MINIMOTO:ミニモト

モンキーのミッション交換に使用しました。
高額なものもありますが、必要十分です。
フライホイールに逆ネジ部分をねじ込み後は、正ネジをクランクシャフトに当たるまで回し更にメガネ等で締め込めば、パキンとフライホイールが簡単に外れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分でチェーン交換をするんで購入しました。
質感はよくないですが動作には問題ありませんでした。
また、ピンを抜くだけでなく応用的にチェーン交換後のプレートの圧入にも使える
のでその点については良い道具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この度の購入理由はウオタニでのプラグギャップの調整用に購入しました。
商品の厚さと枚数が購入ポイントでした。
ギャップを1.3mmに調整しなければいけないので、この商品はちょうど良かったです
他にもポイントなど色々使えます
プラグギャップを調整する専用工具もありましたが
何となくですが、精度がなぁと思いこちらにしました。
使った感じですが、可もなく不可もなくって感じですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回のブレーキパッド交換時はピストンも交換したので、今回のパッド交換に関してはピストンを再利用しようと思いこの工具を購入。
（ちなみに前回はピストンをペンチで引っこ抜いたのでキズだらけでとても再利用は無理でした）
ピストンはこんなに汚く見えても汚れを落としたらけっこうピカピカになるので再利用できると思います。
この工具があるとすごく便利で経済的ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】インプレッションでNS系エンジンに使用されたものがあったので、これに決めました。（適合車種にNSR50が載っておらず不安でしたので）

【実際に使用してみてどうでしたか？】取り扱い説明書は外国語表記で挿絵のみの物でしたが、直感的に使い方の分かる特殊工具でしたので問題ありませんでした。
また、ねじ込む際の動きもスムーズであり、強度的にもしっかりした作りで安心して使用できました。
今回の使用目的は、フライホイールを外して点火時期の進角調整を行うためです。
1）フラーホイールを別途用意したホルダー（写真に写っている赤い柄の二又の固定具、ヒロチー:WT04141ユニバーサルホルダー 強力型又は同等品）で固定し、センターナットを緩める。
2）フライホイールのセンター部分内側に逆ネジのネジ山が切ってあるので、その部分にプーラーのアタッチメントを手締めでいっぱいまでねじ込みます。
3）付属の十字ハンドルにアタッチメントにぴったり合う（一番細い）ネジがあるので、そこにねじ込んでいきます（正ネジ）
4）モンキーレンチ等でアタッチメントを固定しないと途中から固くなって回らなくなります。（写真の状態）
5）その状態から十字ハンドルにトルクをかけていくと、あんなに固かったフライホイールが抜けてきます。
＊）フライホイールは少し重量があるので、落とさないように気を付けて下さい。あと、取り付け後はセンターナットを5、5Kg-mのトルクで締め付けて完了です。
フライホイールは苦労無く、一発で外れました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】私自身には必要性が無かったですが、日本語表記の取扱説明書を同梱してほしいです。十字レンチにある他のネジ部分の用途が、よく分かりませんでした。　

【比較した商品はありますか？】ウェビックガレージ　フラーホイールプーラー　ブラックタイプですが、MINIMIKOの方が少し安いのでこちらにしました。

良い工具なので、お奨めできます！！

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今までは、ステアリング・トップスレッドをマイナスドライバーでコツコツと叩いて調節していましたが、そういう荒業から卒業したいと思い購入しました。
実際に使ってみると、やっぱりあった方が良いなと思いました。
微妙な閉め具合はマイナスドライバーでは感じられません。
おかげで、いつもは何回も閉め具合を微調節しているのが今回は一発で決まりました。
使用頻度は少ない工具ですが、絶対に必要な工具だと痛感しました。
値段も安くておすすめです。

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送料調整用に買いました

前回のオイル交換でこちらのワッシャーを使用し、今回のオイル交換で取り外したところ
クランクケースにワッシャーが張り付いていました（笑）
厚みがあるのでよく潰れてくれた結果でしょう
もちろんオイル漏れなどは不具合はありませんでした

これだけ厚みがあると、毎回交換しなくても良さそうです

お安いですが、品質面で信頼できる商品です

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はじめてアウターローター交換をしようと思って購入。ローター交換するのであれば必須工具です。いろいろなメーカーから出ていますが、私が選んだのはこれでした。実際に使ってみてスムースに使えました。
ローター交換以外は出番がありませんが、ミニバイクを持っている人なら必携です。

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カブ90DXのイグニッションが不調になったため、応急的に購入して使用しています。
普通に使えてしまっているので、応急用が恒久になってます。ハンドルロックとの
兼ね合いが面倒ですが。。
中華モンキーか何かのものみたいですが品質は問題なく、2年ほど使用していても
とくに渋くなることもありません。
コネクタが独自なので元のコネクタの電極を精密ドライバーなどで抜いて差し替え
ればOKです。
キック車では使えましたが、セル車だと線数などが異なるので工夫が必要かも。

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専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る！と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦！簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。

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