DAYTONA:デイトナ

結構スプレーが横から出てきてしまいます。
結局ビニール袋にエンジンオイルが最強と思いましたが、気軽にグリスアップできるという点では購入して損ではなかったと思います。

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同社のワイヤーグリスと合わせて使用しましたが、注油口が大きすぎて、ノズルとの隙間をウエス等で塞がないとグリスが漏れてしまいます。
ワイヤーに直接ノズルを差込み注油した方が簡単に作業ができ、このインジェクターを使用するメリットは感じられませんでした。
せめて同社の製品同士を使用した場合は、スムーズに注油出来るよう改良して欲しいものです。

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キジマのワイヤーインジェクターと併用。ワイヤーインジェクターと使用する場合は、スプレーノズルが細いのでワイヤーインジェクターに付属のアタッチメントにスプレーノズルを差し込んで使用。
スプレーのずるが細いので、直接ケーブルのすき間からスプレーすることもできとても便利です。

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極細ノズルいいですね、大変使いやすいです、
自分のバイクは、ハイスロに交換してあるので
アクセル部分を少しバラさなければいけませんが、
車種によっては、そのまま極細ノズルで注油できるはずです、日頃のメンテナンスにはオススメです。

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以前はKUREのグリスを使っていましたが、こちらのほうが
他の方も言われているように浸透性が抜群にいいです。
あとはどのくらい持つか次第ですね。

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アフリカツインのクラッチワイヤーの給油のために購入しました。　容量・値段共にお手頃なのですが、個人的には付属のインジェクターがもう少し細ければ直接ワイヤーに給油することができて便利だと思います。

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初めて、ワイヤー専用オイルを購入しました。今までは、ワイヤー専用ではなく、普通の汎用品を使ってました。それと比べると潤滑が長持ちする点が違うと思います。またこのワイヤーオイルにには洗浄力も兼ね備えているとの事です。ワイヤーの不具合の多くは、潤骨不足が原因だそうです。洗浄と注油を行っても、改善されない場合は、新品部品に交換です。そうならないためにも、こういったワイヤーオイルで、普段からメンテナンスが重要だと思います。
各種ワイヤーのメンテナンスにおすすめです。

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タイトル通りサクサク入っていきます。
ワイヤーインジェクター、オイラ的には不要です。
細いノズルのおかげでほとんど漏れずに注入できます。
ワイヤーのスベリも中々良さそうです。
後は耐久性だけですが、まぁ5-56辺りよりは遥かに長持ちしそうです。

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【Webikeモニター】
管が細いので使いやすいです。ワイヤー類の手入れはめんどくさがってやらないのはよろしくないので、使いやすさは最も重視されます。容量も十分にあるので、こまめに使ってやりたいと思います。

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パッキンを押さえるネジが2本付いて、しっかり固定できるので漏れることは無い。CRC556のようにサラサラなオイルをスプレーするなら問題なく使用できる。
けれど粘度の高いワイヤーグリスをスプレーした場合、詰まった感じでグリスがなかなか入っていかない。
粘度のあるグリスを使うときには細いノズルをつけてケーブルに挿入し直接スプレーした方がいいかも知れない。

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