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ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン のブランド評価
スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ！現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。
| 総合評価: | 4 ／総合評価180件 （詳細インプレ数：173件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 82 | |
| おおむね期待通り: | 48 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 31 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
新車より未交換のタンクキャップについている密閉用パッキンです。ガソリン満タン時にじわじわと滲みが発生していましたが、交換後漏れてこなくなりました。精神衛生上非常に良いです。
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シルバークロス
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
good!
定評のメーカーで、タンク形状にピッタリでした。
デザイン、カラーも満足です♪
もう少し安価であれば更にいいのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
少し遠くから見た場合
近くで見た場合
専用品であるため取り付けには問題ありません。
装着前に位置を慎重に調整し、適切な位置でしるしをつけておくことで取り付けに失敗することはなさそうです。
事前に何回もしっくりくる位置を探ることが大切。
これでファスナー、ベルトバックルからタンクを守ることができて安心できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 0 |
メーカーから部品はまだ出るので純正品で良いと思います。
メタルと書いてあったので期待したのですが、何がメタルなのか不明。
パッと見は純正品の色違いって感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
機能的には問題なし。ただホルダー挿入時に多少削らないと組つけられないのと13Lの色味が純正ちょっと合わないのが残念。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
0.5mmが3枚1.0mmが5枚入ってました。
1.0mmしか使用しなかったからよかったものの…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
下までなぜ伸ばさないのか不思議なのと3万円の価値はないと思います。
商品写真と納まりが違うので注意してください！
取り付け説明書も実際に取り付けた時の写真を載せているのでシールドはライト上部までこず、前のシールドをつけたまま取り付けるようになります。
3万円の価値はないかなっと思います！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ステッカーなどを付けてくれると、宣伝にもなっていいのかな、と思いました。スクリーンをつけてもどこのメーカーか一目でわからないのが少し残念。
あとスクリーン取り付け時のワッシャーもできれば綺麗な塗装をしたワッシャーの方がいいと思います。（現状は荒い塗装の黒）
3万円という金額ですので、できれば細かい部分も綺麗にしていただければと思いました！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
年式やスターターリレーのタイプによっては、ハーネスの取り回しを変える必要がある。
自分の場合は写真のような取り回しで解決しました。
右側のキャップは別途購入して取り付けたものです。
純正品のようにハーネスが通せる穴が空いていれば完璧だったかなと思います。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右がノーマル 左がユニコーン製で長さが違うのが分かります
取付けた状態 何の加工も特殊な事も無く ノーマルと同じ角度で取り付けるだけ
カタナ用として発売されてますが
GSX-R750 89のクラッチにも問題なく使用出来ました
効果は400ccクラスのバイクの様にクラッチが軽くなりました
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