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3.0/5
テールライトをLED化する作業中、部品の配置スペースが狭い為にテールユニットを止めているボルトにスパナを垂直にはめることが出来ず「何か良い工具はないものか？」とホムセンへ駆け込みました。
周辺の部品配置を記憶して、外したいボルトへのアプローチをイメージしながら工具を探して発見したのが当商品です。
あらかじめ知っていて探した訳ではなく、難なくボルトを外せたので作業をしながら感動してしまいました。
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5.0/5
自分はよくTレンチを使います。
昔はお金が無かったのでコー○ンで8・10・12セットで購入。
その後すぐに8ミリご臨終→アス○ロの8ミリTレンチ購入、同時期にネプロスTハンドル+KTCソケットも購入。
しかし次々にご臨終。
アス○ロの8ミリTレンチも何ヶ月か前にご臨終し、ネプロTハン+8ミリソケットで頑張ってましたがさすがに3/8sqで8ミリは厳しい時が時々あったので購入しました。
さすがネプロス使い安いです、重さ・長さ・細さ絶妙です。磁石付も非常に助かります。
KTCのソケットも死んでいったTレンの何十倍何百倍も使っていますが全然ヘタラないです。
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4.0/5
工具のサイトでは絶賛されているこの高級Tレンチは各サイズごとに重さや重量バランスが異なり、12mmは結構重い。その代り早回しの回転がきれいに決まり、使いやすいです。意外と普通のTレンチの軽さが良い人には評価が分かれそう。一回実物をもって判断する事をお勧めします。
サイズが大きくなればなるほど重さが気になります。個人的には12mmはギリギリかなと・・個人的には14mmは重過ぎて微妙
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3.0/5
このレンチは各サイズごとに重さや重量バランスが異なり、14mmはかなり重い。（倍ぐらいか？）その代り早回しの回転がきれいに決まり、使いやすいです。意外と普通のTレンチの軽さが良い人には評価が分かれそう。一回実物をもって判断する事をお勧めします。
サイズが大きくなればなるほど重さが気になります。
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4.0/5
早回しの回転がきれいに決まり、使いやすいですが、結構重いんですよ。意外と普通のTレンチの軽さが良い人には評価が分かれそう。一回実物をもて判断する事をお勧めします。
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ステムベアリングをテーパー化するために購入しました。
いままで調整するときは貫通マイナスドライバーでこんこん叩いて回していましたが、この工具を買ったことによって、どのくらいの力で締め付けてるか大雑把に感じることができます。
ステムの調整には欠かせない工具です。
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3.0/5
これが無くても調整は出来ます。持っていれば便利な工具です。調整前後の緩締にはメガネレンチを使用することをお勧めします。
蛇足ですが、シックネスゲージも用意することをお忘れなく！
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3.0/5
スプロケットカバーを外すために長いものが欲しく買いました。
使いやすいですが、持ちての部分が細くて力をいれて回すと、少し手が痛くなりますので、軍手などをした方が使いやすいかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
GROMにKITACOショックアブソーバーを装着しました。
このショックにはイニシャル調整用のピンスパナが付属していないため、メーカーに問い合わせてこの商品を購入しました。
ショックアブソーバーの「ロックナット」にはジャストフィットですが、「イニシャルナット」の方にはちょっと小さいけど使えないことはありません。
（たまたま4輪車高調のピンスパナを持ってましたので、そちらをイニシャルナット側に使用）
4輪用と比較すると薄い（4輪用約5mm、こちらは約3mm）ので少し頼りなさげですが、調整が済んでしまったら出番がほとんど無くなりますので、コスト的にも良いと思います。
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4.0/5
別に無くても組めるのかもしれませんが、専用工具は簡単に調整できるので便利です。
タペット調整は重要ですね。
これで、吹け上がりもOK!
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