Puig:プーチ

スタンディング時には、とても良い。
ツーリングにもタンクグリップが滑らなく良い感じです。
自分のバイクにピッタリ！
取付けには、ヘアドライヤーで温めてしっかり付けた。

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【使用状況を教えてください】
普段の街乗りから、長距離ツーリングまで。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
色がちょうどよく引き締まった感じに。

【取付けは難しかったですか？】
純正のボルトを4本外して、ウェルナットを純正から流用。

【使ってみていかがでしたか？】
こんなにも違いがあるのかと思いました。
速度があがると風圧も増していくのでツーリング時の効果はすごい。
特に高速道路を走行している時は体力が奪われず助かる。
30mmアップなので見た目もあまり変わらず良い。

【付属品はついていましたか？】


【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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色のついたリングと良さげな質感に惹かれて衝動買いです。
リアとあわせてスピードラにするつもりだったんですが・・
こちらはスクリーンと同じプーチにしてみました。
運転中常に見えるところなので換えたくなりますね。

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スモークは前のバイクで使っていて薄いなって思っていました。
クリアも悪くはないのでクリアにするか少し迷いましたがダークスモークを付けてみてイイ感じです。
大きさ（高さ）は純正より大きいです。

純正のハイスクリーンと同じぐらい。
SXの前のニンセンの標準と同じぐらいだと思います。

取り付けはめちゃくちゃ簡単。
ただ付属の2つ穴の開いたシール。

あれってどこに貼るんですかね。
わからないし、調べるほどでもないかなって感じで付けてません。

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タンク形状が変わったので今までのタンクパッドが使えなくなり色々探していました。出来るだけ長いのが欲しくて200mmサイズでパターンも良さげなプーチにしました。
ペラペラでは無くそれなりに厚みもありしっかりした物です。

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一年間ほど使用しましたが、何回調整してもチェーンか緩むので物自体を外してみました。細い部分の強度不足で曲がってました。
駆動部分の部品なのでチェーンが外れ、最悪死亡事故にもつながる大変危険な粗悪部品です。
もし使用されている方は、一度点検された方が良いでしょう。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かっこいい
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを入替えるだけで簡単ですが隙間が狭いのでレンチが少しずつしか回せません、根気強く締めましょう
【使ってみていかがでしたか？】
エアロ効果はわかりませんが、見た目がgood!
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、純正品みたいな造りに満足です

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R1250GS 2021モデル用に購入しました。
この車種は年式により微妙に仕様が違う様で私の2021モデルでは追加工が必要でした。
この商品はリフレクターに空いている穴にウインカーを通して装着するのですが、この穴のサイズが小さいためグリッダーで干渉部を削って装着しました。細いタイプのウインカーが付いているモデルは大丈夫と思います。
装着後はさすがPUIGで剛性、質感共に問題ありません。
小さいパーツのため防風効果は僅少ですが自己満カスタム用なので良しとします。

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昨今の猛暑でアスファルトも柔らかくなったりするので万が一の為に購入しました。

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付けた感じはどっしりと安定感があり気に入っています。
NT1100仕様とのことですが、ピッタリはまる感じではなく、サイドスタンドの足の厚さのためかネジを締めても若干の動きがあり、今後気付いた時に落ちてなくなっていたといった事態が起きないか若干の不安がのこります。その点はPUIGの品質を信じる他無さそうです。

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