A-TECH:エーテック

リアフェンダーと合わせてリア周りが充実しました。
ただしスイングアームへの取り付けボルトの位置がスプロケットの裏に隠れて見えないため、取り付けにはスプロケットを外す必要がありました。

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カラーはゴールドですが、思っていたより色が付いていません。パッと見ではクリアのように見えます。
取り付けにはミラーも外す必要がありますが、比較的簡単でした。

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良い点
・表面のドライカーボンは高級感がありカッコいい。
・Baby Faceのスライダー付きでも無加工で装着できる
・専用ボルトとカラー付きで親切である。
・3点セットで購入するとお買い得である。

悪い点
・取り扱い説明書には、略図など一切無しで現物と合わせて装着して下さいとしか書いて無かった。

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A-TECHのリヤフェンダー（ドライカーボン・綾織り）をZRX1200DAEGに取り付けました。

・取り付けに関して
　折り合いが悪くそのまま着けるとタイヤに干渉しま
　す。結局は左側2本のボルト締めの内側（スイングア　ームとリヤフェンダーの内側）にゴムのワッシャ（2　ミリメートル程度）の物を噛まし、右側のタイラップ　で固定する部分にはスポンジ（5ミリメートル程度）　をスイングアームに貼りクリアランスを確保しまし　　た。
　また、スイングアームとの干渉部にはキズ防止のため　にゴムテープを貼りつけました。
　フェンダーの装着自体は左サスペンションを取り外し　てからの方が簡単とのメーカーさんからのアドバイス　がありますが何とかそのまま装着しました。リヤフェ　ンダーの両側を少し内側に押す感じで曲げれば何とか　入りました。しかし、キズが付かないようにサス　ペ　ンションにタオルを巻いて直接の干渉は防止しまし　　た。

・走行に関して
　タイヤとリヤフェンダーのクリアランスを1センチメ　ートル以上開けているので全く問題ありません。段差　を走行しても干渉しませんし砂利道でも問題ありませ　ん。
　汚れの跳ね上げもないのでカウルやサスペンションの　汚れがないと思われます。

・外観に関して
　これはやっぱり最高です！！
　足回りが引き締まりました。
　綾織りカーボンの色調も高価で中々の高級感がありま　す。

・メンテナンス性に関して
　取り外しに苦戦します。
　メーカーさんは左側のサスペンションを脱着すること　を推奨していますがそのままでも脱着は出来ます。
　しかし、サスペンションとのクリアランスが狭いため　にかなりコツが要ります。リヤフェンダー自体も割れ　やすい素材の為に何度か脱着を繰り返すうちに亀裂が　入りそうな気がします。
　なんとか策を練らなければと検討中です。

総合的に・・・
　・主にはドレスアップ製品になると思うのでいい買い　物だと思います。脱着や折り合いには問題あると思い　ますがそこはユーザーさん次第の領域だと僕は思いま　す。
　装着しているのとそうでないのでは全く別の車両に見　えるくらいの存在感です。
　かなりお勧めの商品です。

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ノーマルのカウルにポン付けできるゼッケンプレートということで購入。
他社の製品ではライトを外さなきゃダメとか、レース用カウルにしなきゃダメとかだったので。

取付はミラーの台座部左右と、下部のノーマルカウルビス2本の共締めで、しっかりと固定できました。

レースベース車でなく市販車でのスポーツ走行をされている方にオススメです。

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草レース出場の際に求められる、エンジンのオイル受けのために購入。
サイドスタンド取付不可な商品が多いなかで、取付けたまま装着OKだったこの製品を選びました。

車体との干渉やビス穴のズレもなく、すんなり装着完了。
下部のグロメットも2カ所あり、洗車の際も水は捌けやすそうです。

レースベースでないノーマル市販車でスポーツ走行されている方にオススメです。

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【Webikeモニター】
エーテックのアンダーカウル：XJR1300　07-用を購入！
以前から欲しくて狙っていましたが、今年に入ってWebikeさんで特売が有り、漱石様が7枚分プライスダウン！
ついに手に入れました。

装着後のXJRの格好良さは130％UP（自画自賛）になりました。

【装着】
　流石はエーテック作りが良く、少しの加工でピッタリフィットし、付属のステーにしっかり装着できます。
　また、フルエキを社外品に変更していますが、加工なく装着できました。
　なお、マフラーの熱対策に遮熱シートが入っているので、XJRの場合には、フルエキの集合部から集合パイプ部分に貼り付けました。

【クリア塗装】
　平織りカーボンの場合には、ウレタン系のクリア塗装が必要、[綾織カーボン（ドライカーボン）は必要ないそうですが、漱石様が7枚分が出なかった。]
　今は、このままで後でクリア塗装で仕上げます。

とにかく、スタイリッシュになったので、きっと空力もUPしているはず。
何よりカーボンの美しさと、アンダーカウルの形状が良さと相まって、フォルム全体が引き締まって、カッコ良すぎます。゜+.(*｀・∀・´*)゜+.゜良い！

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ノーマルの重そうな形状が気になって、デザインからこの製品を選びました。重量もかなり軽くなり、見た目もスッキリ軽快になって大満足です！取付穴等も特に加工は必要ありませんでした。塗装して下さいと書いてありましたが、ゲルコートされいているのでそのまま装着しています。

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A-TECKさんのリアフェンダーを取り付けました。フェンダーレスにした手前、泥跳ねがすごかったので、元々興味がありましたが、付けてみると…凄みが増します！カーボンがそう感じさせるのでしょうね。取り付けはいたってスムーズ。寸法も、きっちり出ていました。
決して安くはないですがフェンダーレスにしたのなら、必需品と言っても過言ではないですよ。◎を差し上げます！！

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立ちゴケするとアッパーカウルまでいっちゃって、お財布がえらいことになるので予防保守のために取り付けました。
取り付けはカンタン、純正ボルトと付け替えるだけ。カウルに穴を開ける必要もありません。
ただ取り付けた後、横からよーく見てみるとなんだか微妙…。
立ちゴケ程度にはなんとか役に立ってくれそうですが、マジゴケには無理でしょう。
まぁカウルのアクセントとか保険程度に思えばヨシとしましょう。

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