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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1733件 (詳細インプレ数:1708件)
買ってよかった/最高:
974
おおむね期待通り:
551
普通/可もなく不可もない:
180
もう少し/残念:
20
お話にならない:
8

KTC:ケイティーシーのめがねレンチのインプレッション (全 105 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひらく釦さん(インプレ投稿数: 288件 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

超ロングかつストレート形状のメガネレンチです。

KTCの通常ラインの製品ですので鏡面ではなく梨地です。

特筆すべき点は”長い”ということと”ストレート形状”ということだけではありますが、それによって、

・高トルク箇所も比較的軽い力で緩められる
・リアサスリンク周りなど車体を挟んでボルトナットを整備するとき、反対側をどこかに引っ掛けておける

などの利点があります。

実際に使うときに特に有用なのが2つ目の使い方で、その長さ故地面やタイヤ、フレームなどどこかには引っ掛かりますし、ストレート形状のため一度引っ掛けてしまえばボルトの頭から外れにくく、一人整備が非常に捗ります。

通常の整備ではこれでないとイケないことは少ないですが、結構な重整備に手を出す場合には持っておくとなにかと重宝します。
用途的にソケット系工具では代えが効きづらいので気になる場合は買ってみてはと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/08 23:51

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チャンコマさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CB650R | ダックス70 )

サイズ:19×22mm
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

アクスルなどに使うザイズなので、山もしっかりしててナットやボルトの角に優しそうで使うのが楽しみです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/21 23:03

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チャンコマさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CB650R | ダックス70 )

サイズ:24×27mm
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

KTC製なので安心して力を入れれます!
値段は高いですが一生ものになりそうです!

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投稿日付: 2021/07/21 22:59

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

サイズ:14×17
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

品質はとても良くて狭い場所や角度が効かない様な奥まった場所でも効率よくラチェットが効いてくれます。緩める時には空回りする事なく締める時にはある程度のトルクを掛けれるので使い勝手がとても良いです。

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投稿日付: 2021/07/18 10:44

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

使用頻度は少ないもののキャリパーやアクスルシャフトボルト等の
固く締まっている場所で必要な工具ですね
精度も良くボルトが舐めてしまうようなことも無さそうです。

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投稿日付: 2021/05/18 14:11

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

六角サイズ:10×12

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

マスターシリンダーやABSモジュールからブレーキパイプを取り外す時にとても便利でした。以外と硬く締まっている箇所なのでスパナの使用では舐めてしまう確率が高いです。ブレーキパイプの交換は場合によってはとても困難になるので舐める前に使用する事をおすすめします。

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投稿日付: 2020/12/08 21:50

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

一番良く使うサイズの10mm、12mmのコンビを用意して使用してみましたが大変使いやすい工具でした。ラチェットと首の角度も変えれるので狭い所のボルトが効率よく回せます。

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投稿日付: 2020/10/28 19:29

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

一番良く使うサイズの10mmと12mmのコンビを使用しましたがとても使いやすくて品質も良いです。首の振る角度もギヤも細かくて角度の無い狭い場所でも効果発揮します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/09 20:33

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

オフセットしていないところがポイントでエンジンルームなどの狭い場所での作業に効果発揮です。ロングで奥まったと箇所のボルトを緩めるのもとても楽です。使って納得の商品です。

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投稿日付: 2020/09/01 23:06

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

使用頻度は少ないですが、必要な工具です。レイアウト上、これしか使えない場合は勿論ですが、超高トルクを伝えないといけない場合このストレートが武器になります。オフセットしていると、どうしても力が逃げる場合があるので。邪道ですが、固着した部品を緩める場合、レンチをハンマーで叩くことがありますが、そのときもこのストレートレンチが最高です。インパクトが使えないことなんて、多々あるのですよ。ktcもそれがわかっているから、超ロングをラインナップしているんだと思います。海外モノの高級品に比べれば安価ですが、品質は申し分無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/12 19:08

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