自動車用のエアゲージは斜めに挿入するものが多く、ホイール周りに余裕のないバイクには適さないなあ、なんて常々思ってました。
DRCのエアゲージは車用と違い、直角に取り付けるので大変使いやすい。
測定範囲も400kPaまでと車用より細かく読み取ることが可能。
減圧用のプッシュボタンもあり、機能上に何ら不満はありません。
衝撃対策で全面がゴムで覆われている点もgood。
手のひらに収まるサイズなので、片手で扱うこともできます。
携帯するにも便利かな。

他レビューにもありますが、メーター部がちょっと見難いかも。
もっとシンプルだったら最高でした。それ以外に文句はありません。

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タイトルの通りで、どれくらい空気が入っているのかが見やすいです。
これぐらいの圧力だと大きめのクルマにも使えます。

あと、グリップが握りやすいので、バイク・クルマと続けて空気を入れても
手が痛くありませんでした。

自宅にコンプレッサーがある方には是非買ってもらえればと思います。

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初めてエアゲージを買いました。
各メーカーから色々なタイプが発売されていますので悩みましたが評価の良いこちらの商品を購入しました。

購入にあたっての理由

・ネットでの評価や評判が良い
・価格が手頃
・チャック部分が90度である
・ステンメッシュホース
・目盛が見易い

実際に使用してみましたがチャック部分が90度なのは非常に使い易いです、エアの漏れもほとんどありません。
スペースの狭い原付でも問題ありませんし自家用車のタイヤも多少エアが漏れますがきちんと計測出来ました。

当初はホースが無いコンパクトな物やチャック部分が斜めになっている物も検討しましたがこちらの商品を買って間違いありませんでした。

特にバイクのエアを計測するならこのエアゲージが一番使い勝手が良いのではないでしょうか。

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タイヤの空気圧で、走りも変わってきますし、
最近ジムカーナをかじりだしたので、
持っていないと恥ずかしいという思いもあり購入しました。

安価ですが、作りは悪くないと思います。
取り付けた状態で、空気を抜くことができますし、
針はボタンを押すまで、止まったままになっていますので、
見えない角度で空気圧を測定するときに便利です。

ちょっと小振りなのですが、見にくいと言うほどではなく、
逆に、狭いところにも入るので便利だと思います。

赤いものを購入したのは、乱雑な工具箱の中で
見つけやすいようにするためです。
日ごろのメンテナンスに最適だと思います。

ブリスターパックに入っており、ケースがないこと、
やはり、ホース付きの方が使いやすいと思いますので
☆4とさせていただきました。

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使用した車両はヤマハのyzf-r6。

整備性の悪さならピカイチのSS車両でもなんの問題も無く使用する事が可能です。

本体が小さい為ホイールの内側にクリアランスが少ない車両でも無理なくあてる事が出来ます。
又、一般に売られている自動車用と違って、バイクに特化した仕様の為差し込み口が真横を向いているが最大のポイントです。

文字盤の向きが固定なので、挿したままだと確認出来ない様に思われるかも知れませんが、計測した値がホールドされるので外してから読み取る事が出来ます。
使い終わったら減圧ボタンでリセット完了。

減圧ボタンも節度があって減圧調整する際も使いやすいと思います。

計測機器ですが、振動対策をきちんとすれば本体の小ささから、積載として持ち運ぶのにもいいと思います。

そしてなによりかっこいいです(笑)

強いて難を上げるとすれば、文字盤が二つの単位を表示している為ちょっと見づらい(普通に慣れますが)事位だと思います。

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販売元がエスコとなっていますが
実際モノは旭産業のゲージボタルです。

タイヤゲージといえばアサヒと言うくらい
この業界では超一流のメーカーです。

ゲージボタルは完全にプロ用として生産されている為
精度や耐久性の面でもその辺のホームセンターで売っているモノとは
比べ物になりません。
校正も可能ですので一生モノといっても過言ではないでしょう

レバー半押しで減圧、全押しで増圧の使い勝手も非常に良いです。
増圧後は若干高めに表示されるので、少し高めに入れた後に
減圧して調整すると高い精度で空気を入れる事が出来ます。

また二輪用のL型チャックであれば
フロントがダブルディスクでも難なく空気入れる事が可能です。

少々値は張りますが持っていて間違いなしの商品だと思います。

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【Webikeモニター】
　今まで使った（2つですが・・・）中で一番使いやすい。　
1、チャックが90度であること
　これはバイクにとってとても使いやすい形状です。特にリアはブレーキディスクやスプロケがあるので、この角度が一番やりやすいです。

2、チャックとゲージの根元が360度回転する
　ホースをねじることなく使えるので、作業がやり易い。

3、その他
　・ステンレスメッシュホースは耐久性と精度がよさそうです。
　・チャックがバルブに当てやすく、測るときにエア漏れしにくいです。
　・ゲージメモリが4キロで見やすい。
　　圧力ゲージメーカーの人に聞いた話ですが、使用（測る圧力）数値が
　　ゲージのメモリの真ん中になるようにゲージ最大圧力を決めると言って
　　いました。（あくまでも工業用のゲージですが）
　　バイクで1.5キロ、車で2.5キロでだいたいこのゲージの真ん中に来ます。
　　とても見やすいです。
　・精度は不明。
　・車で使用すると、チャック90度は逆に使いにくかったです。しかし、
　　エア漏れしないので作業はやりやすかった。（写真は車です）
　・ツーリングで携帯するには大きい。

結論　買って良かった。以上。

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タイヤの空気圧の調整には必要不可欠なエアゲージです（＾u＾）

CBとスカイウェイブは窒素ガスを充填しているのでこの2台はショップに行った時にチェックして貰う様にしているのですが…

他のバイクやクルマはスタンドに行った時にチェックするか家でコンプレッサーに電源を入れて調整する様にしています（＾-＾）

エーモンのエアゲージは値段も安くて丈夫な作りなのでひとつあると重宝します。

測定保持機構も付いているので差し込むだけで針が入ってる空気圧（kPa）の位置で止まるので便利で見易いです(#^.^#)
機能的には十分なので買って良かったと思います。
エーモンのエアゲージはお薦め出来ます(^・^)

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私が買ったものは、他所で測った値よりも200kPaほど高めに出ました。誤差は安定しているので、その分差引いて判断しています。値段を考えれば許せる範囲かと思います。
それからダブルディスクの'06TMAX500のフロントタイヤはゲージが入るスペースが足りず測定できませんでした。口金部分をホースでつないだタイプにすべきでした。

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ステンレスメッシュホースの自由度が高く、タイヤのバブル位置を気にせずに計測できます。
だから、車に積んだままでも簡単に空気圧チェックが出来ますね

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