両方に大小違うサイズの差し込み棒がついているので幅広い車種に対応しているのもと思われる。

フライホイールを固定するだけなのでコレで十分すぎますね。

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必須のアイテム？

自分で整備するなら持ってましょう。
操作性に特に問題はありません。

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注射器を使ってエアー抜きをしていましたが、bremboの
キャリパー・マスターシリンダーのエアーがなかなか抜けない！

そこでこの商品を購入したのですが、バキュームポンプで
真空状態を作り出すので、エアー抜きがものすごく早い！

作業効率が格段に上がります。

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全円分度器であればなんでもいいんですよ。測定するだけであれば。

YOSHIMURA製タイミングローターを買ったのは、使用しないときは『時計』に
しようと思いまして。

ものすごくカッコイイ時計になると思うんですよ。

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これがなかったらバルブを抜くのに相当悩むと思います。
バルブリテーナーの大きさに合わせてアタッチメントが交換できるので
大変便利でした。

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【Wibikeモニター】
他にもスプリングフックは数種類ありましたが、グリップ部分と
フックを簡単に分解できるこの商品を選びました。
まだ使い込んでいないので何とも言えませんが、品質的に問題は
なさそうです。高い商品でもないので何も気にせず使っています。

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価格以上にしっかりしていてよい買い物でした。

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T字の部分が溶接の物を使っていましたが、折れてしまい購入しました。
まだそんなに使っていませんが見た感じ溶接の物より強度がありそうです。

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D-CBSラインのフルード交換及びエア抜きのために購入。

手始めにクラッチラインのホース・フルード交換時に使用してみたが、バキュームポンプをニギニギするだけでアッという間にエア抜き完了。もう注射器には戻れませんw
これでラインが複雑なD-CBSのフルード交換作業も軽減されることでしょう。

ただ、気温も低いせいもあり付属のホースが固く（負圧用なので仕方ないかもしれないが…）取り回ししづらい。更にラバーニップルがブリーダーと密着せず、そこからエアを吸い込んでしまい結局ホースをブリーダーに直付けして使用した。

値段は高めですが、総合的にとても良い商品だと思います。

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今回、ブレーキマスターの交換の為、アクティブのエアー抜きポンプを購入しました。かなりエアー抜き作業が簡単にでき、もっと早くから持っておけば良かった！と思える商品です。作業方法の説明書に従って、キャリパーからフルードを入れるエアー抜き方法でスムーズ！かつ簡単！に作業が進み、フルードの節約にもなりました。

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