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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29832件 (詳細インプレ数:28521件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのワイヤーインジェクターのインプレッション (全 206 件中 111 - 120 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
namihayaさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W650 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

ワイドになった分、アウターへのホールドが多少よくなった。

しかし、その分挟み込みが面倒になってしまったが・・ゴムとワイヤーの隙間から
潤滑剤が噴出すのは相も変らずだけど、ワイドな分だけ手で持った時の安定性が
増しました。

価格的にもリーズナブルで、必携の工具なので、工具箱には必ず入れてあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/16 20:23

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ひやみずライダーさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

極細ノズルで直接ワイヤーに注入できるとの謳い文句通りに使用してみると、オイルがすぐに溢れ出てきたので本当に内部に充分に行きわたったか心配でしたが、暫らくすると下部からオイルが滲んできたので内部に流れ込んでいるのが確認できました。
手軽に使用できる良い品だと思いますが、コストが
チョッと・・・と言うところですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 18:00

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みやわんさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★

スロットル・クラッチワイヤーのメンテナンスに使用。
今まではワイヤーインジェクターを使用していたのですが、この製品はノズルを直接ワイヤーの隙間に差し込み、スプレーするだけ。
作業・後片付けが楽になりました。
オイル自体は比較的サラサラしているようですが、洗浄効果もありそうなのでマメにメンテしたくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:22

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

5.0/5

★★★★★

オイルの機能もさることながら、この商品の最大の特徴は、付属しているスプレーノズルがビックリするほどの極細サイズだってことだと思います。

この長く細いノズルのお陰で、別途専用のワイヤーインジェクターを用意しておく必要がありません。

ワイヤーとホースのすき間にノズルをググっと差し込んだら、逆流分を飛散させてしまうことのないようにウエスなどで軽く塞ぎ、そのまま一気にブシューッとスプレーするだけでオッケー。
逆流も最初のうちだけで、そのうち汚れて機能を失った古いグリスをじわじわと押し出して洗い流し、潤滑性を復活させてくれる優れモノです。

オイルそのものも、CRC5-56を思わせるかのような強力な浸透力があり、ともすればワイヤーオイルとしての効果を疑ってしまいそうになりますが、5-56と違って簡単に揮発することなくしっかり留まり、ちゃんと潤滑油としての仕事を果たしてくれているようです。
この分であれば、ホースの素材への攻撃性も充分に抑えられていることも期待できると思います。

デイトナは小ぶりなワイヤーオイルスプレーと、ワイヤーインジェクターとのセット( http://www.webike.net/sd/3251796/ )を販売しているのですが、このノズルの使い勝手の良さを知ってしまうと、本末転倒じゃないかと突っ込みたくなってしまいます。

もちろん太いノズルに差し替えて、インジェクターと共に使用すれば、オイルを更に無駄にすることなく、経済的にグリスアップが可能になるのですが、手軽さで言えばこの極細ノズルの方が圧倒的なんですよね。

メンテナンスそのものを楽しめる方でも、わざわざ無駄に面倒な作業をしたいわけではないでしょう。

マメにグリスアップしていれば、古いオイルもそれほど固着しないうちにすぐ洗い流れてしまうので、それだけ作業時間も短縮できますし、その気持ち良さからメンテナンスが楽しくなるという相乗効果。ワイヤーの寿命も長くなり、当然ライディングも快適になるわけで。

自分の場合エンジンオイルの交換時、ついでにやってます。ドレンボルトを外したら、オイルパックに吸わせてしまうまでにワイヤー注油の作業は完了してしまいますよ。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチワイヤーは知らず知らずのうちに重くなっていきます。3000キロ毎や長距離ツーリングの後には必ずワイヤーにオイルを通すようにしています。
クラッチが軽くなりますし、ワイヤーのほつれも早期に発見できるので定期的に使用することでトラブルも防げると思います。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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やたけさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

グリススプレーのノズル径を適切にしないとグリスが漏れるばかりで浸透しません。
ノズル径を適切にすれば、ネジ2本でワイヤーを固定する為グリスが浸透しやすく使いやすいです。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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south-windさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB750 | SEPIA [セピア] | APE50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチワイヤーのメンテナンスに使用しました。
説明通り汚れたオイルの洗浄と潤滑性がありワイヤーの動きがスムーズになりました。
ノズルも細くしっかりしているので注入作業もやりやすいです。
売れ筋ランキング1位は納得です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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とにぃさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

ノズルがステンレス製で細いので直接ワイヤーの入り口に突っ込んでも問題ありません。

クラッチの手応えも若干滑りが良くなりましたし、コストパフォーマンスのとても良い買い物ができたと思います。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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ぺけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1300 | WR250R | YZF-R6 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーに注油。
ケーブルの隙間にノズルを差し込み注油した。
ウエスを当てて入れます。
効果も効率も想像の通りです。こんなもんでしょう。

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投稿日付: 2013/01/17 19:59

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トラの恋人166さん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

先日定期点検に持って行った後、クラッチワイヤーの注油を行おうとしたが、
ワイヤーが抜ける位置まで引っ張れず外れない。

さて困った!と思い、少し考えた後、「そのまま入れちゃえ」ということで
ワイヤーをはずさず写真のようにノズルを突っ込んでみたところ、極細ノズルの
威力が発揮されうまく挿入完了。そのまま注油ができました。

この便利さを知ると他には変えられません。

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投稿日付: 2013/01/15 19:39
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