ユーザーによる CNC Racing:CNCレーシング のブランド評価
「CNC Racing」は、WSBでお馴染みALTHEARACINGのオフィシャルスポンサーとして多くのパーツを供給しています。ライディングに直結するバックステップやクラッチパーツなどは、レースシーンからフィードバックされた技術が投入されています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価188件 (詳細インプレ数:169件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 63 | |
| おおむね期待通り: | 70 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 34 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
普通の取付ステー
車両を離れる場合、確認が必要かも?(イタズラで強く触られると取付ステーが曲がりローターに接触するかもしれない)
チタン取付ステー(ボルトセット)があれば欲しい
自分はチタンボルトに変更した
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
社外品ローターと交換後の感想です
純正ローターサイズだとポン付けできる。
良くも悪くもカーボンパーツ妥協が必要だがこだわってリューター加工した
ローターサイズ変更の場合取付金具は加工(自己責任)が必要。
まだ走行してないのでなんとも言えないが
直接キャリパーに風を当てる方がいい気がする
そもそもローター交換したのでなくても良いと思う(そこまで飛ばさない)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Monster1200Sのドレスアップに購入しました。
ノーマルの素っ気ない黒のプラスチックパーツとの交換で、デザイン、質感ともに高いです。
取付の製品精度は問題ないのですが、デザイン上、すこしドライブスプロケットが露出するので、チェーンオイルが足元に飛散しないか少し気になります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
1200sはパワーが出ているため、ノーマルだとクラッチが重くて渋滞にハマると悲劇。
なんとか軽くしようとこの製品を購入。
目的の軽さは手に入れた。
取り付けに際しては、使わない円柱の部品があり、これを付けると常にクラッチが切れた状態となる。
余談
696の時はブレンボRCS16クラッチマスター交換でタッチと軽さが出た。
今回696からマスター移植したが、クラッチの重さはほとんど改善されず、しかもオイル低温時のクラッチが切れず、信号待ちでニュートラルに入らない時は重いクラッチん握ったまま耐えた。
このクラッチレリーズに交換後、タッチの改善に期待したが、やはり低温時の、ニュートラルの状態にするのは、停止する前にニュートラルにする様心がけるしかなさそう。
指を抜いてMAXクラッチを引いてもニュートラルが出ない事が多々ある。
また、スタートダッシュはクラッチのタッチにまだ慣れず、SPORTSモードだがクラッチミート重視。
アクセルバイワイヤーの違和感と、クラッチ繋ぐタイミングに未だ悪戦苦闘中
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
2016年式ZX-6Rに取付。この型にはポン付け出来ませんので加工が必要です。この手のミラーに視認性は期待出来ませんが、案の定見辛いです。ミラーがブルーに着色されているので眩しさはそんなに感じません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
新品にもかかわらず平面が全く出ておらず通常装着ではクラッチが完全に切れません
たわんだままなのでクラッチ引きずりまくりでまともに走れません
違う商品を選べばよかった、定盤で確認してもサービスマニュアルの規定値を大幅にうわまわる平面精度でした
何とかひずみをとってクラッチを最大に切れるようにして指4本でばば握りしたらやっと1速からニュートラルに入りました、安かろう悪かろうの典型でした
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フルードタンク自体の交換を考えていましたが、なかなか気に入る物が見つからず、それでも傷みのあるキャップだけでも取り替えたく購入。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
フルードタンク自体の交換を考えていましたが、なかなか気に入る物が見つからず、それでも傷みのあるキャップだけでも取り替えたく購入。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ドカティのカーボンパーツと言えば、パフォーマンスのものか、MC社の物を付けていましたが
どちらからも出ていない為CNCレーシングの物を購入しました。
輸入品は、形状やボルト穴が、合わない物が多いと、聞いていましたが、この製品は、
大丈夫でした。
カーボンパーツをこの値段で購入できドレスアップ出来るのは最高です。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
商品は、トラスフレームのボルト固定箇所(左右2箇所、計4箇所)とスイングアームのシャフト部に被せるパーツで構成されています。
フレームの下側に取り付けるキャップは、付属Oリングが小さく、ボルトを閉めてもスカスカで取り付けできません。
また、スイングアーム部も取付は出来るのですがボルト位置が悪く微妙に下方へずれてしまいます。
パーツ点数からすると高額な部類かと思いますが、この精度では使えません。
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