KOSO:コーソー

シグナスXにはノーマルエンジン時代から長年本商品を使用しています。
純正ウエイトローラーからドクタープーリーまで色々なウエイトローラーを試して来ましたが、総合的に本商品が一番良いです。
まず前後の向きがないため、万が一の入れ間違いが無いです。
ウエイトローラーは向きが決まっているものが多く、反対向きにつけるとプーリーが削れてしまいます。
ライフも長く、外径が削れ始めるのが他社製のものと比べ遅めに感じます。特に激安のノーブランドウエイトローラーはゴリゴリに削れた挙げ句、中でバラバラになることがあったのですが、本商品は耐久性に優れています。
また、明るい茶色いなのでガレージを転がっていっても捜索が楽です。真っ黒なウエイトローラーは影に入ると見えなくなるので目立つカラーが好きです。
100分の1まで測ることができる電子スケールを用いてますが、新品時のバラツキもほぼなく、0.02くらいの誤差で収まっています。
強いて言うならばウエイトローラーの重さが内径に書いてあるといちいち計らなくてもよいので嬉しいと思います。
なお、現在はボアアップしたエンジンで一万回転以上回して乗っていますが、1年間無交換で耐えています。

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シグナスXに装着しました。純正ミラーは視認性抜群ですが、すり抜けの際少し気を使うので、小ぶりなミラーに交換しました。形状・質感から考えると少し値段が高いように感じますが、スタイリッシュな見た目になりましたので交換して満足です。他方で、走行時はややブレますが、それほど気になるレベルではありません。ミラー周りのカスタムを検討されている方にオススメできる商品です。

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ウインカーとテールランプとストップランプが一体になっています。
点灯テストしましたが結構明るいです。
点灯テスト＝取説が無いので確認
黒＝アース
赤＝ストップ
グリーン＝ウインカー
白＝テールランプ
でした。
交換理由＝トップケースを取り付けていますのでノーマル状態では視認性が悪いと思い交換することにしました。
同時にフロント用(ポジションランプ付)も購入し更に安全に(=^･^=)
配線が面倒ですが安全第一です。
評価は、取り付け未状態での評価です耐久性とかは???

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近くのバイク屋さんはほとんどスクーターの部品の在庫がないようです。部品を持ち込んでお店が交換作業をしていただきました。Webikeさんはたくさんの部品を揃っていて、自分のバイクに一番合う部品を選択することができます。今回はレーシングウエイトローラーを選びました。乗りやすくになりました。

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駆動系メンテナンス時に純正から交換しました。純正ガスケットを外したときは完全に固着しておりましたが、こちらに変えてからはクランクケースの脱着も簡単になりました。KOSOロゴのチラ見せがにくいです。

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冬場にバイクに乗らない期間が長くなると、バッテリーが弱まり、乗りたいときにセルが回らないことあり、残念な気持ちになります。そこでバッテリー電圧が一目で確認できるように、この商品を取り付けました。イグニッションをＯＮにすれば電圧が表示され、バッテリーの状態がすぐに確認でき、前もって充電もできます。発電状態も把握でき、旧車の場合、部品故障の予防保全にも繋がります。ＦＺ７５０とＭＴ?０９の２台に取り付けました。

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ノーマルでは全開時に途中でアクセルを持ち直さないといけなかったが、これに変えてそのまま全開に出来るようになったので、運転が楽になった。
ハイスロって言っても過激な仕様では無く、ノーマルと言って違和感ないくらいの物なので、街中で走っていても全く危険ではない。
もっと早くに変えておけば良かった。
一つ残念な所は、目盛は自分のバイクだと全く見えません。特に見る必要も無いので、そのまま使ってます。

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スクーターのシリンダーヘッドに使用
計測範囲?250まであり空冷には丁度いいです
警告もありとても良いです

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購入からもう2年経っていますがインプレ書いておきます。

スーパーカブの油温計に使っています。
カブ程度ですとオイルレベルゲージに挿すようなアナログの油温計でも良いのですが、走行中にいつでも見えるこのタイプの方が実用性があります。
オイルクーラーも付けてない車両なのでオーバーヒートが怖い真夏などは油温がリアルタイムで見えるととても安心です。

エンジン下部のドレンボルトで計測するのが一般的だと思うのですが、この製品だけだと取り付けできませんので「KOSO 温度センサー【M14×P1.25】」を別途購入してボルトをセンサーに交換（アルミワッシャは純正品を挟んでいます）して接続しています。
２年間ほぼ毎日使用でセンサーは一度根本から断線して交換していますが、本体は元気に稼働しています。
新品時から比べるとちょっと表示が暗くなったのかな？程度です。
何度もオイル交換で付け外ししていますがオイル漏れもしていません。
センサーの接続をオイル交換時に外すのが少しだけ面倒なだけですが、ボルトの近い位置にコネクタがあるので作業自体にはそんなに問題はありません。
台湾製らしいのですが流石優秀だと思います(^^)

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フロントウインカーがとても良かったのでリアも同じタイプのモノに交換。リアのストップ&テールランプは社外品のシーケンシャルウインカー一体形のモノに交換していたのでシーケンシャルでないタイプにしました。純正より小型でスマートながら明るさはこちらの方うが明るく鮮やかです。

PS
純正ウインカーはタマ替えでLEDに交換してましたがそれよりも明るいのでかなり明るいと思います。

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