ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
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| 総合評価: | 3.7 /総合評価1093件 (詳細インプレ数:1050件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 348 | |
| おおむね期待通り: | 346 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 219 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 100 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
nsr50にちゃんとつきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクではなくハイエースのポジション球用に購入。
と言うか、以前に購入してずーーと(5年くらい)使っていたのですが、事故でライト破損した際に片側が吹っ飛んでしまったので再購入した次第。
ところが私は大きなミスを犯してしまい、前回と同じ物を購入したつもりで青い光の製品を購入してしまいました。
返品しても良いけど送料や手間を考えたら面倒なので、まぁ使ってみるか・・・という感じで装着してみました。
結論から言うとこの製品はハイエースではアウトです。
まず光が真っ青!
ホントに真っ青!
前照灯は白か黄色でないとダメなので、真っ青なのはダメです。
デイライトなら青色でもOKですが、青い光のまま車幅灯を兼ねる事は出来ないはず。
残念ながらハイエースのポジションライトは車幅灯を兼ねているので、ウィンカーをポジション化する等の改造をしなければ違法でしょう。
仮に合法であってもLED特有の真っ青な光を爆光で放つ車などは趣味ではないので私はイヤですが。
逆に言えば、別途車幅灯がある車なら、あるいは室内灯やアクセサリーとして使うなら、かなりの爆光で真っ青に光ってくれます。
なお、一丁前に極性があるので向きを間違えると点灯しません。
向きを間違えても壊れたりはしないので安心です。
白い光の普通のがあるので、そちらを買い直します。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
本当はステー部分がゴム製のが欲しかったのですが、なかなかなくてこれにしました。
純正しかないのでしょうかね。こけても折れないのでオンオフどちらにも使えるのに。
車検に出しても大丈夫かなー。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
本体は皮革ではなくナイロン製。
手のひらには滑り止めのポチポチがついています。
革製よりは耐久性に劣ると思われます。
価格的にこんなもんかとおもいます。
中指の長さが9.5cmでLサイズでピッタリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
引き締まった感あり。
フィッティングも良、問題無しです。
満足です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ステー部分はプラスチックより、硬質なゴム系がいいなー
つくり的には価格の割によいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
かなり以前にトリッカーで使用しましたが、ここのところタツミさんのチェンジカバーの楽さに忘れる位、パーツ収納に入れて保存していました。
W800の純正チェンジペダルはゴムが硬く、ブーツでも痛くなるケースが有り、また例のタツミ製をと交換していましたが、硬化が激しくアームからゴムが分離できませんでした。
愛用品が使用できず、ならばと久しぶりに収納から引っ張り出して装着しました、装着はペダルの上から被せるだけの簡単装着すぐに完了です。
使用感は多少材質の薄さは有りますが、ブーツやシューズの保護は十分です、しかも硬さを感じずに足先の痛みもありません。
トリッカーの時はシフトチェンジの回数が多く、被せた上部から穴が空きました、Wはそれほど多くないので今のところはカバーの痛みもないようです、このまま少しもってくれそうな感じです。
簡単、お気楽、十分な効果が有るので悪くない商品だと再認識した次第です。
耐久性はマシン次第ですが、価格からみて性能的に妥当でもあり悪くないと思います。
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配線を行う為に、こちらの商品が個数も10個入り、絶縁スリーブセット、価格も手頃だったので購入してみました。
パッケージもちゃんとしており、圧着、使用には問題なさそうです。
でも、MEDE IN CHINAですね。
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配線を行う為に個数、カバー付き、販売価格も安かったので、こちらを購入です。
配線を圧着、接続するだけなので、大丈夫そうですが、MADE IN CHINAのようです。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
送ってきたキーケースに早速キーを取り付けていると、周りに黒いゴミが散らばっている。
よく見るとキーケースの内側の表皮がポロポロと剥がれて落ちていく。
届いたその日のうちにボロボロになりました。
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