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3.0/5
造りは安物の外品と変わりません。
ねじ切り部分は粗悪な物でしたが 使えないほどではありませんでした。
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専用なので当たり前といえばそれまでですが、便利です。
部品に傷がつかないし、トルクも管理できますから安心です。
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3.0/5
ホンダ特有のギザギザのドライブフェイスに使えると思い込んで購入しました。
よく読んでなかったのが悪いんですが…
結局デイトナのプーリーホルダーを買いました。
太さの違う丸いピンが付いてますが少し短いと思います。
持つところやロック機能は某メーカー数社から出ている
プーリーホルダーと変わりません。
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5.0/5
RM250 SHOWA 製フロントフォークの分解時に使用しました。
トップキャップを簡単にゆるめることができます。これがあるとフォークのOHが自分でできるので、オススメです。
加えて、トップキャップのトルク管理もできるので、非常に良いモノです。
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3.0/5
他の方も書いてますが、注射器の先っちょにオイルが付くと作業中にちゅるんと取れてしまいます(>_<)
便利は便利なんですが、フルードオイルは塗装に深刻なダメージを与えるので
抜けないように何かで縛るのがいいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
サイドスタンドのスプリングに使用しました。これがあれば非常に楽です。
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【Webikeモニター】
クラッチ交換には絶対に必要なため購入しました。グリップ部分には滑り止めがありますので、オイルでヌルヌルの手でも滑らずにトルクをかける事ができます。
絶対に必要とか言って無くてもやろうと思えば出来ますが、クラッチ破損の可能性がありますので、ロックナットを取り外す際には使用した方がいいと思います。
ちなみに、ロックナットレンチはヒロチー製のを使いました。会社は別ですが問題なく中央の穴部分を通りました。
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4.0/5
両方に大小違うサイズの差し込み棒がついているので幅広い車種に対応しているのもと思われる。
フライホイールを固定するだけなのでコレで十分すぎますね。
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4.0/5
必須のアイテム？
自分で整備するなら持ってましょう。
操作性に特に問題はありません。
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5.0/5
注射器を使ってエアー抜きをしていましたが、bremboの
キャリパー・マスターシリンダーのエアーがなかなか抜けない！
そこでこの商品を購入したのですが、バキュームポンプで
真空状態を作り出すので、エアー抜きがものすごく早い！
作業効率が格段に上がります。
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