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トルクレンチのインプレッション (全 308 件中 71 - 80 件)

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黒猫のアンさん(インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | KLX230S )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3

初めてデジタルトルクレンチを使用しました。慣れの問題だとは思いますが設定が少々面倒です。
性能としてはバイクいじりで一番多い範囲のトルクをカバーしているので問題ないかと。
また光と音で知らせてくれるのでトルク管理がしやすいです。

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投稿日付: 2022/07/15 22:42

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

自分でできる範囲の整備、イジリで使い勝手の良さそうなトルクレンチを物色してて、色々なタイプを悩みつつ、デジタルトルクレンチでコスパが高そうなこいつをチョイスしました。

設定トルク到達時は音と光でお知らせしてくれるので液晶表示が見えない角度で使用しても使いやすいです。

検査表とかも付いているのである程度の信頼度はあるんだろうなぁと思います。

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投稿日付: 2022/06/05 19:21

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むるまるさん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3

使いやすいのですが、変換ソケットが地味に長く作業に支障が出る時があります

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投稿日付: 2022/05/31 21:04

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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

日本が誇るのメーカーのKTCですので安心です。
小排気量から大型までバイク用としてはこれ一本で大抵のネジのトルク管理が出来ています。
購入してから十年近く経過していますが、電池交換のみで問題なく作動しています。あとグリップ部分のゴムが劣化してベトベトなりましたが、エタノールで拭いてサラサラに復活です(笑)

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投稿日付: 2022/05/29 09:17

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hideeroさん(インプレ投稿数: 70件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

タイヤ交換時に使用するため購入しました。
適度な長さで、個人的にはちょうどいい感じでよかったです。

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投稿日付: 2022/05/19 23:05

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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | CB750 HORNET )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

アクスルシャフトの取り付けのトルク管理の為に購入しました。
トルク測定範囲の幅があるのでキャリパー取付ボルトにも利用できました。
最大210N・mなのでさすがに大きいですね。

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投稿日付: 2022/05/17 17:38
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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3

会社にトネの営業がきて、商品PRをしていた。そこでデジトルクを発見し、購入した。
これはラチェットとソケットの間にかましてトルクを測ります。規定トルクまできたら音が鳴る仕様です。
車とバイクに使ってます。

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投稿日付: 2022/05/11 19:54

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ショウゴさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:専用樹脂ケース小
利用車種: 250 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

KTC充電式デジタルトルクレンチの扱いやすく操作性もやりやすい

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投稿日付: 2022/05/07 22:04

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • ETR3-25との比較ですが文字が詰め込まれてて老眼には見難いです。

    ETR3-25との比較ですが文字が詰め込まれてて老眼には見難いです。

  • ETR3-25に比べロックレバーが長いので回しやすいです。

    ETR3-25に比べロックレバーが長いので回しやすいです。

ドレンやプラグの低トルクは姉妹品のETR3-25を使用しています。

 これが良かったので購入しました。

 製品個体の問題なのか分かりませんが、トルク設定してカチッと首が曲がりトルクをゼロに戻すため
本体のレバーを回転させると引っ掛かって回らない。

 1回締める方向に回してからでないと緩められないのが残念です。

 ETR3-25ではこんなことはないのですが。

 文字もトルク範囲がETR3-25より大きいので文字が細かく書いてあって老眼には見づらいです。

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投稿日付: 2022/05/04 21:21
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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • ETR3-110との比較

    ETR3-110との比較

  • ETR3-110との比較で110は長いので回しやすくロックが掛けやすいです。

    ETR3-110との比較で110は長いので回しやすくロックが掛けやすいです。

SK11のデジタルタイプも持っていますがアナログのカチッとした音が好きなので
タイトル通りドレンやプラグの締め付け用に低トルクを探していました。

 惹かれたところは文字部分に色が付いていて見やすかったのが一番の理由です。

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投稿日付: 2022/05/04 21:10

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