M-DESIGN:エムデザイン

サーキット走行の場合、シートラバーは消耗品ですが、品質的に問題なく、コストパフォーマンスの優れた良い製品だと思います。お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキットでのオイル漏れ防止のため取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
説明書がなく、付属品のステーが何のためについているのか最初わからなかった。取り付けた後になって、エキパイを避けるためにカウルを下げて取り付けるものだとわかり、初めから説明書で記載されていればカウルを削る手間を減らせた。
取り付けはそこまで難しくない。
【使ってみていかがでしたか？】
写真にあるとおり、取り付けが悪かったのか製品の寸法が若干悪いのか走行数回しただけでカウルのボルト取り付け穴が割れていた。
ただ、グロムが非常に振動の多いマシンなのである意味しょうがないのかもしれない。
【付属品はついていましたか？】
ボルト、ステーのみ。
【期待外れな点はありましたか？】
割れてしまったこと。一応、致命的なダメージにはならなかったので使えている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ボルト締め付けはキツくするとカウルが割れてしまうかもしれませんので、ちょっとずつ締めていくことをおすすめします。あと説明書つけて欲しいかなぁ。

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【使用状況を教えてください】
サーキットのスポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り…と思った
【取付けは難しかったですか？】
地味に穴位置が悪く棒ヤスリで微調整が必要だった
【使ってみていかがでしたか？】
ばっちり！とてもレーシーになりました。
【付属品はついていましたか？】
そもそもカウルだけです
【期待外れな点はありましたか？】
やっぱり穴位置ドンピシャにしてほしかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
レースに出る方はゼッケンシールも必要ですね

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まあまあ減るけど高いものではないので買い続けています

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クリアの厚めを使用しました。
固くて分厚くて減りも少ないため、そういった意味でのコストパフォーマンスはかなり高いです。
ただ、硬すぎて擦り心地が合いませんでした。また、硬いから路面に引っかかると言う事もあり私には合いませんでした。

今まで様々なバンクセンサーを使用しましたが、減りが早くても柔らかめで擦り心地がいい物のほうが気持ちよく走れると思います。ハイグリップタイヤみたいなもんですね。

また、分厚いとすぐに地面に付いてしまうためきちんと走れる人は薄めの方が速くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハードタイプを使用していましたが、硬い感触ですので、個人の好みかと思います。
擦っているときの音が大きいです。しかしながらかなり耐久性があるのでコスパは良好です。

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私のレーシングスーツは、バンクセンサー取付部のマジックテープが剥がれかけていましたが、こちらの商品は非常に強く張り付くため、脱落の心配がありません。また、ネジでバンクセンサを交換できる事も高評価だと思いました。

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サーキット、峠にて2セット＋半分ほど使用。
月3日1日中擦り続ける使い方をして半年保ちました。
硬く分厚く、脅威の耐久力に脱帽です。しかも一度ベースを買ってしまえば、バンクセンサー自体は割安で交換できるのでコスパも抜群です。　
なんせ硬いので擦り心地は好みが分かれますが、ミニバイクなど非力な車両で、めちゃくちゃ擦る走り方をされる方は膝で減速することが少なく安心して擦りまくれます。
色も選り取り見取りで、ツナギや車体のカラーリングに合わせて自由に選ぶことができます。
これはベースの話になりますが、マジックテープの材質も良く、ものすごく剥がれにくくなってます。
注意点は使い過ぎてボルトの頭を削ってしまうと取れなくなってしまうので使い過ぎる前に必ず交換しましょう。

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シグナス2型にて使用しています。
純正のリアサスからバンク角確保のために車高を上げたくて、XMAXの純正サスペンションを使用していましたが、腰砕け感が強く、コーナリングが不安定でした。
社外品のリアサスペンション探しをしているとシグナス乗りの使用率もかなり高いサスペンションであり、オーバーホールも可能とのことで、本商品を選びました。
この価格帯では珍しく、減衰調整が伸び縮み両方可能です。
ボアアップし、後軸出力で15馬力ありましたがサスペンションが負けることなく、かなりカッチリとした乗り味になりました。
特に車高が絶妙で、低すぎるとサイドカウルを擦ったりしてバイクを寝かせられないのですが、反対に高すぎると前のめりになってしまいフロントが負けてしまう中、丁度良い前後バランスに設定されています。
1万キロほど使っていますがオイル漏れ等もなく、耐久性も非常に良いと思います。

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取り付けた感じは良いです。まだコケてないので効果の程は未確認です。

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