5.0/5
ナンバープレート用にはいろいろなセットが出ていますが
どれもイマイチで、シンプルにこのボルトを選びました。そのままではステンレスの鈍い表面だったので、#2000の水研ぎサンドペーパーで磨いて鏡面に仕上げました。良い感じにきまったと思います。
ナット、ワッシャー、スプリングワッシャーはホムセンで安いものを買いました。
小さなところですが自己満足しています。誰か気づいてくれないかなぁ(^^;
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5.0/5
フェンダーレスキットを装着したことで、ノーマルのボルトの長さが足りなくなったので、購入しました。
長さはちょうどいいです。
また、ノーマルはシルバーだったのですがバイクが白と黒で統一しているので、黒色のボルトにしましたが、かっこよくて満足してます。
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4.0/5
リヤサス取付け部のアルミカラーをブラックアルマイト加工したのに合わせて、ボルトもブラックに統一しました。ボルトって少量で入手するのが難しいですが、こちらの商品は2本Setなのが良いと思います。価格は少し高いと思いますが、少量入手できるので助かります。
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5.0/5
やっぱり
ボルゼンのボルトは最高です!
sr400のあちらこちらに
使用してます。
特に
バッテリープレート取り付け部分に
使用しました。
ボルゼンボルト15000円分購入したのは
ボルゼンマニア?
ただ
注文してから届くのが長い長い。
なんとか
早くならないかなぁ~(^_^;)
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5.0/5
エイプ100のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
ハンドルクランプのボルトをフランジ付キャップボルト8M×35mmに交換し、写真のように使用しています。
自己満足ですが、イメージが変わり気に入っています。
ステンレス製のフランジ付キャップボルトはホームセンターでは販売しておらず(複数店舗を探しました)、通販で購入でき、大変助かりました。
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ノーマルボルトでも20枚程度まで対応しますが、
こちらのボルトの方が根元が数センチほどネジ切りになっておらず、
着脱作業がスムーズです。
またノーマルボルトの場合、多数ディスクを入れるとディスクの摩擦で
ボルトのネジ山が潰れることがあり、あとで10枚や4枚などといった
少量に戻すとサイレンサー側のネジ穴を痛めることがあります。
こういった点からも枚数に応じてそれに対応するボルトを使った方が
良いです。
しかし、ちょっと高価なのがネック。。
ネジ自体はインチなので日本のミリボルトは代用できません。
強度も普通のボルトとは違うので、汎用インチボルトでの代用も推奨
できません。
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4.0/5
昨年、バッテリーの積み下ろし時に
ボルトを紛失し、純正でなく、適合サイズ
のものをネットで見っけてコレを使用中です。
数mm長くて飛び出ましたが、気にならない
程度なので加工等しておりません。
もうちょいネジ山の長さのバリエーションが
あるといいな!
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5.0/5
走っていると、いろいろネジがなくなり、その度にホームセンターに買いに行ってました。
予備で購入しておこうにもセット物は8000円近くと高く購入を見送ってました。
少量で手ごろのケースサイズでずっと探していて、持っている人がいて購入を決めました、
いろいろなサイズが少量入っているので、安心です。
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4.0/5
タンデムステップのステーを止める2本の金ボルトは M8×30mm
その右下、フレーム部の金ボルトがM10×35mmです。
やはり白地に赤、黒に金は相性バツグン!
いい感じに映えます。
写真では目立たないように感じるでしょうが、実物は一目で気づくくらいに光っています。
ココもアソコも、と変更しだすと
結構な金額になる点だけが難点でしょうか。
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5.0/5
「NISSINニッシン:ブレーキマスターシリンダー」のリザーバータンクを固定するのに使っています。
本来であればミラーを使用し、リザーバータンクを固定するのでしょうが、ミラーが見えにくいので、当該商品を使用しています。
ホームセンターを数件回りましたが、このサイズは売っていませんでした。
メジャーサイズではないボルトが手に入るのはいいですね。
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