50mmのショーワ用を持っていますが、49mmカヤバ用として買い足しました。
造りもしっかりしていて、頻繁に使う工具では無いだけに1本あれば一生物です。
純正品より格段に安いうえに、ピストンロッドを抑える部分もついている1台2役でコストパフォーマンスは計りしれません。
最近の国産モトクロッサーはショーワかカヤバどちらかになりますので、マシンを買い替えても使用できますし、是非1本は持っていて損は無いと思います。

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フォークオイルやシールの交換には50mmという通常ではあり得ない
大きなサイズのキャップボルトを緩める必要がありますが
当然マニュアルでは特工使用指定です。
ところがメーカーの特工は超高価でとても買う気にはなれません。
ところがDRCのこのレンチ、値段もメーカーより超お安く、品質もばっちり、
しかも両サイドで2つの特工の役割を果たす優れ物！
もう「DRCさんありがとう！」って感じです。

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この製品は、マフラーやサイドスタンド、他もろもろいろいろな場所に必要な工具です。この工具がないと整備時間が極めて長くなり無駄な時間を作る事になります。
この工具で時間短縮間違いありません。
作りもしっかりしており安心して使えます。こういう類の商品は一生使えるので是非持っておいて下さい。

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今まで違うメーカーのフォークシールドライバーを使っていたのですが今回DRCのメーカーのものがあることを知り購入しました。今までのシールドライバーよりかなり使いやすく、倒立フォークの方はこれを購入した方がいいと思います。本当に作りもしっかりしていますしかなりお勧めです！！

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今までこの工具でエイプやWR250Rなど他にもたくさんのバルブを外したりするのに使いました。使いやすいし商品の精度も高いので失敗した事がありません。以外に難しい作業ですので初心者の人はやめておいた方が良いと思います。
今は半額以下で売っているのでかなりお得ですのでこの機会に購入して良いと思います。

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【Webikeモニター】

　今までは逆流防止弁のないシリンジを使ってエア抜きをしていましたが、面倒になってきたのでこの商品を購入してみました。
はじめ自分が考えていたよりも吸い込みが弱かったので不良品？って思いましたが、使ってみたら普通に使えました。
シリンジでやっていた時とは車種が違うので一概には言えませんが、フルード全とっかえで時間が半分以上短縮されたような気がします。
それに一人で作業ができるのもかなりのメリットでしょう。
値段は少々はりますが、やってもらうのを考えれば後々安く上がるのではないでしょうか。フルードは定期的に交換するのでこれからも重宝してくれると思います。

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ずれることなく綺麗に穴あけが出来ます(*^ω^*)
途中どのくらい穴があいてるのか見えないのがちょっとあれですが、安いし買ってよかったです！

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今回、セローのエンジンOHに伴い購入。
すんなりクラッチをバラバラにできました。
機能として汎用の利く工具ではないですが、有ると無いでは効率が違います。
値段も手ごろで、おこずかい制おっさんには助かります。

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【Webikeモニター】
バルブの取り外しに必ず必要な工具です。
メーカー純正は高額ですが、ヒロチーは同等品で格安なのでオススメです。
回す棒状の取り外せるステーは作業中に抜けるので、片方に止めを付けて
欲しかった。

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WR250Rのエンジンを全ばらして整備するときに、この工具が必要だと思い購入しました。
値段が安いのではじめは非常に不安でしたが、かなり使いやすく使用には全く問題ありませんでした。
エンジンの整備には必ず必要になりますのでエンジン整備する方には必須アイテムかと思います。
値段も安いので非常に魅力的な商品です!!

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