サーキットをよく走るので、チェック用に購入。正直精度は微妙です。何回か測ってずれがあるし、ブリヂストンのレーシングエアゲージの方がいいですね。
普段街乗りバイク乗る前にしゅっと確認するだけならいいかもしれません。

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新品購入　取り付け後　2日目
走行中、液晶画面にクラックが入りました。
取り付けには、デイトナの防振ステーと付属のマジックデートで、万全と思いきや。

アチラ製品は、やっぱりダメですね。

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本体から出ているライン(カラフルな線)が、
露出多めです。イヤ?ん　見ないでって感じ。
私は、黒テープで巻いて隠しましたが、、、

安いし、妥協すべきですかね。

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メター部分がゴムでカバーされており少々乱暴に扱っても心配ない！メター、バルブソケット部分両方とも回転するので非常に使いやすい。計測した圧は、エアー抜きボタンを押さないと、しばらく表示したままで、確認がしやすい。これはもう買いです。

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「究極」と銘打ってあるだけあり、
バイクのバルブに適した口になっています。

以前はエーモンのものを使用していましたが、
先端が45°になっており、
当てようによって空気が漏れやすく少し
難儀していました。

良い点：
・ピタッとバルブにはまる
・本体を覆うラバー
・先端が360°回転

悪い点：
・ケースがあれば・・・
・文字盤に少しデザイン性が欲しかった
　（主観です）

値段以上に使いやすく、
しっかりしています。
持っていて損はないと思いますよ！

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もっと高価で精巧なトルクレンチはあると思うのですが、100NMまで1本で測れるので通常の整備なら1本で済むのがよいと思い購入しました。
確かに100NMはアクスルシャフトとかタイヤ交換時にしか使わないのだから、それは1本別に用意して、通常整備で使うトルク値がしっかり測れるものを導入した方がいいとは思うのですが、素人の使用頻度を考えれば、これで十分ではないでしょうか。
トルク設定のダイヤルにガタつきがあったり、仕上げが安っぽい点などが気になるといえば気になりますが、私は買ってよかったと思ってます。

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ディスクプレートが邪魔なことが気にならなくなり助かっています。バルブ方向関係無く空気洩れ無しに使えることに安心しています。

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エアゲージ欲しかったんだ?
ガソリンスタンドで車はエアーチェックしやすいですが、バイクは意外としずらいですよね
そこで、こんなエアゲージが欲しかったんです！
エアーを補充したいときは自転車用のでシコシコして、このエアゲージで調整します
普段は車のダッシュボードに潜めときます

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とにかく値段の割には充分以上なものであると感じる。青色パネルも日中は見えにくいが、夕方以降はしっかり見える。取付位置を工夫すれば、日中も充分確認できるため問題なし。

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バイクのバッテリー電圧及び、ステーターコイルの抵抗値を測定する為に使用しています。
当方電気関係はほとんど知識が無く、最初にテスターを使用する際、測定レンジのダイヤル切り替えが分かりにくかったですが、説明書を見れば大丈夫でした。

実際に使用してみて、テスター本体が軽過ぎてリード線を動かしているうちにいろいろな向きに動いて、本体が反対向きになってしまいテスター値が読みにくかったりします。しかし、値段を考えると十分な性能だと思います。

このテスターは、本体の電池がA23という特殊な種類なので、ネットかコーナンプロ等のホムセンで入手しないといけません。単5の電池とは大きさが似ていますが違います。

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