DRC:ディーアールシー

飾り用のボルトとしては綺麗に作られていて非常に良かったです、ネジの部分の精度もきちんとしてました。
3セット頼んだら色合いが違うのが1セットありました細かいこだわりがある人は現物を見て購入した方が良いですね

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ステンレスボルトから、こちらに変えました。
鈍いステンレスの色からアルマイトの美しい輝きに魅せられてしまいました。
アンダーカウルを装着するためのボルトに使っています。
アルミで軽いので若干の軽量化にもなるかなと思います。
微々たるものですが・・・
見せる部分のアクセントに良いと思います。

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M6のボルトで頭が8mmの物がそこらのホームセンターで売っていないので購入しました。
ハスクバーナはこのタイプのボルトが至る所に使用されておりますが、脱落等で紛失した時に困ります。

こちらのボルトはアルミで軽量であり、色も選べます。
せっかくなので多めに購入して、あちこち交換してみました。
このボルトによる軽量化の効果は体感不可と思いますが、少しおしゃれになったのでちょっと満足です。

一番のメリットは安さでしょう♪

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購入したフロントスクリーンに付属していた取り付けネジがあまりにもダサかったので、見栄えが良いものをと思い、購入しました。
アルミなので、取り付けには気を使いましたが、なめることなく、綺麗に付きました。
本当は、黒が欲しかったのですが、ラインナップに無かったので、チタンにしてみましたが、スモークのスクリーンにワンポイントで思ったよりも良い感じです。チタン色も、アルミ地やシルバーとは明らかに違い、独特の色味をうまく表現できていて良いと思います。
価格相応の、良い商品だと思います。

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片方のカウルのボルトを無くしてしまったので購入。
六角レンチで締め込むと、塗装がちょっと剥がれてしまった。荷重のかかる場所でもなく、機能的には問題ない。

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フォークカバーのデカールを購入ついでにボルトを変えてみました、けっこう良くなりました隠れドレスアップアイテムかも。それとボルト自体軽いので締め付け過ぎず気を付けまたパーツが外れないように。

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国産小排気量車やオフ車では二面幅8mmのM6六角フランジボルトが使用されている箇所が多いですが、ネジの規格としてはM6六角フランジボルトの二面幅は10mmが一般的。そこでDRCから汎用品として小口パック販売されているこのシリーズは助かります。

確かクラッチを組み替えた時に新品のボルトでカバー閉じようと様子見で購入してみたのですが…やはり全体に仕上げが雑なこと、ステンの組成（強度区分）なども不明なため本採用は見送りました。

強度云々を問わない外装やスプロケットカバー取付などの箇所で、純正の鉄ボルト頭に錆が浮いてきたら交換しようと思います。

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同社のアルミワッシャーと同時装着！
エンジンカバー廻りにも利用してます
フランジタイプなのでワッシャー無しでもイケる
とにかくサビない、量も多くて満足ですね
因みにPOSH等より価格も安いですね
オススメです

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純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。

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純正のボルトがすぐに錆びてしまうので、外装カスタムも兼て交換してみました。一本あたりの値段も安く、高級感のある色です。サイズも豊富なので様々な箇所に使用できます。CRF250Lですと12mm×2本、16mm×4~6本使用します。スペーサーも併せてることで、締め付け感が増します。

※比較用に一番上のボルトは純正です。

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