MADMAX:マッドマックス

単気筒、特に小排気量バイクには振動が付き物です。
よーく、テールランプの球切れは起こしますが、長年使ってるとテールランプレンズもクラックなど入る事もしばしば。消耗品ですね。
こちらの商品は、純正互換品です。

良い点
●純正互換品なのでネジ穴など位置もピッタリ。

●視認性も満たしてる。

●入手しやすい、安価。

保安的なパーツなので欠点はありません。
経験上、テールランプレンズの割れから雨とか侵入して電気系にトラブルとかもあるので地味にチェックした方がいい箇所でもあります。
値段も安いですから、ストックしてても問題無いと思いますよ。
ちなみに僕は３つ位は常にストックしてます（笑）
バイク屋さんに頼むも良いですが、この交換だったら自分でやった方がお得です。

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車庫に有るバイクにはほとんどにレバーカバーを取り付けしてます｡初めて取り付けした時はレバーがひと回り太くなり違和感が有りましたがフィット感が良くファッション的にも見栄えが良く一度使用して癖になりました｡
取り付け方は､なかなかレバーに入ら無いですが､レバーに洗剤を少し付けてレバーカバーを水に浸しゆっくりと焦らずクルクルと回して時間をかければ入ります､入ったら洗剤を確実に洗い流してしっかり乾燥すれば終了です。入らないからと潤滑油は絶対に使用しないで下さい｡

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NSR50の中でも、ウィンカー、ライトのスイッチボックスにクラッチレバーがついているタイプにのみ使えます。
前期型にのみ使用かと思います。

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こけてしまうとしまうとすぐに折れてしまいますが、価格が安いので十分です。
NSR50でサーキット走行する際に、お金に余裕がないので助かっています。
NSR50全年式で使用可能かと思います。

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小からの変更です、中々良い音になりました。暫くはこれで走って見ます。

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【使用状況を教えてください】
Dトラのメンテ用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁ?なんていうか、いわゆるメイドインチャイナそのものって感じw

【組み立ては難しかったですか？】
当初の予想では、こんなもの30分もあれば十分組み立て出来ると高を括っていたが、なんと！1時間30分も掛かってしまった！これは柱として不甲斐ない！穴があったら入りたい！！ｗ
言い訳をさせて頂くと、まず説明書が無い。いや、一応写真の図解はあるけれど、言葉での説明が一切無いw

ボルトの長さが2種類あるのだが5mm程度の違いで、写真ではどっちがどっちなのかよく分からない。実際に組み立ててみて初めて使い分けが分かる。天板と4本の脚のボルト固定方法が、なんと！写真の通りでは固定出来ないw 写真ではボルト側（表側）にワッシャーを入れることになっているが、実際はナット側（裏側）にワッシャーを入れないと脚を固定出来ない。脚側の穴の直径が、なんと！ナットよりも大きいので、穴よりも直径が大きいワッシャーを挟まないとナットが使い物にならない。（写真参照：青い二重丸で囲った部分）

プラスチックをボルト・ナットで締め付けるので、あまり強く締めると割れてしまうから、程々のトルクで締めるのだけど、それでは使っている内に緩んで来るのは想定内なので、全てのボルト・ナットはネジゆるみ止め液を使用して固定しました。

【使ってみていかがでしたか？】
試しに一度Dトラを載せてみただけなのですが、まぁ可もなく不可もなくって感じw　天板の中央に直径75mmの穴が開いているので、この穴を利用してスタンドにバイクを載せたままエンジンオイルを抜けそうです。

【付属品はついていましたか？】
組み立てに必要な部品は全て揃っていました。工具は4mmのヘキサゴンレンチと10mmのスパナが必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
最初からあまり期待はしていなかったので...w

▼他にもこんな項目があると役立ちます
組み立てのポイントやコツ：「為せば成る 為さねば成らぬ何事も 成らぬは人の 為さぬなりけり」by 上杉鷹山
説明書の有無・わかりやすさ：説明書を読むな！感じるんだ！w
注意点：時間にゆとりがある時に組み立てましょうw
一緒に購入するべきアイテム：ネジゆるみ止め液
メーカーへの意見・要望：言葉での説明プリーズw

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LEDライトが車検に対応していないため、車検用に安い物を探していたところこの商品を見付けました。
車検非対応とのことでしたが私の場合は車検通りました。
車検後すぐにLEDライトに戻したため耐久面は分かりませんし、他の車両で車検に通るかも分からないので購入時は自己責任で。

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固定できないから自分で工夫して固定させた
明るさは問題ないかな

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シグナスX2型に取り付けしました｡
スクーターなので交換作業は少し面倒ですが､10年以上も相棒として乗ってるので､カバーの爪に注意してボディーに傷が付かないようにウエスをひき30分位で取り付け終了しました｡
あとライト取り外しには星型ヘキサゴン(T-25)が必要です｡
使用を確認するために､トンネルに行き何回か往復して､灯りはとても良かったので､光軸調整をしてか又トンネルを往復して､ヘッドライトを触り､熱がどの位かと思いましたがそれほど高くないので帰宅しました｡
スクーターなのでライトとハーネスが別なので取り付けはスムーズですが古い小型車だとライトケースの中を整理整頓してからの取り付けをお勧めします｡

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まず防水なのはキャップだけです、コードの引き出し部分は防水にはなっていません。
コードの長さは約90cm、線の端はハンダ上げされていますが端子等は別途用意する必要があります。
スイッチをONにすると、中央の小穴の奥にある赤色LEDが点灯します。
常時使用したい場合はハンドルバーなどに固定する事になると思いますが、固定ブラケットは向きなど細かい調整は出来ません。
私の使用目的は移動中にスマホの充電が出来れば良いと言う事で、シートの下に配置する事にしました。
スイッチが有るのでバッテリー直付けでも大丈夫ですが、心配な方はACCラインからリレーを経由させる等の工夫が必要でしょう。

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