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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件)
買ってよかった/最高:
436
おおむね期待通り:
524
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
79
お話にならない:
114

A-TECH:エーテックの商品のインプレッション (全 1297 件中 981 - 990 件)

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マッカサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ベルトのバックルでのタンク保護のため購入しました。

取り付け方はシートを外して両面テープでの張り付けのため
非常に簡単です(^^)

ただ、パーツクリーナー等で油脂を除去しないとすぐに剥れるかも・・・

シートの色ともバランスがとれ
Sサイズでも十分ドレスアップには大満足です。

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投稿日付: 2012/09/27 15:16
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kouさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-12R | MONKEY [モンキー] | YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★

デザインは好き嫌いが分かれそうですが、自分は満足してます。
わりと長めですので泥はね防止にはGoodです!!
取り付けもボルトオン設計なので数分で取り付けできました。
念の為ウレタンクリアーを吹いてから取り付けました。

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投稿日付: 2012/09/24 20:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

隼のライセンスフレームに購入。カーボンが車体にマッチして、後方から見た目がなかなか良くなりました。綾織りがあればなおいいと思います。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36
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くろありさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Ninja1000 | KX250F | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

取り付けに関しては、付属のゴム付けなければ自分は普通に取り付けできました、個体差があるのでしょうか?他の方のように加工などはしないで取り付けできました。取り付け後はかなりイメージ変わりますSS車の雰囲気です

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投稿日付: 2012/09/21 14:16

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小百合さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

見た目をカッコ良くみせたくて購入しました!

取り付けはバイク屋でしてもらったのですが、見た目変わりますね(^^)

10年式のブルーなんですが違和感なく安心しました☆

値段は少し高いですが、カッコ良くなる+タンクにキズが付かないので一石二鳥ですよ~!

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投稿日付: 2012/09/10 18:01
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ころりんDUKEさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KTM 690 DUKE | KTM 690 DUKE )

2.0/5

★★★★★

オカマを掘られ転倒してからやっと復活!
トリックスターのカウルが欲しかったんですが(形状が好きで・・・)
廃盤だったのでA-テックにしてみました。
トリックスターも取付穴が合わなくて苦労したんでA-テックなら大丈夫
だろうと、梱包を解かずにそのまま塗装屋へ・・・
ところが塗装もイマイチだったんですが・・・
取付てみたら穴が全然合わない・・・(ToT)
まぁ・・・少しだったんで何とか削って取付完了!
でもやはりA-テックアンダーのエラなんかカッコイイっす!
細かいとこはしっかりしてます!トリックスターは最後までファスナーが
止まらなかったもんな~!!
今回はこんなメッシュをいれてみました!なかなかでしょ!
慣れてない方はちょっとコツが要りますね・・・
あぁ・・・でもカウルまでアフターな人はそれなりに触れる人ですから
問題無しですねOK!

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投稿日付: 2012/09/06 19:08

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TEIさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けました、到着後そのままなら5分もかからずに装着できます。
(ノーマルのチェーンガードのネジ×2とタイラップ2カ所で簡単に装着できます。)

良い点
KSR110のスイングアーム根本のダサイ輪っかぽい所(個人的感想)が隠れてさらにレーシーに見える。
ダートやちょっと土の所を走ってもシート下のフェンダー辺りが汚れなくなった。

悪い点
値段がちょっと高いのでは?と思いました。(FRPではこんなもの?初     心者でごめんなさい)
説明書に書いてある塗装なしでは劣化による割れ?って所で腰が引けました。
(私は塗装の仕方をwebで勉強し、失敗を重ね写真のようなクリアウレタン塗装までして装着しました)

正直に言いますと説明書にある通り塗装(ウレタン塗装は自己満足ですw)までやった私は、装着まで本体代金込みで二万円位かけました。
到着そのままで装着ならタイラップが付いてきますのでノーマルのチェーンガードのネジがあればすぐ取り付けられます。
私の場合小心者なので時間と失敗、費用をかけてしまったとしての評価と思っていただけたらと思います。

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投稿日付: 2012/09/03 14:26

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teruさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TL1000R

4.0/5

★★★★★

いつか購入しようと思っていた商品です。先日極暑の中Rideで両足付け根内ももを軽く火傷。もう我慢できないと購入に踏み切りました。
取り付けの際タンク下縁と当たる(左側特に)のでシートを外しタンクを持ち上げる必要があるので要注意。加工精度良くジャストフィットで満足です。
これで火傷しなくてすみます。

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投稿日付: 2012/09/03 14:26
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よっしーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

CBR250R(NC41)に取り付けました。
スリムだったタンクがボリュームアップされ、一段と自分のバイクが好きになりました。
ただ、よく見てみると、部品に気泡が入っていたりと作りこみの部分で少々残念な点がありました。
全体的には取り付け前よりも取り付け後のほうが容姿がアップしたので、個人的には満足です。

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投稿日付: 2012/07/30 14:44
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半兵衛さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: MT-07 | XSR900 GP )

3.0/5

★★★★★

NINJA400Rに取り付けました

400Rにはラジエーターの取り付け方法に2種類有り、メーカーの説明書には最近の400Rのものに対応した取り付け方法しか記載されておらず、初期モデルなどに必要なボルトがありませんでした

メーカーに問い合わせたところ、次の日には必要なボルト類を送ってくれましたが、事前に調べられていなかったことから☆は3つ。他社のものはすでに対応していたようなので


コアガードとラジエーターの隙間を埋めるためのスポンジはついていましたが、私は気になりませんでした

今回はセール+ポイント+モニターで買いましたが、高いです
ステンレスの網にこの値段は・・・ペラペラだしね・・・

取り付けは簡単です・六角レンチなどがあれば取り付けられます
カウルを外さなくても取り付けられます


一応オススメできますが・・・・・・

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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