そんなに高いものでもないので1つ持っておくと良いと思います。

　タイヤの形状によっては気圧が計りづらいかもしれません、ホース着きのものとどちらを買おうか迷っている方はホース着きのものを買ったほうが無難かと思います。

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ディーラーで規定値に入れてもらってその場でこいつで点検してみたら、ちゃんと正しい数値でした。
金額の割には使いやすいと思います。
他の方もおっしゃられていますが、プラグが直角に付いているのでとっても測りやすく、かつ漏れにくいのが最高です。以前使用していたものが斜め45度で漏れまくって大変でした。
一つ残念なのが、プラグとメーターがホースで完全固定されていて（どこも回転しない）、ちょっとだけ数値を確認しにくいです。

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エアゲージはやはりホース付きの方が測りやすいです。その他このエアゲージの長所は
(1)メモリが実に見やすい
(2)口金が回転しバルブに当てやすい
(3)リセットボタンが押しやすく、また押すと一瞬でゼロになる
(4)しまいやすく取り出しやすいケース
(5)クオリティの割に値段が安い
・・等、挙げられます。つまり個人的に完璧に近いエアゲージですね。

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キャブセッティングも煮詰まってきてとても調子の良いバイクでしたが、ある一点だけ症状が改善しませんでした。それは1、500回転付近のパーシャル運転をすると必ずギクシャクするのです。渋滞中にゆっくり走る時や、速度が四十キロ程の車に付いていこうとする時、ガス欠かと思うほど車体が前後にカックンカックンしてしまい、疲れてしまうのでその時はいつもクラッチを切って惰性で走っていました。また回転数を上げると症状が出ないのでいつも回転数を少し高めに意識して走っていました。マフラーを交換したからとか、ビックバイクだからトルクがあってギクシャクするんだと思い込み、同調まで頭が回りませんでした。

ウエブを検索して症状などから同調が怪しかったので、きちんと同調を合わせて見ようと思い、いざ購入と検索した結果、四連バキュームゲージは沢山のメーカーから出ており散々迷いました。ウエビックのインプレッションを参考に価格や作り込みがベーシックなこちらの商品を購入しました。

商品の作り込みは安っぽさは無く、かといって高級感はありませんが、実物を手に取るときちんと計測できそうだなと安心感があります。付属のアジャスター等付いていますが今回は使用しませんでした。

説明書の内容もシンプルでわかりやすく簡単に予習できました。

いざ作業してみると拍子抜けするほど簡単で、自分で納得いくまで針を合わせました。整備は慣れている方なので30分掛からない位で終わりました。

調節前からアイドリングにバラつきはほとんど無く調節後も変化は無かったので乗り出すまで不安でしたが、走り始めた瞬間からビックリしました！極低速、アイドリング付近での走行でのギクシャクがまったく気にならなくなり、症状がすっかり改善しました。自分の今までの変な癖を直すのが大変でしたが、いまでは意識せずゆっくり走るのが気持ち良くてたまりません！いい買い物をしたなと思いました。

商品の耐用年数は不明ですが、精密機器なので落下などに気をつけ大事に使用していこうと思います。

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究極という製品名に価格も安価でステンレスみたいなホース、本体ラバーのカバー付、360度回るバルブ、減圧などの機能が付いていてこの価格今まで使用した安価な製品みたいにどうせすぐに壊れるのだろうと思いましたがこういう形が欲しかったので試しに購入しました。もう3年くらい使っていますがこれいいですよ。
質量もあり、有名ブランドのエアゲージみたいで、不具合もないけどしいて言えばエアー入れるときバルブのあて方でエアーがぷしゅーと抜けるときがありますそれ以外は今のところありません。良い買い物をしました。

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ちゃちな作りの怪しげなものしか持っていなかったので、フロアポンプと一緒に購入しました。
表示も見やすく、とても重宝しています。また、外装もショックを吸収してくれるような素材でできているので、万が一落としてしまった場合も安心です。

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精度的には値段なりだと思うのですが、小ささ故に出掛ける前にちょちょっと点検出来るので重宝しています。
強度的にはそんなに丁寧に扱っているつもりもないですがw　購入して5年以上経ってますが全然壊れていません。
Nチビだろうがリッターバイクだろうが問題無く使えます。
大きさ比較の為に10円玉を置いてみました。

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アナログに比べて、瞬時に圧が読み取れて、とても使いやすい。これで、空気圧管理、ばっちりです。ツーリングに持っていくには、ちょっと嵩張り、難しいかな。

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車用のエアゲージを使用していたのですが、バイクでは使いにくいので、バイク用に購入。
いつもどおりインプレッションを見て評価の高かったこの製品を購入。
早速使ってみたのですが、先端が自由に可動するので、とても測定しやすいです。

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セローで高速とそれ以外で規定値が違っていたので、高速用の空気圧で高速を走り、降りた所で空気を規定値まで落とす為に購入しました。首が回るものを買って正解でした。首が回らなければ真っ直ぐに刺す事が出来ず、思ったより多く空気を抜いてしまう可能性が高いので、そうなると空気を入れなければならないのですが、携帯式のエアーポンプでは空気を入れるのは大変ですので。
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