ドレインボトルやスプロケットなどの一定の規定値でしめる必要があるボルトやしめ過ぎると破損しそうな部分のボルトに使うために購入しました。ネットでも感覚でしめるとか書いてありますが、正直そんなに頻繁にいじる部分でもないので経験っていわれても不安で感覚も人によって違うのであると便利です。高いけど。変に安もん買うよりよいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トルクレンチが壊れたので購入しました。
昔からデジタル式はあこがれていたので、トルクの範囲の広いこの商品を選択しました。
使用感は、アナログ式の方が指定のトルクになっ時の「カチ！」という感触が良いです。
デジタル式は音で判断するので慣れないと使いにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トルクレンチと言ったらトーニチ製ですね！！
物は間違いないですね♪
トルク管理は大切です！！
これはオススメですよ♪
画像にあるケースは別売りなのでご注意を！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までホームセンターの安物トルクレンチを使用していましたが
クラッチカバーやダイナモカバーのボルトを外す機会があったのでこの際に精確で良い物をと購入しました。
機能的には機械式に比べ設定が簡単なのと今どれくらいの締め付けトルクが掛かっているのか目視できるのが良いですね
ここで重要なのが本機はトルク測定範囲12?60N・mですが
プリセットは6N・mからできます、12N・mまでは参考値となりますが手ルクレンチで不均等なトルクで締めるより数倍良いんじゃないでしょうか?
勿論GEK030-C3AとGEK085-R3両方揃えることが出来れば一番理想なんですけどね(；´∀｀)
DIY整備ならコレ一本で事足りると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニバイクのトルク管理に測定値の広く、価格も安い本品を購入しました。
29N・mで使いましたがかなり力がいるのでどうしてもオーバートルクになってしまいます。
このあたりは慣れでしょうが、プレセット型の方がシンプルで分かりやすいと思いました。
また、ブザー音がかなり大きいので夜間使用は考えものですね。私はスピーカー部にシールを貼って減音しています。

気になったのは左右切り替えダイアルの組み付けがズレていること。
パッケージや他のレビュー画像を見ても明らかにズレています。
使うのに問題はないですが、正確性が求められる商品の組み付けが適当ということに不安を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
トルクレンチはすでに持っているのですが低トルクが測れないタイプなので低トルクを測れるこの商品を
購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです

【使ってみていかがでしたか？】
設定トルク近くになると緑のランプが点いてピッピッピと音が鳴り設定トルクになると赤いランプが点き
音がピーーーて連続した音に変わります。
トルクを設定しなくてもトルクを掛けると数値が上がっていきますのでその数値を見て希望するトルクを掛けることも出来ます。
コンパクトなのでハンドルの周辺やスパークプラグの交換で役立ちそうです。
電池の蓋がネジで止まっているのですがネジを外しても蓋側に保持されるので無くす心配がありません。
設定値になった時のカックンが無い。

【注意すべきポイントを教えてください】
個人差があると思いますが私は音が大きく感じられました。
電源切っても電池は消耗するので使用後は電池を取り出さなきゃいけないのが面倒です。
長さが短いので測定範囲の上限付近での作業は大変かも。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名ブランド品は高いし無名品は耐久性や精度に不安が有りました。
made inTaiwanなので物はしっかりしてると思います。
取扱説明書のリンクです。http://180.42.73.61/volume/00017/imag/file35273/t010003527233.pdf
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【使ってみていかがでしたか？】最高

【注意すべきポイントを教えてください】無し

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デジタルなので細かい負荷なども目で見てわかるので大変満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

28N-mなので3kg弱、この辺のトルクが最小値。
身近なモノだとオイルのドレンボルトとか。
この辺はOKだけどシリンダーヘッドなど繊細なボルトなどは管理不可。

付属のソケット、ソケットのサイズからしても、デカいボルトやナットを締める前提なので。
車のホイール、最後のチェックには良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SK11のデジタルトルクレンチを持っているのですが、使ってない時でもそこそこ電池の消耗が
激しい。

　また柄が短く力が掛けにくい。

　LEDのランプで数値が見えなくても締め付けは分かりますがこれは物理的にカチッと鳴るので
数値が見えないという事がない。

　あるサイトで音が小さくてリミットが分かりにくいという書き込みがあり心配でしたが
全くそんなことはないですね。

　小トルクなので慎重に締めていきますから全然分かります。

　数値部分が赤く色付けされているのが非常に見やすくこれを選んだのもそれが一番の理由です。

　20?220N．mの物も持っていますが（他メーカー）数字部分はシルバーで見辛いです。

　一番使うトルクレンチはオイルドレンとスパークプラグ目的なのでこのトルクで十分でした。

　手トルクで十分という方も多いと思いますが相手がアルミなので使用しています。（昔車のサービス経験がありますが）

　特にプラグに関しては昔に比べ径が細くなりトルク管理が怖いので。

　私の使用範囲は12N．mから23N．mなのでベストです。

　ケースもついてて非常に満足です。

　基本使いませんが逆回転のトルクにも対応してるのも良いですね。

　デジタルは使用後テンションを0に戻す必要はないので便利ですけどね。（笑）

　9.5sqサイズなのでソケットが変換なしにそのまま使えるのも便利です。

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