DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

Z2外装タンクキットと同時装着しました。
タンデムベルトがある場合必須アイテムではありませんが見た目、安全性を考えると必須アイテムでしょう！！w
タンデム時にゼファーのノーマルタンデムバーより握りやすいと言われ、見た目も気に入っており取り付けた甲斐がありました。
ただ少々ムリやり取り付けないといけなくて、星4ヶという評価としています。
ですが気持ち的には5ヶでも良いと思う商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品を購入して、良い所、悪い所は
良い所・・・・外装のリニューアルが比較的安値で出来る。
純正のセンサー、コック、がそのまま使用できる所。
何よりカッコが良いそこが、1番ですね。
悪い所・・・・驚いたことは、タンクキャプのヒンジ（キャプを取りつける所）が前後でずれていたので取り付けに凄く苦労しました。
デイトナのCOZYシートは調整（高さ）しないと取りつけた瞬間テールカウルを割ります。涙！！自分は割りました。
総合・・・・タンクやカウルの塗装を考えているのでしたら、お勧めします。

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ゼファー400に付けました。

前はイエロータイガーのカラーリングでしたが
今回はゴールドタイガーにしてみました。

全塗装で仕上げようと思いましたが
予算の都合上ラインはステッカーで
仕上げることにしました。

ステッカーを貼りトップをクリアーを吹いて完了！

なかなかの仕上がり具合です。
貼るにはかなりの根気が必要です。
塗装をする場合は板金屋さんに一緒に
任せた方がいいと思います。

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裏面の仕上がりがイマイチだったのでメッキスプレーとクリアで塗装しました。取り付けのボルト穴ピッチが少し狭いような。。。ブレーキホース固定の穴はちっさいため使用不可。。　しかしカッコイイため★4つ！！！取り付けも簡単！！

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ドレミコレクションZ2外装キットとZ2タイプクラブバーはベストマッチです。付属のボルト類は、スチール製で見た目も悪く、サビも心配の為、ステンに交換しました。メッキの質も悪くなく、プライスもウエビックさんでしたので、お買い得でした。取り付けも取説どうりにボルトオンで、15分程度で完了しました。何よりカッコよければ、、、満点です。

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　Zみたいな古いバイクってエンジンが冷えてる時はクラッチが滑って当たり前と思っていましたが交換してビックリ、まったく滑りません。あとから高回転でも滑っていたことに気づきました。レストア車でないなら一度交換しておいたほうがよいパーツだと思います。

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商品説明に純正部品と記述してあった為に購入しました。
商品を見た限り、本当にカワサキの純正品かどうかはわかりません。

ナンバー固定用にねじ穴以外にも穴があり、
ナンバーが真ん中に付く用に作られてます。

アイドリング中は振動でナンバーから音がしていましたが、
取り付ける事により、静かになった為、大変満足しています。

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Ape100で東名間を移動する際、周りの流れに合わせて3時間弱の連続走行を繰り返すので空冷エンジンでよく言われる熱ダレが心配になります。そこで油温計を装着してエンジンの状態をしかっり把握しようと思ってました。

Ape用でこの形状の油温計は二社択一になると思いますが、自分が購入したのはドレミコレクション社製。他社製に比べ随分高いですが、Oリングの付属やメーターがオイルに浸かってて曇る心配無し、140度スケールでより細かな値を指してくれそうな気がする等々、何かと都合良さ気だったのがコチラにした理由。あとオイルレベルゲージの役割は無いし盗られても困るんでノーマルは携行した方が良いでしょうね。

この間気温16度の雨上がりでやや冷え込む天候の中、東名間を走りました。周りの流れに合わせた70km／hで走行中の油温は80度強で安定、ペースが上がり80km／hでは90度弱、スピードメーターを振り切った後は95度を超えてました。さすがにその速度域では走りながらの確認は出来ませんでしたが走行中なら100度近かったと思います。そこからペースを下げると高温を保つコト無く、しっかり85度前後まで下がりました。

70km／h以下なら80度で安定、それ以上は大雑把に速度＋10の数値が油温になる様です。実用的な最高速は80km／h強ですし、熱ダレの心配ってノーマルエンジン、ノーマルキャブのApe100には無用なのかな。装着前は8、9月の猛暑日に結構なペースで東名間を3回往復し、熱ダレと思しき症状も無く走ってくれましたし。

写真左のは買ってから1000km程走行した時のモノ。気泡がメーターの半分以上を占めてます。右の新品はメーターの1／5程なんでオイル漏れを危惧。不良品では？　とメーカーにメールでやり取りの結果、返品無用で新品が送られて来るという素早い対応でした。

しかし漏れたオイルは何所へ行ったのか？　外から見える範囲で漏れは確認出来無いので温度センサーになる細い棒を伝ってエンジン内部へ、、、の可能性が高いと思ってます。

新品が送られて来たものの原因がハッキリしないんで正直使い辛いです。まぁ多少は油温に関するデータ収集も出来たし、これから寒くもなり油温を管理する必要性も感じ無いんで暫くは使わずにいるつもりです。

こんなコトが無ければ良い品だと思いますよ。油温を目で確認出来るのも楽しいモンですし。

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振動でナンバープレートにヒビが入ってしまい、その対策で購入しました。ビビリがなくなり見た目も良くなりました。

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コック自体にもメッシュのフィルターらしき物がついているし、タンク内もサビはないのですが念のために取り付け。ガソリンが流れるのが見えて面白いです。

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