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計測ツールのインプレッション (全 1338 件中 511 - 520 件)

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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

トルク管理は大事ですので、トルクレンチ1本は持っておきたいところです。
こちらの商品はかなりおすすめです。
ケース付きで、お安い価格でした。

付属のソケットは19mmと21mmしか付属しておりませんので、
バイクでよく使う17mmや14mmなどのソケットは別途用意する必要があります。
ソケットの差し込み角が12.7mmですので、お間違えのないように。

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投稿日付: 2020/07/20 21:40

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

米式、英式対応なのでクルマ、モーターサイクル、自転車全てに使えるのが素晴らしいです。アタッチメントを変えれば使える、なんて言うのは面倒で使えないに等しいです。T型ヘッドで向きを変えて米式、英式に対応させるものもありますが、向きを確認するという一手間がまるでUSBのようなイライラを産みます。この工具はその向き確認の必要すらないのです。仏式は基本自転車ロードレーサーだけで、これは厳密な高圧管理が必要でどうせ手押しポンプで入れるし、一般人には対応してもらう必要はありません。角度も絶妙でクルマ、モーターサイクル、自転車全てに対し使いやすいです。安価ですし、素晴らしい製品だと思います。

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投稿日付: 2020/07/19 16:31

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シンゴさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • このようなケースです。

    このようなケースです。

  • すっぽり

    すっぽり

  • お尻が伸びるので、深さが測れます

    お尻が伸びるので、深さが測れます

他のブランドより割高感はありましたが、よくわからないけどホームセンター等でよく見るブランドを選んでみました。

素人のため精度等はわかりませんが、メモリや刃先(?)、表面など、綺麗だな、という印象を受けます。

どのノギスもそうだと思いますが、外径・内径を図るだけでなく深さも図れる(お尻?のほうから細い棒が伸びていく)ので、非常に便利です。

写真では分かりづらいですが、ノギスを入れる合皮のケースが付いています。
これだけ細長くて先が尖っていると、折れる・曲がる・刺さる等のトラブルが出そうですが、ケースが付いているので収納等々、安心できます。

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投稿日付: 2020/07/19 15:29

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

これではないですが、MTQL40Nを使っています。トルクレンチはTONICHで間違いないです。締結、ということを追及しているメーカーです。整備に使う工具はメタルハンドルが良いです。よくあるクリアな窓がついてるものは、気を付けないとガソリン付着で曇ったりしますので。また樹脂ハンドルはどうしても劣化するので(べたついたり割れたり)、なんだかんだ言って外側はオールメタルが耐環境要件、経年劣化で見るとベストです。

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投稿日付: 2020/07/15 13:19
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toshiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZ250X | YZ450FX | YZ450FX )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

低圧での使用が多く、他のゲージでは対応出来ない。もう三個目です。壊れやすいのですが、これしかない??
デジタルで細かな調整できるものが他になくてこれを使っています(^_^;)

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投稿日付: 2020/07/14 12:36

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

40?210Nmのモデルを使っていますが、超ワイドレンジで凄く良いです。使いやすいし、精度も出ています。更に良いのがtonichiのMTQL40と組み合わせるとレンジがピッタリなことです。要はモーターサイクル用で定番のtonichi MTQL40のレンジが5?40Nmなので、これと2本あれば、モーターサイクルの整備はエンジンも車体も全て賄えます。「レンジの端は精度が出ていないから使わない方が良い」とも言われますがメーカーはそれも考慮してレンジを決めているので心配不要です。スプリングの特性を考えて、バネレートの直線性が担保出来る範囲で設定されていますので。

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投稿日付: 2020/07/13 06:50

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TAKAHIROさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

バイクの空気圧をタイヤが冷えている状態の自宅で調整するのに購入しました。
不足していれば、ちょっと走ってバイク屋さんで入れる感じです。
バイクのディスクに当たって測定しにくいと思ったのですが、きっちり測定できます。360°回転するヘッドも効果有りです。
ただ空気圧の数値が、測りながら見えにくい感じですが、慣れてくれば可能な感じがします。
ちなみに測定圧力も空気圧調整後に測りましたが、誤差はほぼありません。
それでいて、この価格ですのでお買い得と思います。
またレッドのカラーリングがカッコイイです。

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投稿日付: 2020/07/02 12:33

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

ちょっと古いバイクなので、レギュレータや変なリークが恐ろしく、お守り替わりに電圧計をつけることにしました。
取付も非常に簡単で、値段も安く、防水性もばっちりでつけっぱなしでもなんの問題もありません。
液晶のバックライトも目にうるさくなく、見やすいです。

しいて言うなら電圧降下するとき、バックライトが赤くなり危機感をあおるので、冬場の始動に難儀しているときなどに真っ赤に光りだすと恐ろしくなり、精神的にあまりよろしくありません。

とはいえ、そんな揚げ足取りしかできない程度にしっかりした機器なので、ちょっと古いバイクには付けるべきだと思います。

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投稿日付: 2020/06/29 23:49

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

手持ちの古いエーモン製エアゲージからの買い替えです。古いエアゲージは空気圧を抜くバルブは無く不便でした。エトス製のこちらのエアゲージは圧力調整も可能で、タイヤバルブ押し付け部も回転式の為、左手でゲージを持ちながらホースのねじれも無く使用できます。少しホースが硬く感じますがゲージをタイヤから少し離して使用すれば問題有りません。空気圧は2-3か月に一回確認しています。

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投稿日付: 2020/06/29 10:59

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 418件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 4
  • 強化保護ゲージカバーへ交換。一回り大きい

    強化保護ゲージカバーへ交換。一回り大きい

  • スポンジにホース部分の切り抜きは無し

    スポンジにホース部分の切り抜きは無し

  • 紙ラベルのため安っぽく、耐久性に不安

    紙ラベルのため安っぽく、耐久性に不安

エアゲージと一緒に販売されていた限定商品、プロテクトケースがようやく単品での販売が開始。購入前はエアゲージを裸のままにしておくのも不安だったので、パッケージされていたプラケースに入れて保管していたが、やはり精密機械なので頑丈なケースに収納させることにした

専用品だけあって初めからスポンジが切り抜かれており、より衝撃に強いアフロ型の強化保護ゲージカバーが付属していて交換が可能。ただ、チャック部分のスポンジはストレート型になっているので、丸型だと半分程余ってしまう。またケースに貼ってあるラベルが紙製で安っぽく見えてしまうのも残念

10000円を超える計測器なので保管にはケース収納が必須。汎用の安いケースもある中で少々お高めの値段となっているものの、カット済みのスポンジや強化保護ゲージもあるので特別感があります

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投稿日付: 2020/06/26 22:36

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