マグナ50のタイヤ交換の際に使用。エキパイがフレームより下位置のため取り外してジャッキアップもスムースに作業が捗り満足。300kgのFLTSFのメンテにも期待。なお、マフラー取付後のリフトでは2本のアーム（？）が役立ちましたなぁ。

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【Webikeモニター】
会社でもサイズ違いの物を使用しているので、自分のバイク整備用に購入してみました。

非常に頑丈に出来ているので、濡れても少々のことでは破けることはありません。
今回はチェーンメンテナンスに使用し、チェーンクリーナーでびちょびちょになったチェーンを拭きましたが、破れることなく汚れとクリーナーをキレイに拭きとることができました。

毛羽立つこともないので、色々な作業に使えて便利なペーパータオルです。

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2012オイルインプレ
Ninja250Rのオイル交換時に使用しました。カウルに当たってオイルパックが入らずに苦労したのですがコレを使用した所すんなりバイクの下に入り作業がはかどりました。
使用後はパーツクリーナーでひと通り流し水洗いし保管しています。

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センタースタンドのない、バイクなので購入しました。
少し重いですが、しっかりしていると思います。
値段も手頃デス。

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バイクのフロント廻りやリア廻りを整備する為に購入しました。色んな車種に使えると思います。車種によってはジャッキが届かない事もあるので私は色々な厚みの木の板を利用し使用しています。スイングアームやステム等ばらす時に必要なので購入してよかったです。

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【Webikeモニター】
工具は屋内のキャビネットにしまっているので、駐車場まで工具と部品、ケミカル類を入れて運ぶために購入。
1リットルのオイル缶や、オイルジョッキが立てて入る大きさです。
深さもあるので中に入れた物が落ちることもまずありません。
造りもしっかりしていて、ペコペコすることはありません。
非常に満足しているのですが、使わないときは、チョット邪魔。
もう一回り小さいと保管には良いんだけどなぁ。

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程よい大きさでツールやスプレー缶などを入れて持ち運ぶのに便利です。ガレージだけでなく、日用雑貨などを収納しておくのにも使えます。スタッキングもできるので、いくつか重ねて置いておくとカワイイですね。

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ZRX1200にて使用。するつもりでした。
スイングアームにテンションをかけないで行う作業がしたかったため、フレーム等を支えて後輪を上げられる商品が欲しいと思いこれを購入しましたが、駄目です。フック（アタッチメント？）の高さが5センチほどしかないため、フックがフレームに触れる前にリフトの部分がマフラーにあたります。そのフックはボルト状になっていて脱着可能な部分なので、それを目一杯伸ばしても（写真の状態）7センチくらい、それでも駄目です。目につく様々な場所で試してみましたが、どこも上手くいきません。自分の意図した使い方はできそうにないです。
でも、造りはちゃんとしていて頑丈そうなので、まあいずれ何かで使う機会があるかな。

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M109RとXT250Xを所有しているので、どちらでも使えそうな物を探していた所、このジャッキを発見し購入してみる事にしました。

写真の見た目は、500kgまで対応しそうな強度には見えませんでしたが、届いた本体は重量15kgとずっしり重く、なかなかの造り。
付属のハンドルは使わず、ラチェットで上げ下げした方が楽に操作出来ました。
ラチェットのハンドルが短い場合は、下げる時に気を使った方が良いですね。

広いガレージで整備場が固定の方は、アンカーでの固定も可能です。

M109Rの様な重量車を上げるのはやや気を使いますが、タイヤストッパーを併用すれば車重で動く事も無いので、安心。
ただし、極力タイダウンを使われた方が不意のグラツキ時に安全かと思います。

車体を支えるフック部分は、様々な車種に対応する様、かなり浅めに作られてます。
フック先端はラバーコート？の様な物が施されてますので、傷つきも無さそうです。

ローダウンされてる車両では、フック部分を外し、天板にゴム板を張れば十分使用可能だと思います。

コストパフォーマンスとしては十分ですが、車高が極端に高い車両もあると思うので、延長フックが予備であればよかったかもしれませんので、☆4つとさせてもらいましたが、個人的には文句無しの☆5つです。

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トライアルバイクに使用していますが、一日に使う分のオイルはこれで十分なので荷物も減らせます。また、計量も手を汚さずにできるのでおすすめです。

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