メモリ機能で
任意の空気圧を4つ登録できます。

私の場合は
オンロード前後とオフロード前後で4つメモリしてます。

メモリの空気圧に合っているかズレているかを
警告音で教えてくれます。

オフに入る前はブリーダボタンで
画面を見ていなくても音だけでも空気圧合わせれて
もっそい便利です♪

オフから出たらちょっと多めかなってくらい空気入れてから
オンロードに合わせたメモリを呼び出し
ブリーダボタンで同じ作業をするだけです♪

もう手放せないです！

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とても使いやすいと思います。ケーブルもチャック部分もフレキシブルで計測ミスがありません。
できれば収納時にフック等に吊るす部分をつけて欲しいですね。思いのほか置き場所に困るのです。

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作りはしっかりしているが、ゲージの角度が45度位なので、バイク用ではなく4輪の自家用車にちょうどいいです。バイクに使う為に購入したが、別のメーカーのものに買い替えました。

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林道ツーリングには必需品ですが、こちらはシンプルな作りですが、機能、使い勝手も充分にして軽量コンパクトで携行に便利です。

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チャックの角度ってホント重要なんですね。
以前使っていた安物は角度が微妙でエア漏れしやすく、おまけに精度も悪いと、ストレスが溜まっていました。
こちらは真上からスッと装着、エア漏れなし！最高です。

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エトスなので信頼できます。
トライアル車には必需品です。
バルブの方向が変えられるのがグッドです。
またエア抜きができるのがいいです。

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林道までの舗装路、林道の状況に応じて空気圧を変えるオフ車乗りには必須のエアゲージ。まぁオンオフ限らず空気圧管理は大事です。

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スクーターのリヤはマフラーが熱くてチェックしにくかったが、ホースの長さ・チャックの角度が絶妙に使いやすい。
買ってよかった。

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400kpaも対応できれば充分です。
季節の変わり目に毎回これで空気圧を計っていますが、小さいので車載にも向いてます。
咄嗟のパンク時の修理に役立つと思いますし、能力的に乗用車にも対応できます。

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バイクに用途を限っていえば、かなり考えられた商品だと思います。今まで自動車用を使っていて、バルブに当てるのに苦労していました。これは特に前輪に関しては相当計りやすいし。数値がバルブに当ててすぐ安定し、残るため、何度も計測しなくていいのがいいですね。

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