付属の説明書の内容が難解でしたが、箱に書かれた説明で理解できました。トルク自体の確認はできませんが使用した感じでは一定のトルクでクリックしていたと思います。レンチ本体はもちろん、ケースもしっかりしていてコスパは良いと思います。

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オフロードに遊びに行ったとき、コースに入る前にかならずチェックしないと行けない空気圧。
オフロードの場合は、基本抜くだけど抜きすぎるのもだめ。
いつも人に借りていたので次は買わねばと安くていい感じのムシ回しが付属しているこちらを購入。

が、しかし、、、

【使用状況を教えてください】
オフロードレースの直前に一度使用。そして気づく。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ピカピカ。付属品のムシ回しの後ろにピンがついてて、小さいながら空気が抜きやすくて重宝。

【使ってみていかがでしたか？】

「て、低圧が測れない、、、、1kg以下の低圧域が測れない、、、」

【注意すべきポイントを教えてください】

※オフロード用としては使えません！※
低圧のところまでメモリが無くて全然わからなかった。

【他商品と比較してどうでしたか？】

低圧のゲージは、2kg以下くらいしか表示がない。細かい調整ができる。

ちゃんと商品画像や要点を読むべきだった、、、。
まぁ、、、オンロードバイクには使えるし、勉強代としてこまで高いわけじゃないからOK。
ものは全く悪くない。

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今まではプリセット式を数種類使い分けていました。
やはり小トルクではセットしたトルクでの反応が分かりにくく、また、どうも耐久性に問題の物やら校正が必要なタイミングのものが出てきました。
ここは部品破損も考えて、信頼性のおけるメーカーのデジタルが間違いないと感じて購入しました。
最近は使用機会も増え、正確なトルク管理は破損防止やトラブル防止にもなっていて、今まで以上にトルクレンチ使用頻度が高くなりました。
使用感は光と音で段階的に伝えてくれるため、分かりやすく
気を使わずに作業できるので気分的に楽に進められます。
デジタルの良さは通知機能や読み取りが確実な所かと思います、この辺はデジタルにして良かったと感じた事です。
プリセットの、はいここまでと言うショックが無いので使い始めは拍子抜けしますが、光とブザーで段階的に知らせてくれる事は安心感と信頼感が違います。
微妙なボタンの押下感や読み取りの表示が微妙な締め方の場合に少し、コツが必要な事は有り慣れやメモリセットするなりの工夫がいるかと思いますが、プリセットのセットにしても同様な事だと余り不具合感は感じません。
握りやすいグリップや分厚いメッキ、節度感のあるノッチ感等、耐久性も期待できなかなか重宝しいます、これなら高価な気がした価格も妥当だと納得しました。
今では色々と作業の助けになっている頼もしい存在です。

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パーツの取り付けのときなどに、いつもトルクを無視してやっていて不安なのとボルトが緩んでたこともあり、買ってみましたが、まず着けようとおもったパーツは20Nと書いてあり、これはもっと大きなトルクしか計れず失敗。

ただ安いわりにケースもしっかりしており、
きっと使うときがそのうち来るだろうとおもいました。

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【使用状況を教えてください】
セロー250fiの整備

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
○比較対象=藤原産業(Eバリュー?)の3/8、プリセット型、20?110Nm
·ギア数が45Tなので、細かくカチカチできるのはとてもよいです
·柄が短くテコの原理が弱くて大変です。セローのタイヤの着脱(85Nm)、立ち上がって体重かけてやりました。藤原産業のは、しゃがんで腕の力だけでいけたんですが···。体感的に、あと5cmは長くないと、測定能力に作業性が追い付かないと思います。
·50Nm以下くらいの小さいトルクなら、ギア数と相まって使いやすいです。
※腕力等には個人差があるので、あくまでも自分の場合のインプレです。

【注意すべきポイントを教えてください】
�@上記の、柄が短いところ。腕力の強い人は、大丈夫かも。
�Aメモリが10刻みじゃなく14刻みなこと。すぐ慣れます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
上記の通り、ギア数が多くてよいが、柄が短く力をかけづらいのが難点。
これと藤原産業しか使ったことがないので、他との比較はできません。

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全体的に安っぽいです。気付いたら壊れていたのでおすすめは出来ないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

低トルクと高トルクのプリロード式を使っていましたが、精度が今一つの為、奮発しました。
6.8N・m?135N・mと指定トルク範囲が広いので、幅広く使えます。
最初は使い方が分かり辛かったのですが、説明書を見ながら使うことで慣れました。
ブザーで知らせてくれるのでデジタル式はやっぱり便利です。
車のタイヤ交換にも使います。

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空気圧の影響をもろに受けるバイクにはエアゲージは必須ですね。
数あるエアゲージの中でもこれは使いやすいです。
細かい機能を使うには慣れが必要ですが、複雑な操作なく単純に空気圧を測ることが出来ます。
一番いいのは測る時に空気漏れが少ないことですね。

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トルクレンチが欲しいけど、ホームセンター等の安物ではちょっと…
と、言う方には良いのではないでしょうか
トルクの計測範囲もバイクにはちょうど良いのではと思います
ただ１点不満点は、規定トルクに到達した時のカクッと力が逃げる感触がイマイチわかりづらいです
慣れれば問題ないですが、最初は戸惑うかもしれません

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たまにサーキットを走るので購入しました。ちょっと値段が高い気がしますが、まぁ空気圧の微妙な調整も出来るので、良いと思います。

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