| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
NSR50のクラッチのメンテナンス時に必要です。
外す時は、インパクトドライバーでセンターロックナットを外せばいけますが、取り付け時には、トルクレンチで適正トルクで締めるのに必要になります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ホイールのベアリングを打ち換えるために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像等商品ページにありましたのでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
新しいベアリングを打ち込む際に使おうと購入しました。
ハンマーなんかでいいだろと思いますが、初めてやるのでしっかりとした工具買ってみようと購入。
結構いいお値段するんです。これ。
一生に何回使うかわからないですが、使いやすいのと見た目がかっこいい!w
打ち込みミスしてホイールダメにするよりかは安いと思って購入する覚悟が必要ですが、その分使いやすいデス。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に説明書とかはついていないです。フィーリングで使いましたが当ているのかは不明。
しかししっかりと打ち込むことができました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ハンマーだけでやるより確実で簡単だと思います。
初めての購入なので奮発しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ベアリングプーラーとこのインストーラー、あとはスナップリングプライヤがあれば怖いものなしです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
オフロード車のリアサスのプリロードで定番のダブルリングを回すための棒です。
サグ調整をする時には必ずここを触りますが、以前は大きなマイナスドライバーで叩いていました。確実に回せるのはいいのですが、リングが硬いとドライバーが食い込んで変形するのでちょっと心理的に抵抗がありました。
バイクを買い換えてまたサグ調整をすることになった機会にこの商品を購入して試してみました。適当なアルミの丸棒で叩いてもいいのですが、この商品は専用なだけあって、太さ・長さ、そして先端のシャクレ形状が絶妙にサスペンション本体を避けてくれて滑らず適切に叩きやすいです。太さがリングと同じくらいなのでリングが変形しないのがとてもいいです。シンプルな形状なので工具箱の中でスペースを取らないのもいいです。
まあどうせ投げまくって傷だらけになるバイクなのでサスのちょっとした傷を機にするのもどうかとは思ってしまいますが。サスセッティングをマメに変える人や頻繁にオフロードバイクを買い換える人にはおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキフルードを交換するために購入しました。
これがないとフルードを抜くのにブリーダープラグから全てを抜かなければいけませんが、これがあればリザーバータンクの中のフルードをある程度抜けるので便利です。
ただちょっとチューブが長すぎたのでもう少し短くても良かったと思います。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
スプリングを2回交換したら、ネジ山が潰れた
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CB750Fに使用しました。
純正工具と同様に使用方法はプラグ側から使用します。外側からはリフトできませんので注意が必要です。
純正工具が廃版で自作で工具を作られる方もいらっしゃいますが、制作時間&コストを考慮すればこちらの工具はコスパ抜群です!ありがとうございました!
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
良くもなし悪くもなし、です。
キャリパーピストンはよっぽど状態が良くなければ、手だけでスーッと入りません。このようなSSTがあったほうが、パッド交換も揉みだしもオーバーホールも何もかも楽になります。
これは同軸式で、安い万力みたいなノーブランド品よりは強度が高く、ナナメにピストンが入ってしまうようなこともありませんでしたが、手ごたえが固く使い心地はあまりよくありませんでした。
とはいえ、必要な機能は満たしています。手ごろな価格はコスパよしと言えるでしょう。
なお、、某密林で買ったノーブランド品はトルクをかけた瞬間Beijingと折れてしまいました。それに比べれば断然高評価です。
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
アクティブのエア抜きポンプ チューブ付 14600038 に最初から一つ入っているアダプターです。これをホースに固定しておくと長さの違うホースを使い分けるとき便利ですが、さすがにこのアダプター1つで数百円はちょっと高いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキとクラッチのホース交換するのに必要になり購入。
下から吸って気泡を抜くので作業効率が高いです。
一人で作業するのであれば楽ちんです。
自分で作業すれば工賃が浮いてお得ですが保安部品ですので初心者は整備士の方に教えてもらい作業したほうが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 4 |
プロテーパーのピローグリップの固いエンドをカットすることは出来ませんでした。
叩いているうちにカッターの鉄部が変形してきたのでやめました。
このために買ったのに・・・
素材が鉄なんだし、もう少しカッター部を鋭く出来ないかなと思いました。
画像のオクのパチモンは問題なく切れました。
自分があまり仕上がりを気にしないせいか、他の方が言うように確かに穴は少しズレがでますが、
気にしなければ問題ないかも。
めったに使う工具では無いし、値段も微妙に高く感じてずっと変えずじまいでした。
1,500円くらいならもっと早く買っていたと思います。
樹脂ケースに全て収納出来る造りは良いと思いました!
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「RR」さん
初めまして。的確なインプレありがとうございます。
私は、Unitのカッターを購入しました。Unit品とDAYTONA品は、写真やインプレを見る限り同一品のように思われます。
私もプロテーパーのピローグリップに使用予定ですが、確かにグリップエンドが固いので、温めて柔らかくしてから使用したいと思います。
Unit品はカッターの刃の径が、アクセル側、クラッチ側ともにグリップの内径より細いです。
センターがズレないように、カッターに養生テープを巻いて調整の予定です。
取説に「グリップの内径よりカッターの径が細い場合は、カッターにテープを巻いて調整してください。」と記載すべきだと思います。
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