方や高価な工具はちょっとという方オススメです。

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【Webikeモニター】

もともとこのサイズのソケットはもっていたのですが、いつの間にがボルトが緩み先のところだけなくなっていました。交換用のビットがあるということで、購入しました。ソケット付きのものを普通に買うより値段が安く、無くしたなどではなく万が一折れたとしてもこの安さで、購入できるのですばらしいです。

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たががソケットと思わず買って良かったと思える商品です。
長期的に使い続けることになる製品なので、品質は高めを選んだほうがいいと思います。
安いのは汚れやすかったりさびやすいですが、そういった心配も感じられません。

また初心者の方は始めにセットで買っちゃった方がいいですよ。
いちいちサイズが足りず買うはめになるので。

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ホイールボルト・ナットの締結にはインパクトでも手動ハンドルでもある程度ソケットの深さ／長さがあった方が作業しやすいものです。

私はBMWの片持ちリアホイールボルトと本来？目的の四輪ホイールナット用に共用してます。入組の22mmは滅多に使わないので勿体無かったかな…

外しはインパクト、締めはラチェットに最後トルクレンチなど、いずれの場面でもこの長さがちょうど良い具合です。

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ハンドソケットを揃えだしたとき、最初に購入したのがこのセットでした。ケース付きなのが当時は嬉しかったのですが、そのうちツールチェストにソケットレールなどと揃えるうちにケースは不要になってしまいました。このケースは二軍落ちしたソケットの保管用になってます。

もちろん、ソケットそのものはその入組の多くが現役で使用中です。使用頻度が高く消耗したものは交換したり、紛失したものもありますが、メッキが剥げたことはありません。

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8801Kショートタイプは3-4-5-6-8-10と揃えています。

「他メーカーでナメたやつがHAZETでは外れた」「HAZETで外れなきゃ諦めろ」なんて伝説がありますが、HAZETでもダメなものはダメなんですね…

ソケットツールは六角ボルト用ソケットからハンドルまでほとんど全てKokenを使っていますが、HEXだけはやはりHAZETに行き着きます。靭性が高く、非常に硬いのにパキンと折れる感じがしないのが良いところです。

ただ、日本人の常識でいうとビット部は非常に錆びやすいです。これは「よく使ってれば表面の油膜切れることないでしょ？」ということで、よく使うなり手入れすれば済むことですから★×5ですね。

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8802 TORXビットはT15-T20-T25-T27-T30-T40-T45と揃えています。

最近のBMW等の欧州車はTORXを多用してますので、日常整備ではHEXかTORXばかりで六角用ソケットの出番は激減です。

信頼するHEXビット8801Kシリーズと同等に違いないとして揃えましたが、はたして…そのとおりでした。

ただ、日本人の常識でいうとビット部は非常に錆びやすいです。これは「よく使ってれば表面の油膜切れることないでしょ？」ということで、よく使うなり手入れすれば済むことですから★×5ですね。

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kokenの工具、今更インプレもないでしょう。
　工具に求められるのは、精度、使い勝手、信頼性、そして価格。
　申し分ありません。

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シリンダーのスタッドボルト交換のために購入。

ねじ山を痛めない設計なので安心です。
使う頻度は少ない(一生に一度かも!!)工具ですが、あると安心です。

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【Webikeモニター】

Kokenのソケットはいくつも種類がありますが、「サーフェイスドライブ」はその中でもとくに「面接触」を徹底したものです。

Kokenは通常のソケット（フラットドライブ）も面接触とされますが、形状をみれば分かるように、このサーフェイスドライブのソケットはボルトの角に当たる部分が全くなく、完全に面で回す設計になっています。

そのため、きわめて大きなトルクをかけても、ボルト・ナットをなめる心配がありません。老朽化したネジや、アルミ等の素材（かつ無理に締め付けられてしまっているようなもの）でも安心して回すことができます。

愛車のグースはもう20年前に発売されたバイクであり、その間に交換していないボルト・ナットの劣化や固着もおこっているので、その対策として揃えました。

実際に使ってみると、角にあたる部分がないため、通常のソケットよりもかなり「遊び」が大きく感じます。カチャカチャと動く隙間があるので、はじめは少し違和感があるかもしれませんが、慣れてしまえば、通常のソケットと同じように使えます。

もっとも、上述の遊びの大きさがある分、使用感にダイレクトさがないのは否めません。そのため、私も通常のボルト・ナットには、同じくKokenの「Z-EAL」シリーズ（少し薄型のスタンダードソケット）を使っています。しかし、いざというとき大きなトルクがかけられる点では、サーフェイスドライブがあると安心感があります。

Kokenはソケットレンチに関してきわめて高い評価を得ているメーカーですが、他の有名メーカーよりも価格が安く、お買い得感があります。実際に手にとって使ってみても、加工精度も高く、使いやすく工夫されています。T型スライドハンドルとエクステンションバーやスピナーハンドルを組み合わせて使えば、ソケットレンチの使い勝手はとてもよく、信頼性もあるので使用頻度はとても高いです。

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