ケミカル類が増えてひとまとめに整理整頓するために購入しました。
工具も普段収納している工具箱は収納力はあるものの重いため大概はその日使いそうな工具だけを選んでプラスチック製の工具箱に入れ替えて持ち運びしています。ただこの工具箱は収納性が劣るので入りきらない工具もこのトレーに収めることげでき助かります。

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一度整備中にボルトを入れたトレーを蹴ってばら撒かした事があるので、
以来多目にボルトを外すような時には必ず使用している。
ひっくり返しても強力な磁力で保持しているので
うっかりボルトをなくしてしまうということは無い。

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メンテナンス用として一台有ってもいいかな。と、言う事で購入。他社の製品と比較して、
サドルが2種類付属しているのでバイクに合わせて選択可能で（ハイタイプ、ロータイプ共に微調整が可）融通が効きます。又、サドルのフレームに当たる部分がラバーコーティングされているのでバイクが傷付きにくいのもいいですね。価格とのバランスも他社製品と比べて安かったのも、購入する要素のひとつです。作り込みはこの価格帯のスタンドの中では上位に入ると思います。
実際にリフトアップを行う時はバランスを考えて作業しないと、バイクを倒す事になるので
注意が必要。その際付属の専用クランプは使わないで、ラチェット等で自分は作業してます。
この方が楽なので。
但し、バイクの種類によってはサドルを使わないで直にプラットフォームに乗せてリフトアップする場合もあります。この時にジャッキや
バイクに傷が付きますので、自分はホームセンターに売ってる硬質ラバーシートをカットして
ジャッキとバイクの間に挟んで作業してます。
あと、重量が15kgなんで重いです。
総合的には購入して満足です。これでメンテの
幅が広がりました。

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今回、CB1300SBのリアショックのオーバーホールで急に必要になり購入しました。翌日には、配達されました。250kg以上の車重も簡単に持ち上がり、2~3週間そのままの状態でしたが、下がることもなくいい買い物ができました。いろいろとメンテナンスに活用できます。

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エンジンオーバーホールする際のパーツを洗浄するのに有ると便利

シリンダーヘッドを入れて丸洗いできます。
使い勝手は、良いんじゃないですか
ちょうど良い大きさだと思います。

オーバーホール パーツ洗浄が楽しくなりますね。
おすすめですよ！(笑)

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車をジャッキアップしてブレーキフルードを交換したりブレーキパッドを交換する際に使用している。
このヘッドは車のサイドシルを痛めることなく使用できる。
但しこの溝にサイドシルをはめ込むためにゆっくりとジャッキを下げて何度も位置を確認することが必要。
位置がずれるとサイドシル、ヘッドを共に痛めることになる。

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車のオイル交換の際に使用しました。レガシィで約4Lオイルが抜けるので5Lでは、少し小さかったです。バイクやオイル容量が少ない車ではちょうどいい大きさかも。オイルを缶に移す際に口がついてないので結構こぼれて少し使いにくいです。

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GSX400Sカタナの足回りなどのメンテナンス用に
購入しました。
到着後、早速ジャッキアップしてみましたが
後輪側はマフラーに干渉することもなく
ばっちりジャッキアップできました＾＾v
フロント側はまだ試してませんが即戦力になりますね！
ジャッキアップ後も車体はかなり安定してますので
さらに荷掛用のロープなどで固定すればさらに安全に
利用できると思います。
自重が15kg有りますのでちょっと重いですが
値段も安いですし収納もメンテジャッキより場所も
とらないので大変満足しています。
ステーも2種類付いていますので便利です。
良い買い物が出来ました！

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これまでは2ストオイルを空き缶に入れて携帯していました。
給油ごとに100:1を目安にプチ混合にしているのですが、空き缶だとオイルを計量できないのでプチ混合が超アバウトでした。

この商品は細かく計量ができるので、プチ混合も妥協なくキッチリできます。

小室の容量は30mlです。

よい商品と思います。
【DRC 携帯オイルボトル（計量機能付）】
是非お試しあれ

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バイクがサイドスタンドだけなのでオイル交換とかする時に使ってみました。
アンダーフレームが無いバイクなので付属のアームみたいなものは使わずゴムマットを引いて直接エンジンを持ち上げています。
作りがしっかりしていて対荷重500キロなのでバイクで使うぶんには十分です。
バイク以外でもジムニーのホーシングを持ち上げるのに使っています。
付属のアームを一つ付けデフは直接（ゴムマット引き）、ホーシングにアームを調整してあてれば綺麗に水平に持ち上げられます。
道具なので工夫すればまだ使えると思います。
買って良かったと思いました。

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