MITSUBA:ミツバサンコーワ

手持ちのデッドストック品を整理していたら発見。

彼是２０年以上前に購入したプラウドホーン。

当時、新車で購入したクルマに付けようとしたら…

バンパー外しに悪戦苦闘（笑）

メンドクサイのでホーン購入店に取り付け依頼したら…

『新車（走行２０ｋｍぐらい）の取り付け作業はお断りしております。』

コラコラ…



そんなこんなで一ヶ月点検時に新たに赤いハイパーホーンという純正オプションが発売。

即ディラーで購入し取り付け依頼、後日取り付け完了。

そしてプラウドホーンはデッドストックに（笑）

この赤は現在は生産中止。（画像１）



原チャリはクルマがバカにしている。

酷いヤツは４ｍ道路のセンターライン無し、両側民家の擁壁や垣根。

その道路ド真ん中を対向車は走って来て避けない！！！

こっちは避け様が無い。

こういう輩に何故か遭遇する機会が多い（笑）

非常に危険だけど純正のホーンを鳴らしても…

『ピィ?』

何の効力も無い。下手すりゃ耳が遠い高齢者だったりするので聞こえない。



そこでレッツ４Ｇへ装着チャレンジです。

スペース的にダブルは無理であろう。

シングルで妥協すべく…



フロントカウルは…

（１）裏側のメインキー横と逆側の２ヶ所ネジ留め。（画像２）

（２）表側の３ヶ所六角ボルト（純正は３ヶ所共にネジ）留め。（画像３）



純正ホーンはフロントフェンダーの上に付いてるヤツ。

何故か同様のホーンが右サイドにもあるが…？（画像４）



純正ホーンから配線を外し、ホーンを外す。

そしてプラウドホーンを視聴し低音を装着。⇒多分（笑）
（高齢者は高音が聞き取りにくい傾向）

音が出る事を確認し、ハンドルを左右に目いっぱい切ってみる。

『ありゃりゃ少し干渉するなぁ…』



ハンドルを切るとフロントフォークを繋ぐ部品に接触する。（画像４）

しかし走行中にハンドルを切ることは無いのでＯＫとするか。

カウルにも少し干渉する。

その後、様子見の数ヶ月問題無し。



もう片方の高音は…（画像５）

つづく（笑）



おまけ…

写真撮影をしていなかった為、炎天下の中もう一度作業（笑）

最後にフロントカウルを落とし傷が（画像６）

ありゃりゃ（泣）

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元々使っていた純正のピンロックの汚れが視界を邪魔するようになってきたので購入を検討していたところ、先日2りんかん祭りでのミツバサンコーワさんからピンロックシートが出たことを思いだしてZ8用で検索したところ発見したので購入してみました。
品質は純正には少し劣るもののはじめからこちらを使っていたらなんの問題もないくらいの商品です。
今回はクリアのシートを購入しましたが、カラーラインナップも豊富でミラーシールドのような物まで用意されていました。
調光の物もあるので、フォトクロミックシールドのようなこともできる物もありました。
選ぶのに相当悩みましたが調光が品切れでしたのでこちらを購入した流れです。
次購入するときは調光の物を購入してみたいと思います。

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小さな商品でしたが、厳重に梱包されて届きました。
これなら安心です。
対応も迅速かつ迅速な対応でしたので、是非また利用させてください。

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他の商品を使ったことがないため比較は出来ませんが、きれいに安定して記録できており満足しています。
フロントカメラの取り付けはブラケットをキジマ製からミツバサンコーワ製に変更しました。ミツバはキジマよりカメラが前進するためカウルの映り込みがほぼなくなりました。
リアカメラはデイトナ製のフェンダーレスKITのネジでアルミブラケット（MISUMI製HUCAA）を共締めして固定しました。135mmの長さにしたらナンバー灯の映り込みがなくなりました。
フロントカメラのケーブルは穴径15φのゴムブッシュを使い、カウルに14φの穴を開けてコネクタ（外形13φ）をカウル内に通しました。
GPSアンテナはDaytonaバイク用 ETCアンテナステーブラック 64436を使って、メーターの上あたりに水平に固定しました。これで電波の受信が安定しました。ケーブルはフロントカメラケーブル同様にカウル内に通しました。
リア画像が少し揺れますが、リアシート部自体が揺れているのでこれ以上はどうしようもありません。
カメラのばらつきでフロントカメラの色合いが少しグレーっぽいです。リアはとてもきれいです。
全般的に満足していますが、余ったケーブルでシート下の空間がかなり少なくなりました。

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フォトクロミック効果を期待していましたが
全くの期待外れでした
ほんの少し色が変わるくらいでした
以前SHOEI純正のフォトクロミックシールドを使いましたが
それと比較するのも無理があるのかもしれませんが
ちょっとガッカリでしたが、この価格なら仕方ないかな？

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まず、結論から書きますがこの防犯ロックは大当たりです！良い所は多数あります！１軽量でコンパクトで持ち運び簡単！（ポケットにも入ります）　２　防犯効果絶大（目につきますからね）　３ダイヤルロックで鍵を持たなくて良い！　４ロック取り付け時に手が汚れない！（足回りにロックすると油が付くんですよね…）　５　アラームが付いていないので誤作動の心配が当然だけど無い！（夜中や住宅密集地でも使えます）　…結論、「買い」です！！表面の塗装も綺麗に塗られているので、艶が凄く見栄えも良いです！高品質で低価格！最高の防犯ロックなので、心からお勧めします！！

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カムイ3のインナーサンシェードの曇りが酷く、使い物にならないため購入しました。
取付も簡単で全く曇りません。
当然ですがシルバーミラーは透過率が低く夜間やトンネル内ではシールドを開けないと暗くて見えませんので注意が必要です。

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X-Fifteenに取り付けました。まず、結論から書きます！この商品最高に気に入ってます！！ミラーシールドって格好良いですよね！顔は外から見られないし、夏の眩しさも軽減して安全ツーリングが出来て最高！！…ですがミラーシールドは高い…１５０００円位します…そしてちょっとした虫の衝突でハゲたり傷が付いたり…かなりデリケートなのでミラーシールドはとにかく気とお金を使う…っとお悩みの貴方！！朗報です！この商品はヘルメットのシールドの中に取り付けるので、傷が付かないんです！！そしてレッド色は夜間やトンネルの中も視界良好！お値段もミラーシールドの半値以下！本当に悪い所が見つからないです！Z-8とX-Fifteenの「シールド選びに悩んだら」この商品！！間違いないです心からお勧めします！！

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ミラーシールドを使用していましたが歳のせいか夜は暗くみえづらくなってきてました。この商品は夜間でも何とか見え日中はしっかり顔を隠せます。
しいて意見するならＯＧＫのリュウキ用も出して欲しいです

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シルバーを付けました。光透過率12％でちょっと心配しましたが、晴天の下では曇り空ぐらいの感じになります。
でも、夜間や照明の少ないトンネルでは見えなくなるので、注意です。
取り付けは、シールドを思いっきり（壊れるかと思うぐらい）平らにする勇気？が必要です。

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