【購入にあたり】

ヒロチー工具は大手メーカーの相当品と記載されている（OEM先？）＆安いってことで購入。以前ブレーキピストンも購入しましたが、問題なく使用できており、重宝しています。
今回リード110の駆動系をメンテするため、購入しました。
ホンダスクーターは歯車タイプのドライブフェイスなので、ホンダ専用でないとのダメですので、注意が必要です。

【使用してみたわかった点】
固定ボルトの初期トルクが100N超えているので、初めて外すときはインパクトレンチなどが別途必要かと思います。それほど硬いようです。
自分のリードは前オーナーが一度開けたようで、十字レンチで外せました。が、それでもかなり強くこの工具を噛ませないと、力を入れた瞬間外れてしまい、ケース内が一部凹みました。

【良い点】
安い！機能自体はシンプルなものなので、これで十分です。

【悪い点】
特に思い当たらず。ただブログなど見てると、ボルトのトルクに負けて工具側が破損しているケースもあるようなので、その点だけは注意が必要ではないかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入にあたり】
ヒロチー工具は大手メーカーの相当品と記載されている（OEM先？）＆安いってことで購入。以前ブレーキピストンも購入しましたが、問題なく使用できており、重宝しています。
今回リード110の駆動系をメンテするため、購入しました。

【使用してみたわかった点】
工具購入にあたり調べると、このピンタイプの工具でクラッチアウターを外している人がいたので、クラッチアウターとクラッチインナーどっちも外せていいじゃんと思い購入しましたが・・・
アウター外すのには、ピンの長さが短いため滑ってしまい、かなり苦労しました。なのでクラッチアウターを外す場合は、やはりプーリーホルダーが必要かと思います。自分はどうにか引っ掛けて外せましたが、すすめられない使い方です。
クラッチインナーに関しては、ピンのサイズが微妙に合わず、遊びがあります。清掃目的だった今回は、インナーを外さず、穴に合うかどうかしかしてません。どちらにせよ、センタースプリングの交換などはちょっと面倒くさそうなので、自分ではやりたくないなぁ・・・が本音です。

【良い点】
安い！が、リード110に限っては微妙に合っていないのではないか？と思います。清掃やベルト交換まででしたら、クラッチアウター外すのに限っては、プーリーホルダーを購入することを薦めます。

【悪い点】
1つの工具で、使いまわそうとしたのが使いにくい結果となりました。まさしく二兎追うものは一兎をも得ず。ですね。
本来の使い方としては試していないので、なんとも。ただリードの場合、上記記載のようにインナーの穴とピンとの間に遊びがあるので、微妙かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
シグナスのプーリー交換用に購入しました。プーリーフェイス側にはピンが短いために使用できませんでしたが、クラッチアウター側は大丈夫でした。1本で両方使える物が欲しかったのですが、値段も安かったのでこの商品を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
セッティングなどで、よくバラス人は持ってて損はしないと思う。ただプーリーフェイスの穴はメーカーによって入らない物もあるので・・・。まぁ工具は持ってて損はしないと思う！w

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属チューブが太すぎるのか一回オイルが着いてしまうと抜けてしまい使えない。
結局若干細いチューブを購入して対応した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ロックナットのボックスのメーカーが違うのもあるのですが、ロックナットのボックス側がでかくて真ん中の穴を通らず、結局使いませんでした。

実際に物を見て買った方がよさそうです。
もしくは同ブランドがよいかも　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HONDAのスクーターの駆動系をイジる場合の必需品
昔、買うのが惜しくてバンド式のホルダーを使用したところ一発でダメになった事がありますw
その時に一度購入したのですが、HONDAスクーターから乗り換えたので友人に譲り、そしてまたDIO110に乗る事になり必要になって再購入。
何よりも安いのが嬉しいですね。
同製品でも他社製品であればこれよりも1000円以上高いですし…

しかし安いだけではなく、商品自体ももちろんシッカリとしています。
購入後初の駆動系バラシだったので物凄く固かったのですが、しっかりとこのホルダーで動かないように固定されていたのでメガネレンチの先に体重を乗せて一気に踏み降ろして緩めました。
インパクトレンチを使う方が確実なのでしょうが、持っていないので…
他社スクーターでしたらユニバーサルホルダー1本でクラッチ側もプーリー側もイケるのでちょっとお金はかかりますが…
DIO110に乗っていて、なんかもっさりしていてもうちょっとキビキビ感が欲しいなぁ…
ってな感じであれば、このホルダーとKN企画製の14gウエイトローラーを買えば万事解決です！w

総額で3000円くらいですね。

あって損は無い、というよりも無いととてつもなく苦労するので必須です

あとはクランクケースカバーを外すのにラチェット、8mmのディープソケット、エクステンションバーがあれば作業効率大幅UPです。
奥まっていて外しづらいボルトがありますので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
　レバーをニギニギするより断然便利！
ノズルがもう少し長いとタンク内の底がそのまま吸えるのでですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素人サンメカのオイラにも使えましたW
メーカー品はちと手が出ませんですが、こちらの製品は何ともお手軽な価格設定。
特殊工具なので使用説明書は無いので初めての方はネットで情報収集してから使用してして下さい。
今回は中華エンジンに使用しましたが強度も問題無く、5種類のアタッチメントが付属されているので色々とためせそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回は使用していませんが、前回は知人から借りて使用しました。借用品より造りが良く出来ていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。