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HRC:エイチアールシー

ユーザーによる HRC:エイチアールシー のブランド評価

ホンダの車両をレーサーとして使用する場合には、必ずといっていいほど装着したいパーツの候補に挙がるパーツブランドではないでしょうか。その圧倒的な存在感と、最高の性能をアナタのバイクで確かめてみて下さい!

総合評価: 4.4 /総合評価76件 (詳細インプレ数:62件)
買ってよかった/最高:
49
おおむね期待通り:
16
普通/可もなく不可もない:
7
もう少し/残念:
0
お話にならない:
4

HRC:エイチアールシーの商品のインプレッション (全 62 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ちゃちゃまるさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR400R )

タイプ:中 90mm 白文字
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

クリアシートに印刷された、しっかりした厚みのあるステッカーです。少々お値段高めですが、値段に見合う質感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/25 17:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

オフシーズンのリフレッシュ作業を実施しました。
来シーズンも頑張ろう!

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投稿日付: 2025/02/22 10:56

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たくみずさん(インプレ投稿数: 32件 )

タイプ:小 60mm 白文字
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
耐久性 3

以前から新ロゴのHRCステッカーを探していたのですが
フリマサイトなどに出品されていても大きさが気に入らず
躊躇していました。偶然何かのサイトの広告でみつけました。
ウェビックさんは結構利用させてもらっているので灯台下暗しでした。

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投稿日付: 2025/01/06 07:35

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ノーマルとHRC

    ノーマルとHRC

サーキット走行の際、深いバンク時にエンストされては困るので購入。
車両はレースハーネスではないので取り付けに一工夫ありました。

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投稿日付: 2024/11/23 19:24

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

crf250l md47のハイスロ用用に購入。
加工もなく取り付け出来ました。
安めにハイスロにしたい人におすすめです!

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投稿日付: 2024/11/16 19:19

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すぴかさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

HRCという文字の入ったただかっこいいだけのリストバンド

リストバンド本体の価格が500円でそれ以外はHRCという文字のブランド料です。
つけるとバイクに乗るときに毎回ニヤニヤできます。

サイズは専用品として作られているだけあって伸ばしきった状態でぴったりです。
変に余裕があるわけでもないため、ずれてくることはなさそうです。

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投稿日付: 2024/09/08 12:46

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • アクセル閉

    アクセル閉

  • アクセル全開

    アクセル全開

こちらはCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のハイスロに使いました。アクセルワイヤーのタイコ止め部分の直径を小さくすれば問題なく使えます、アクセルワイヤーの遊びをスロットル取り付けとスロットルチューブ双方の遊びを最大にする必要がありますので要注意です、アクセル開度が、一割程少なくなります。

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投稿日付: 2024/08/24 16:34
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NSR Mini 73さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: NSF100

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ホースの柔軟性が落ちたので割れる前に交換しました。
NSRのようなバルク品での提供はないのか、短いホースなのに高いです。

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投稿日付: 2024/05/18 08:11

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youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

簡単に脱着が出来る、固定部に傷も入らない、値段も手頃なので買い増しです。
長さがもう少しあると固定にはいいような気がしますが、固定には便利です。

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投稿日付: 2024/02/03 13:27

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kenさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

ミニバイクレース歴約30年になりやっと正規品を購入。今までも、代用品のホームセンター品を使ったり、類似品を買ったりとしてました。今回やっとの思いで注文したのでが、今までの苦労として背面のゴム加工もしっかりしてるとか、設置した時にちゃんと地面にひけるとか性能機能は全く問題ありません。ただやはり高額なのがネック。ですが総合的に考えると妥当だと思うのと、使用者が限られてるので差別化や優越感が得られると思うとこれから準備するのも楽しく使えそうです。

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投稿日付: 2024/01/03 08:30

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