ボタン2つで、短く押す、長押しを使い分け操作。
空気圧の上限、下限を4設定保存ができ、気圧単位も4種切り替え表示させられます。
車からバイク、自転車(米式バルブであれば)まで幅広く使えます。
使っていて気になったのが、ブリーダーボタン(空気抜きボタン)が、挿し口に付いているので、意識しないと一緒に押してしまう事も。持ち方を考えれば避けられますけど、私はよくやってしまいます(笑)
あと、自動電源OFFなのですが、もう少し長くても良かったかなと思います。
総じて使いやすく、精度も良いので、安全や乗り心地にも大きく影響のある空気圧管理にオススメできます。

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常にバイクに積んでいます。
使いやすくメモリも見やすい。

ボディーがプラスティックなのが、ちょっと・・・
落とした時に引っ掛けの爪が折れてしまった。泣

まぁ、値段が安いので・・・

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タイヤメンテナンスのために購入しました。
先端部分が回転するので、使いやすい角度に設定できて便利です。
購入から既に8年使用しましたが、全く問題ありません。比較的安価でありながら、機能十分で満足しています。

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360度回転し、ホース式なので、どんなタイヤでも確認が出来ます。車種と場所を選ばずってトコでしょうか。また、耐久性もありコストパフォーマンスも良好。空気圧調整が多いオフ車には持ってこいです。

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山で使用しています。
今までは4kぐらいのゲージを使用していましたが、0.4kに調整しずらかった。
このゲージだと、0.8k以上圧があると振り切ります。
まず、後ろの突起を使って若干抜いてから使用しています。

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1kg/cm2以下の空気圧を頻繁に調整するのであればあって損は無いでしょう。
今までは普通のエアーゲージでコース走行する低圧を調整していましたが目盛りが小さく精度が定かではありませんでしたがこのゲージなら空気圧セッティングをきっちり行えます。

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以前、久しぶりにツーリングに行こうと家を出るとリアタイヤに違和感がありガソリンスタンドへ。タイヤの空気が減っていました。
あまりスピードを出してなかったので良かったですが、やはりタイヤチェックは必要と思い購入しました。
万年筆くらいなので何処にでも入るサイズだと思います。
安くてデザインもお洒落なので、友だちにプレゼント用にもうひとつ購入しました。

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セロー250でツーリストを履いています。
舗装路ではF、Rともに1.0.
林道ではFは変わらず、リアは0.7.
アタックではF0.8、R0.4まで落として使っています。
使用範囲が1.0から0.4なのでこのエアゲージの測定範囲内なのですが、1.0を超えないように気を遣いながら測定するのは若干のストレスです。
もうひとつの究極・エアゲージでもよかったかなと思います。

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昔々使っていたペンシル型のモノに
似ていたためこれに決めましたが

実際は、ちょっと大きくて
頭はプラで、ゲージもチープで
すこし残念です。ま、本体は金属製で
そんなに簡単には壊れないでしょう！

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タイヤの空気って、乗らない期間が長いとなぜか低下してしまうんですよね。
オーナーズマニュアルでは「毎月1回はエアーのチェックを」と言っていますが、正直そこまでは出来ていません。
しかしタイヤのトラブルだけは避けたいので、時間がある時には必ずチェックするようにしています。

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