ユーザーによる DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション のブランド評価
1988年創業のDOREMI COLLECTIONは、岡山県倉敷市に本社を構え、2000年4月には東京都墨田区に営業所「TOKYO DOREMI」を開設したモーターサイクルパーツメーカーです。絶版車のリプロダクションパーツやレストアパーツの開発・販売をはじめ、現行車を往年の名車スタイルへと生まれ変わらせる外装キットなど、独創性あふれる製品を数多く手掛けています。
| 総合評価: | 4 /総合評価773件 (詳細インプレ数:712件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 338 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 113 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 52 | |
4.0/5
純正タンクにキズが目立ちはじめたのと、外装も飽きてきたので、ドレミコレクションのZ2外装キットがセール中で、たいへんお得な値段でしたので、ウェビックさんで購入しました。
(良い点)
(1)Z2スタイルが抜群で文句なし。一杯飲めます!?
(2)カラーリングも5種類ある。火の玉と悩んだが、マイナーな?赤タイガーに決定。結果的に希少で良かった。
(3)オールペンよりもお得感があり、飽きたら純正に戻せる点
(悪い点)
(1)タンクキャップのスプリングのはめ方が、取説があってもわかりづらく、1時間掛かった。
(2)取り付けの際、2時間ほど悪戦苦闘の末、なんとか取り付けが出来ました。取説が図など記載してあったら良いと思いました。
以上、取り付け方がもう少し簡単なら★5つですが、慣れた方なら問題なく良い商品だと思います。
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4.0/5
個人的にゼファー750の許せないポイントの一つが純正のタンデムグリップでした。というかZII純正のグラブバーと比べなければどうという事は無いのかもしれませんが…。見た目重視の私のカスタムですが、あえてZII仕様ではなく、ZIIの良いとこ取り仕様で行こうかと思っています。ZII純正の、この形こそ私のストライクゾーンだったという訳です。
取り付けですが、本来この製品は同社、または他社製の「ZIIテールカウル」と同時に交換するのが定石らしく、純正のタンデムグリップが付いたままでは取り付けができません。だからと言って泣く泣くZIIテールカウルを購入するのもシャクに触るので、私のようなひねくれ者は純正タンデムグリップを切断する事でノーマルテールカウルでの装着が可能になります。
私のバイクの個体差なのか、それとも私の作業ミスなのか分かりませんが、同梱されていたL字のアングルブラケットとカラーでは取り付けが出来ませんでした。確かカラーの長さと穴のピッチが合わず、作り直した記憶があります。
見た目はやはり最高です。
ただ弊害として、純正の荷掛けフックが使えなくなってしまいます。
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5.0/5
Z750FXIIに装着しました。代表適合車種がZ1とありましたので、
ネジ穴の寸法、ネジ穴の間隔等大丈夫だろうと思い購入しました。
寸分の狂いもありませんでした。ピタリ適合です。
これで、ナンバープレートを曲げられずに済みます。^^;
ドレミさん、ありがとうございました。
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5.0/5
大事です。
このアイテム。
以外に取り付けた時の感動はデカイです。
Z1純正ウインカーリレーはスイッチつけてから1秒くらい時間差でウインカーがつきます・・・
パッとつけたいときに結構困りもんなんです。。。。
しかしこのウインカーリレーを使うとネックだった時間差もなくなり、現行車と同じように点灯します。
たかがウインカーリレー、されどウインカーリレーです。
まだ純正ウインカーリレーの方、値段も安いしぜひお試しください。
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4.0/5
Z1に使用。各ラインともタンクより長めで余裕があります。貼り付けに関してはかなりの技術が必要で根気のいる作業になりそうです。貼り付け後クリアを吹けばきれいに仕上がりそうです。
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4.0/5
ゼファーχに750用のフェンダーを取付けました。穴位置等が違う事が判っていたのでだめもとで買いましたが少しヤスリで穴を広げ前側だけスペーサーを入れボルトを変えてバッチリOKでした。
ホースクランプもホームセンターで金具を買ってオリジナル品を取付けなかなかカッコよくなりました。
メッキフェンダーは値段を考えると充分満足出来る物でした。
ただ裏面はサビを考慮してサビ止めとシルバー塗装をしました。
これからツーリングシーズンを迎え気分はルンルンです。
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3.0/5
純正にキズを付けてしまい、購入しようと金額を確認したところ、予想以上に高かかったので、ドレミのメッキを選びました。裏面の処理が悪く、すぐに錆そうだったので、クリヤー塗装を行いました。半年経ちましたが、錆は発生してません。取付けですが、ボルト穴4箇所の位置が狭く、合いませんでしたが、何とか取付けは出来ました。又、ホースクランプの穴も大きかったので、走行すると取れそうでしたので、設置するのをやめました。製品の質は話になりませんでしたが、スタイルはカッコ良く申し分ありません。値段もお手頃だと思います。
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5.0/5
アップハンドルに伴ってケーブル類の交換は大変でしたが、
やっぱり見た目は非常に格好いいです。
ただ、Z2に比べるとゼファーのヘッドライトは幾分下がっているため、ハンドルが上に飛び出している分、少しやんちゃ仕様に見えてしまうのが難点です…。
乗り味に関しては、純正のバーハンから急にアップタイプに変えたもんで、最初はとても違和感がありましたが、ポジションがだいぶ楽になりました。
未だにコーナリングは恐いですが…
それでも、買ってよかったと思える商品です。
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2.0/5
Zタイプのテールカウルとセットでつけました。
が、グラブバーは自分では完全につけられませんでした。
せめて取説は欲しかったです。
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4.0/5
ZEP1100に取り付けました。
大変満足してます。
ただ、コピー商品が出回る中、差別化として
強度の向上とかあると良かったです。
ゆえに星4つです。
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