MADMAX:マッドマックス

LEDライトが車検に対応していないため、車検用に安い物を探していたところこの商品を見付けました。
車検非対応とのことでしたが私の場合は車検通りました。
車検後すぐにLEDライトに戻したため耐久面は分かりませんし、他の車両で車検に通るかも分からないので購入時は自己責任で。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

固定できないから自分で工夫して固定させた
明るさは問題ないかな

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シグナスX2型に取り付けしました｡
スクーターなので交換作業は少し面倒ですが､10年以上も相棒として乗ってるので､カバーの爪に注意してボディーに傷が付かないようにウエスをひき30分位で取り付け終了しました｡
あとライト取り外しには星型ヘキサゴン(T-25)が必要です｡
使用を確認するために､トンネルに行き何回か往復して､灯りはとても良かったので､光軸調整をしてか又トンネルを往復して､ヘッドライトを触り､熱がどの位かと思いましたがそれほど高くないので帰宅しました｡
スクーターなのでライトとハーネスが別なので取り付けはスムーズですが古い小型車だとライトケースの中を整理整頓してからの取り付けをお勧めします｡

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まず防水なのはキャップだけです、コードの引き出し部分は防水にはなっていません。
コードの長さは約90cm、線の端はハンダ上げされていますが端子等は別途用意する必要があります。
スイッチをONにすると、中央の小穴の奥にある赤色LEDが点灯します。
常時使用したい場合はハンドルバーなどに固定する事になると思いますが、固定ブラケットは向きなど細かい調整は出来ません。
私の使用目的は移動中にスマホの充電が出来れば良いと言う事で、シートの下に配置する事にしました。
スイッチが有るのでバッテリー直付けでも大丈夫ですが、心配な方はACCラインからリレーを経由させる等の工夫が必要でしょう。

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純正ウインカーが中古で高価だったため、形状の似てるSR400のウインカーにしたところ
電圧が下がってくるとウインカーが点滅しなくなっていました。

バイク屋さんで見てもらったところ。ウインカリレーがそのままでおかしかったようで、「よくわからないならICリレーのやつ買えばいいよ」とのことだったので、安価で2ピンのこちらの商品にしました。

こちらの商品に交換したら、エンジンをかけてなくても（電圧が低くても）問題なく点滅するようになりました。
装着時。もともとついていたリレーと形状が違うためピンの向きがかわり、焦りましたが
もとの配線の長さで問題なくつきました。（少々負担になりそうな配線の取り回しになったかな？）
サイドカバーも問題なくつきました。

電圧が低いとウインカーが点滅しない・・・というモヤモヤがなくなってスッキリ！気持ちよくなりました。
耐水性がないらしいですが、その時考えようと思います。

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説明書がないため、少し困惑。なにが正解なのかわからなかったため、自己流でなんとか解決しましたが、付けた際も無理矢理付けたのでスッキリはしていません。 ライトはつくのでそこは安心。

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まず、失敗したのは素材である。プラスティックのため、この寒い中、厚手のグローブで握ると､滑り、且つ太すぎる。もう少ししたら交換します。事故ります。

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ウインカーをLED化した際に、ウィンカーリレーはposhの物に交換していました。先日、突然ウィンカーが作動しなくなり、確認したところヒューズが飛んでおり、ヒューズ交換後もウインカーは点灯するものの点滅しない状況となったことから、交換後も捨てずに残しておいた純正リレーを取り付けてテストしたところ、ハイフラ状態で点滅しました。これは、リレーの故障で間違いなしとなり、取り急ぎ注文するとことしました。
当初は、今までと同じposhの物を注文しようと思っていましたが、そもそも、安物を使って壊れてしまった時に交換が面倒なので、少々高くても信頼できそうな物をと思って使ったposh製が3年程度しか持たなかったこと、また、古い車両であるが故に、車両側の何かが原因でウインカーリレーを壊したということもないとは言い切れず、また同じ症状が出るかもしれないことから、今回は、方針を変更して安いものを購入することにしました。
届いた品を手に取ってみると、poshの物よりやや大きく、やや軽い印象でした。早速、在庫となっていた3極カプラーと平型端子を使って配線を作り、取り付けたところ、何事もなかったかのように作動しました。強いていえば、点滅が微妙に遅い様な気がしますが、まあ許容範囲内だと思います。
付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、このまま何事もなく長く使えればいいなぁといった感じです。とりあえず、配線を長めに作っておいたので、ウィンカーリレーの取り付け位置をテールカウルを外さなくても交換できる位置に変更し、当分の間は、壊れた時のために予備のウィンカーリレーとヒューズを車載しておくことにします。

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樽型を愛用してましたが、掴みにくいので細めで純正風のグリップを探してました。
値段も手頃だったのでこちらに。
交換も特に難しくないです。

良い点
●細身なので掴み易い。なので操作ミスは起きにくい。

●適度にゴムの厚みもあるので振動も低減してくれる。

●値段が安い割にしっかりした造り。

悪い点
●生ゴムなどが好きな人には、向かない。


樽型とかって雰囲気出てかっこいいんですが、握りにくかったり操作ミスし易かったりデメリットも多々ありまして。
純正もしくは社外でも細めのグリップが扱いやすいと思います。

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ノーマルレバーが曲がってしまったので代用品で使用していますが純正レバーと何ら変わらず安心して使えます。品質も性能も変わらず値段もリーズナブルなので十分に使い物になるレバーです。

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