ACERBIS:アチェルビス

アチェルビスのハンドガードのボルトがいつの間にか無くなってしまっていたので、買いました。補修部品として販売してくれているのがとてもありがたいです。ハンドガードの取付は少し緩めにしておくと衝撃を逃がしてくれる！！

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取り付け時に左の部品とボルトの穴がなかなか合わない。今後、使い続けて変形後もうまく取り付けられるか不安です。

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【使用状況を教えてください】
CRF250RXに使用し、猿ヶ島等に行きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
岩場、ガレ場に行かなければ特にフォークの底を傷つけることは無いかなと感じました。そういった場所にまだ行っていないので、ほとんど無傷です。

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モトクロスで使用するのには十分すぎるくらいでしょう。少し重いですがリンクもカバーしてるので安心感があります。ドレンボルトの位置が違っていたので穴あけをしたくらいで取り付けもシンプルでした。

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前はポリ〇ポーツを付けていました。右側のボトムガードもあり造りも頑丈で良かったのですがいくつか付属のボルトに換えなくてはいけなく、また微妙にボルト穴の位置がずれてホイールを外す際結局ガードも外さなければならないとか面倒だったのでこちらに換えました。
アクスルナットに挟み込むだけなのとクランプボルトもあとから締められシンプルな造りでモトクロッサーには最適だと思います。

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いつも林道ツーリングでつも使っているYAMAHAのYZ250Xのハンドガードとして購入しました。
トライフィットはちょうどいいんです。
圧倒的なガード力はないんだけど、転んだときの一発目はガードしれくれる安定感があります。
たしかに、アルミのガードに比べると動くし、防御力も弱いんだけど、最初の一撃はなんとかかわしてくれる
ハンドルもガチガチにならないし、しなって疲れにくくなる。
トータルのバランスを考えるとこのトライフィットがとてもおすすめです。

圧倒的な防御力をお求めの方はアルミ製をつけるのがおすすめですね。

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ZETAのカバーが割れたのでリプレースしました。
取り付けアダプターそのままでポン付けで助かりました。

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使用状況はハードエンデューロ仕様のアネーロに取り付けて投げたり転がしたりしての評価となります

まず柔らかいプラのガードですが非常にマイルドなハンドリングとなり手に優しい

転倒時の防御力はガードが回ることにより打撃をいなします
同時にクラッチや、ブレーキもクルクル回るようにしておきます

投げても転がしても特に問題ないので重たいアネーロでもそんなに問題無さそうです　岩や石にピンポイントで当てても上手いこと力を逃がしてくれるのでかなりいいですね
アルミのガードですと派手に当てるとハンドルが曲がるのでこの製品は衝撃吸収バンパーみたいなものですかね


但し、ブレーキやクラッチほ上記した通りにクルクル回る仕様にしないとノーガードになる
そこら辺だけ押さえておけばハンドリング軽くなるし乗り心地も良くなるからかなりよいと思います

総じて非常に良い買い物でした

※ＦＸノーマルハンドルには太めのクランプの切りカスをスペーサーに3個位入れながら組むと良い感じのテンションに組めます

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フレームプロテクター 2026年モデルの YZ125 に取り付けました。
26 モデルでしたが、無加工で取り付けできました。

取り付け説明書は英語と外国語のものでしたが、アプリで翻訳して取り付けました。

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ドレスアップパーツに見えますが、梁の中で放り投げたり引きずったりすると、アウターにもインナーにも傷がつくもので・・・。

すでに中古車両で傷多数だったので、保護も兼ねて購入しました。
取り付けはすごくしやすく、適合よりもフォークが細かったりもしますが問題なくつきました。

こちらのインナー用カバーとセットで運用しています。
https://www.webike.net/sd/24634073/

見た目は中々ゴツくなりましたが、万が一破損・傷で大事になると高く付く部分なのと、気分的にも良くないので、いい商品ではないでしょうか。

インナーカバーとうまく接続できているのでバッチリですし、何よりネオプレンの商品と異なり、すぐに脱着できるので、清掃も楽です。

ハードなライダーにはお勧めです。

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